Temperatura motore.

[Nico-Tina]

Pare molto complessa la procedura di cambio nick

Beh allora dovete farvene una ragione voi

[Dfulgo]

... oddio complessa..., ... qualche battutaccia sulla Nutella al GV et voilà..., ...è che potresti ritrovarti con uno peggio..., ...tipo Mary-uana....

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[GIGID]

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[lemeris]

Buongiorno, sono leonardo e sono nuovo del forum
io ho la mia gs 1250 adv dal conce proprio per questo motivo
in pochissimi metri o secondi oscilla da circa 78/80 a oltre 100 per poi tornare
ancora in modo rapidissimo alla temperatura di esercizio, circa 80 e questo anche
a velocità costante di 120/130 km/h con 8/10 gradi esterna.
infatti sostituiranno bulbo e termostato poi vedremo se sarà risolto

[albatros1]

Sicuramente il bulbo che apre e chiude passaggio acqua in base temperatura e da cambiare
Anche la mia sopratutto da nuova aveva sbalzi temperatura
Sbalzi meno grossi dei tuoi meno preoccupanti
Massimo 90 95 gradi
Poi adesso la mia mi sembra non lo fa più
60 mila km all'attivo
O almeno non MENE accorgo
I bulbi nuovi sono da provare da tenere sotto controllo per i primi 10 mila km
Il bulbo serve utilissimo indispensabile ma
Se funziona si è no può essere molto dannoso per il motore quindi occhio a indicatore temperatura nei primi mesi


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[Roby GS]

Ciao a Tutti, dopo 38000 km di su è giù con la temperatura (da 80 a 85 e ritorno, eccetto alla prima accensione intorno ai 90), da un po' la mia bestia (std 2016) si è stabilizzata su 80/82... La ventola parte a 100 esatti, porta la temperatura a 95 e si spegne.... Mi chiedo, se prima faceva in un modo e adesso fa diversamente, qualcosa non va? Olio e liquido sono a posto. Faccio sostituire il termostato? Che ne pensate?....

Tutto normalissimo. Tutto preciso come da manuale. Stai tranquillo. La mia, 2016 come la tua (ma ADV con 47000 km) fa esattamente uguale, da sempre: balla tra 78 e 85 gradi (poi la fluttuazione dipende in po' dalla stagione) e attacca la ventola quando arriva a 100.

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[Rafagas]

io sono alla terza LC ed ho smesso di guardare la temperatura

[Romanetto]

Anche la mia, si stabilizza su 80° con fflessioni +o- di 5°. Ventola a 100° precisi

[Roby GS]

Quindi anche la tua andava su e giù con la temperatura e adesso non lo fa più?..... Nella mia è questa la cosa strana, una volta salita, ritorna giù e si stabilizza su 80/82. Non sale e scende più, cosa che ha fatto per 38000 km.... Boh, si sarà stancata...

[GIGID]

Tutto in regola ... sulla 1250 che non è più velocemente visibile manco la guardo.


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[Romanetto]

@Roby tendenzialmente ci mette circa 10Km a stabilizzarsi sugli 80°, poi dipende dalla strada e dallo sforzo che imprimo al motore. Se vado liscio in pianura senza semafori o soste e ripartenze anche la mia si stabilizza li a 80° con lievissime oscillazioni. Se prendo strade di montagna con innalzamento della forza che richiedo al motore l'oscillazione aumenta, forse non saranno 5° come ho scritto prima ma l'oscillazione aumenta, la temperatura a regime sta' nell'intorno degli 80°.

Stamattina 249 km di autostrada con temperatura esterna ventilata fissa a 26 gradi e temperatura motore fissa a 80.

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[Dfulgo]

...se è sopra ai 37 in Autostrada non entri...

[enzov1100]

L'autostrada io la evito, in città guardo le gnocche ed in statale il panorama...

[flower74]

... tanto quando avremo tutti il TFT, la temperatura nemmeno la potremo più guardare.

[enzov1100]

Ah! ecco perchè non ci faccio più caso....l'unico aspetto positivo del TFT BMW!

[millling]

Ma....Guardare dove mettiamo le ruote magari?

[flower74]

... tanto, con le strade che abbiamo, sicuramente in una buca.

[millling]

..Gia' cambiato un cerchio, grazie.

[Loooop]

Ieri ho provato a guardare cosa succede alla mia (GS 1250 Std).

Temperatura esterna 26°C .

A motore caldo (era stata ferma per 5-10 minuti prima della "prova"), tratto di 5-6km percorso in sesta a velocità costante (60-70km/h), quindi poco sopra i 2000g/m.

È andata così. Nell'arco di 30 secondi o anche meno, la temperatura dell'acqua passa da 78°C a 95°C per poi calare di botto a 78°C. Questa cosa si è ripetuta 7, 8 volte fino a quando non sono arrivato davanti al garage di casa. Non sono riuscito a capire se cala di botto a causa dell'accensione della ventola ma non riesco ad immaginare una causa diversa.

Poi, a moto ferma, ho aspettato che partisse la ventola, cosa che è successa non prima di vedere i 100°C.

E quindi, o la ventola di raffreddamento parte a temperature dell'acqua diverse in funzione della velocità della moto, o non mi spiego quello che succede.

D'altra parte l'impianto di raffreddamento non dovrebbe aver bisogno della ventola marciando a 60-70km/h col motore basso di giri e 26°C di temperatura esterna. O almeno, a nessuna delle mie precedenti moto partiva la ventola in una situazione simile.

Boh…

[Murdoch]

Cala di botto perché apre la valvola termostatica

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[Loooop]

Quindi è normale vedere queste continue oscillazioni di 15°C e più nella situazione che ho descritto?

[mike78]

Si ma questo accade solo all'inizio quando la moto è fredda e man mano che si scalda si apre il termostato che fa girare l'acqua nei radiatori, poi non credo si chiuda più fino al prossimo fermo... Piuttosto leggendo vecchi post trovo che la mia viaggia a temperature più alte sono sempre più verso i 90 ° per non parlare in salita ad andatura tranquilla che sfiora sempre i 100°.... Forse perché ho messo le griglie protezione radiatori che sono un po' troppo protettive,rispetto ad altri modelli che ho visto...
[SPOILER] [/SPOILER]

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[Slim_]

No, non è normale, è normalissimo

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