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17-01-2020, 00:46
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2016
ubicazione: Brescia
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Non dubito sull'efficacia del tubolare paratesta ma rimango, personalmente, ancora molto indeciso sotto il punto di vista estetico. Inoltre aumenta l'ingombro laterale che per me fa la differenza in quanto mi si rende impossibile introdurre la moto dal cancellino di casa dove, oltretutto, provvedo al suo lavaggio con tutta comodità. Si tratta di anteporre la protezione sia sul punto di vista estetico che, nel mio caso personale, pratico. Insomma, permane costante l'indecisione.
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17-01-2020, 08:42
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Ciao messala, non c'è alcun dubbio che i tubolari siano più efficaci dei parateste, e non c'è alcun dubbio che siano anche decisamente più brutti, io personalmente quelli dell'ISOTTA non li trovo eccessivi come impatto estetico, rispetto ad esempio ai GIVI che secondo me sono decisamente più brutti.
Poi per il tuo cancellino solo tu puoi sapere cosa ti conviene fare.
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17-01-2020, 14:42
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Un colpo di flessibile e passa la paura
Sto cominciando a rivalutare i tubolari, pur nella loro inarrivabile bruttezza, da quando mio figlio è caduto e ha grattugiato il la testa (del cilindro, non la sua, per fortuna), dopo che nella caduta il paratesta è saltato via.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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18-01-2020, 12:34
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Milano
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Monto i wunderlich sport
Sono i meno invasivi a livello estetico.
Purtroppo testati,grazie a un imbecille
in macchina che mi ha centrato.
Risultato:
Il paracilindri si è piegato assorbendo l'urto,ha segnato il coperchio coprivalvole ma mi ha salvato le ferie.
Se non avessi avuto il tubolare,l'urto mi avrebbe come minimo spaccato il coperchio lasciandomi fermo in strada e addio ferie.
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18-01-2020, 12:47
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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stessa situazione capitata anche a me , con il GS in ferie , uguale.
San paramotore. Mi ha salvato le vacanze
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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18-01-2020, 21:39
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2019
ubicazione: Brescia
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Oggi sono stato alla MBE di verona. Sono passato alla wunderlich proprio sperando di vedereinparacilindri SPORT, ma purtroppo non c'erano. Però ho visto i parateste e, per mia sorpresa, sono un guscio in nylon e non in metallo come credevo. Indubbiamente il loro filmato fa vedere la protezione che questi gusci danno, ma mi sono tolto i dubbi: metterò i para cilindri tubolari SPORT
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20-01-2020, 13:58
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Mi sa che fai bene.
200 euro per i parateste in plastica e 240 per i paracilindri sport, non c'è storia, imho.
Comunque i parateste originali BMW (parlo della RT 1200 LC) sono in metallo.
Non so quanto costino né come siano quelli della RS 1250.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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20-01-2020, 14:35
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jul 2016
ubicazione: Toscana
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Per chi ha i faretti supplementari BMW: il paracilindri sport della Wunderlicht NON è compatibile.
Ultima modifica di kurtz72; 20-01-2020 a 16:49
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27-10-2020, 22:25
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Salve
riesumo questo post.....
vorrei un consiglio per chi ha già il paracilindro o megli odetti crash bars..
Esistono modelli compatibili con gli spoilers? oltre a quelli sport della wunderlinch
Se no, qualcuno ha "maneggiato" per vedere quale è l'inghippo? Perché non si possono montare?
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28-10-2020, 04:25
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2020
ubicazione: ROMA
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Anche io sono molto interessato ad installare delle protezioni per i cilindri, e sto valutando sia i copri teste in abs che un sistema tubolare.
Peró vedo che nessuno ha posto un problema a mio avviso possibile con l’utilizzo dei tubolari...
Nelle pieghe “spinte” non c’è il serio rischio di toccare a terra con quest’ultimi?
Mi riferisco a quelli dell’Isotta...
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28-10-2020, 10:08
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Ciao, io ho avuto i parateste in ABS della machineartmoto, ma per una banale caduta da fermo, grazie ad un giessista in manovra A SPINTA, ho avuto una perdita di olio dalle viti che fermano la testa, per fortuna poi non era niente ma ho comunque dovuto perdere un sacco di tempo per verificare che tutto fosse ok dato che il mecca della concessionaria mi aveva detto che poteva essere il coperchio della testa rotto, con i tubolari avrei evitato il tutto; quindi poi ho montato proprio quelli dell'ISOTTA e devo dire che mi piacciono, non troppo invasivi come ad esempio i GIVI.
Per quanto riguarda il rischio di toccare in piega ti posso dire che io non sono sicuramente Marquez, ma nemmeno il più fermo dei fermoni, a mio parere prima di toccare col tubolare dovresti toccare col cavalletto centrale se ce l'hai oppure sei steso già per terra, anche se in un'altra discussione c'era chi diceva di toccare a terra con le teste anche senza tubolare.
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28-10-2020, 13:05
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2020
ubicazione: ROMA
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Quote:
Originariamente inviata da GiorgioR1200RS
Per quanto riguarda il rischio di toccare in piega ti posso dire che io non sono sicuramente Marquez, ma nemmeno il più fermo dei fermoni, a mio parere prima di toccare col tubolare dovresti toccare col cavalletto centrale se ce l'hai oppure sei steso già per terra, anche se in un'altra discussione c'era chi diceva di toccare a terra con le teste anche senza tubolare.
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Esatto... credo che per toccare le teste (su strada) bisogna veramente spingere forte, specie se si ha un assetto sportivo impostato.
Con il tubolare ho dei dubbi perchè qualche grado di piega lo si va ad erodere.
Che poi, toccare con i tubolari non credo equivalga automaticamente a cadere, magari fanno da slider
Purtroppo ho visto che sul sito Isotta i tubolari non sono dispobili...
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28-10-2020, 19:02
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Milano
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Monto I wunderlich sport
Gratto le pedane ma i paracilindri
sono integri
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28-10-2020, 22:17
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2018
ubicazione: San Giovanni in Persiceto
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Quando arrivi a grattare i tubolari secondo me hai già grattato le ginocchia perché sei per terra!
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29-10-2020, 09:16
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Hai ragione folagana, non abbiamo risposto alla tua domanda originale.
Che io sappia modelli compatibili con gli spoiler non esistono, a parte ovviamente quelli che tu stesso hai citato della wunderlinch
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29-10-2020, 13:46
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2020
ubicazione: ROMA
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Comunque questa a me non sembra una piega esagerata, eppure il cilindro sta già molto vicino a terra.
Con i tubolari non so....
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29-10-2020, 14:13
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Cosi guardando la foto direi che non si tocca nemmeno coi tubolari nel caso specifico, è vero non sembra una piega esagerata ma io rimango dell'idea che prima tocchi con il centrale e con le pedane
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29-10-2020, 14:37
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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direi che dipende dalle gomme e dal manico e si tocca pure con i cilindri.....
foto dell'isotta montato?
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30-10-2020, 15:14
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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https://ibb.co/CzWcJVJ
ecco la foto dell'ISOTTA montato, spero di avere fatto bene il caricamento dell'immagine
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30-10-2020, 18:39
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2020
ubicazione: ROMA
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Giorgio il link della foto non funziona.
Domanda per tutti, oltre al sito dell’Isotta dove è possibile acquistare i tubolari Isotta verniciati di nero e con gommini anti shock al prezzo corretto ?
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03-11-2020, 15:31
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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azz ... meno male ! gran fortuna ... io continuo a dire che le barre saranno brutte ma sono l'unico supporto che protegge veramente nelle cadute, i vari coperchi servono per le cadute da fermo ma ad un minimo di strisciata servono a poco o nulla ! i
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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03-11-2020, 18:19
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2020
ubicazione: ROMA
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Azz mi dispiace.. ma in questi casi si deve pensare solo a portare a casa la pelle, le moto anche se con sacrifici si ricomprano.
Comunque mi avete convinto, su questa moto li trovo i più equilibrati li monterò anche io!
Il problema è uno: Ho chiamato isotta e prima di Gennaio/Febbraio non torneranno a catalogo.
Il bello, e cito testualmente (ci ho parlato al telefono)
"il prodotto verrà modificato per aumentarne la sicurezza" e aggiungo io, con il cavolo che verrà offerto allo stesso prezzo.
chissà poi se avrà la stessa linea filante e colore
Per il momento prenderò i copri testa in ABS neri.
Comunque per evitare danni alle teste causati dai tubolari, esistono dei supporti in gomma speciale che si interpongono tra tubolare e testa.
Mi sembrano molto validi, questi qui https://shop.isotta-srl.com/it/pt01-...lari-moto.html
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03-11-2020, 19:29
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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03-11-2020, 22:05
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2019
ubicazione: Brescia
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Ho messi i wunderlich SPORT neri, si confondono bene nell' insieme, il tubo è di diametro minore , ma comunque un tubo. Quasi da fermo, mi ha inciampato il cavalletto laterale, mi è caduta dal lato opposto, con nessun danno. Lieve sbucciature del tubo, riparata, perché sono fighetto, con pennarello nero.
Non monterei i copri teste...
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