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[Michele HF]

Comunque guardando sui soliti siti di vendita per una 2014 i prezzi che girano mi sembra si aggirano tutti sui 14 più o meno, a meno che ne prendo una con tanti km, o mi sbaglio?

[caPoteAM]

Sia ben chiaro che la mia è una idea personale, non faccio il commerciante di moto, so solo che quando ho dovuto vendere ho trovato sempre duro, comunque deve trovare qualcuno che gli dà 14mila Cash andando verso la brutta stagione

[Michele HF]

Tranquillo Capoteam, i cercavo proprio i vostri pareri perché non ho proprio idea di cosa può valere è 17 anni che non ho più una moto ma voglio ricominciare e la Gs è sempre stata nei miei sogni.
Altri commenti sempre graditi.
Comunque domani vado a vederla dite di sparargli 12?

[managdalum]

Secondo me si, anche perché a quella cifra QUI praticamente ci prendi un 2016

[caPoteAM]

Ti dico sinceramente io se devo spendere quelle cifre preferisco farlo da un concessionario con tanto di garanzia e poi continuo a dire che fra 14 per un usato e 17/18 per un nuovo anche a costo di indebitarmi non ci pensare 2 volte

[Michele HF]

Si un 2016 ma senza accessori, e quelli lo sapete meglio di me non li regalano.

[caPoteAM]

si ma gli accessori valutali non è che sono tutti indispensabili.
sicuramente i fari a Led, forse l'esa per comodità, ma io fino all'attuale mai montata
il necessario comunque è presente di serie, ABS e controllo trazione

[Michele HF]

Scusate ancora la mia testardaggine ma voi intendete quindi 12 senza accessori e pacchetti?5

[caPoteAM]

no io intendevo che qui tutti vogliamo la moto Full ma spesso è solo una moda non tutti gli accessori sono indispensabili per cui io non baserei l'acquisto sulla presenza di tutti gli accessori o meno.
Tanto per fare un esempio, la predisposizione del navigatore la ritieni necessaria, se si sai che dopo devi spendere altri 600 per il navigatore?
Le mappature le ritieni necessarie?
Slegati dalla presenza o meno di tutti gli optional e valuta solo quelli che ritieni interessanti.
Altro esempio, sono al 4 gs, tutti con manopole riscaldate, prese perché presenti nel pacchetto confort ma in realtà mai accese per cui alla fine inutili.
L'antifurto ti serve ? io per esempio montato una sola volta e visto che la moto se la sono fregata egualmente mai più montato.
Comunque guardati intorno di Gs c'è ne sono un fottio

[Michele HF]

Perfetto capoteam, grazie mille dei preziosissimi consigli.

[GIGID]

Originariamente inviata da caPoteAM

no io intendevo che qui tutti vogliamo la moto Full ma spesso è solo una moda non tutti gli accessori sono indispensabili per cui io non baserei l'acquisto sulla presenza di tutti gli accessori o meno.

Vero, premesso che io ho preso una TB 2016 strafull usata, personalmente io farei a meno di Keyless (perfettamente inutile) e antifurto. Le mappe mai usate se non la rain che credo sia già presente. Il navi ... comodo
Non rinuncerei però per nulla al mondo a ESA, LED e elettroassistito (quest’ultimo un giochino bellissimo, ma che se devi fare 400 km di montagna ti fa anche stancare molto meno e divertire molto di più)

Io invece ho sempre preferito un usato al nuovo, la mia con 2800 km l’ho pagata 4200 euro in meno di quanto l’aveva pagata il vecchio proprietario 10 mesi prima. Se la vendessi ora probabilmente perderei 1000/1500 euro ...se ne avessi presa una analoga nuova, oggi, ne perderei non meno di 3/4.
Se compri da privato, importante che sia in garanzia (nei due anni o estesa) o che tu sappia da chi compri.

Anch’io ero partito guardando le 2013/4 ma visto che le differenze di prezzo erano proporzionalmente contenute, sono poi finito su una 2016.

Ah ...se trovi una TB... facci un pensierino ...a me piace di più della Exclusive 2017 😊


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[caPoteAM]

anche io avevo una TB 2016, poi rubata, e confermo quanto di buono detto, è uno spettacolo e malgrado ho una 2017-2 la rimpiango.
concordo sui Led e su Esa, per il resto tutto superfluo

La exclusive 2017 a me proprio non piace........... colore non adatto ad una moto

[byemme62]

Originariamente inviata da zoppagdalum

Secondo me si, anche perché a quella cifra QUI praticamente ci prendi un 2016

Ho provato a capire cosa sono questi punti vendita ma ho ancora qualche dubbio.
Sono concessionari o solo officine?
Che garanzia offrono?
Se come penso sono legati alla concessionaria, come mai hanno una politica dei prezzi differente rispetto agli stessi concessionari?
In sintesi, dietro ai prezzi più appetibili rispetto ai concessionari, cosa c'è? Un outlet di concessionari stessi?
Forse il mio linguaggio non è molto tecnico, spero ironico ma non va inteso poco serio verso chi lavora in questo settore. Settore che sto cercando di capire meglio in quanto io stesso alla ricerca di un BMW r1200gs usato. Quindi parlo per capire meglio e poter essere più sicuro in un probabile prossimo acquisto.

[caPoteAM]

dovrebbero essere delle officine specializzate in Bmw sponsorizzate da qde, non dovrebbero essere emanazione di nessun concessionario

[managdalum]

Sono moto del parco circolante di HP Motorrad e sono in vendita presso il QdE Point di Novegro (MI).
I QdE Point sono officine che, a fronte del rispetto di determinati standard qualitativi, possono affiliarsi e fregiarsi del logo QdE.
La garanzia è indicata nei singoli annunci.

[GIGID]

Originariamente inviata da byemme62

Ho provato a capire cosa sono questi punti vendita ma ho ancora qualche dubbio.

Sono concessionari o solo officine?

Che garanzia offrono?

Se come penso sono legati alla concessionaria, come mai hanno una politica dei prezzi differente rispetto agli stessi concessionari?

In sintesi, dietro ai prezzi più appetibili rispetto ai concessionari, cosa c'è?

Non conosco direttamente HP Motorrad, ma da quanto ho potuto vedere e’ sostanzialmente un noleggiatore a breve di motociclette. Le moto sono quindi ex noleggio, direi per molti versi simili alle demo ex noleggio dei concessionari Bmw (che però hanno normalmente meno chilometri)

La garanzia e’ ancora quella della casa madre su molti GS del 2016, almeno per alcuni mesi.
I prezzi mi sembrano buoni, ma va considerato che sono moto piuttosto chilometrate per avere un anno di vita o poco più (30/40k).

Su Subito da privato ci sono diverse buone occasioni

Questa la prenderei davvero al volo, e ancor di più se scende ancora un po’, pochi km, 3 pacchetti, TB, Elettroassistito, Keyless
Unico dubbio....annuncio pubblicato ai primi di settembre...se non è già venduta, bisognerebbe capire il perché

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-220270066.htm







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[ValeChiaru]

Ciao a tutti, un concessionario della mia zona vendi questo bellissimo Gs: https://www.subito.it/vi/227183434.htm

Secondo voi come mai è inserzionale tu a così poco? Non ho ancora avuto modo di visionarlo ma vorrei farlo nei prossimi giorni.
Dalla descrizione mancherebbero il tris di Alu che potrei comprare a parte .

[RB74]

Se non ho visto male, ha quasi 60.000 km, senza il tris alu, mi pare in linea.

Da vedere se la danno completamente tagliandata e a posto o se poi deve fare un mega tagliando (altro fattore).

[Isabella]

"km. 58.524"

[cagnez]

È il suo prezzo: oltre i 50k km diventano invendibili ed il prezzo ovviamente deve essere adeguato. Normale.
Ecco perché molte gente le cambia ogni due/tre anni.

[flower74]

... molta gente la cambia due/tre anni... si... vero, ma GS con oltre 50.000km io, onestamente, ne ho visti pochi in giro.
Nel mondo dell'usato hanno tutti pochissimi chilometri.
Quando permutai il mio a 58000km, quasi tutte le concessionarie storsero il naso... anche se la moto era bella come il sole, il problema dei chilometri, in italia, sembra insormontabile.

[ValeChiaru]

Ma con una moto del genere ancora ci si deve preoccupare dei km?
Non lo avrei mai detto..
Comunque la danno tagliandata.

[GIGID]

Purtroppo nel mio caso ci si preoccupa dei km perché quando la rivendi chi la guarda si preoccupa dei chilometri e non la vuole ....se non calando e di molto il prezzo.
Sono purtroppo le leggi del mercato, come per le auto, anche se negli ultimi anni, almeno nell’auto, il problema si è leggermente ridotto.

Se poi parlassimo di giapponesi, il discorso forse potrebbe essere un po’ diverso.
Ma le nostre Mukke quando si rompono ....e si rompono, ci fanno versare lacrime dolorose.

Per il prezzo concordo, visti i km il prezzo direi che è allineato.


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[ValeChiaru]

Il mese scorso per una adv del 2014 con 10000 km voleva 16200 euro.. direi che il valore lo danno più i km che l’anno.. e si che questa rossa è pure restyling.
Grazie per le info.

[Belavecio]

Originariamente inviata da ValeChiaru

Ma con una moto del genere ancora ci si deve preoccupare dei km?
.

Magari ha pure la garanzia dei 5 anni.