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Vecchio 09-09-2010, 15:23   #1
::zinco::
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domanda per gli esperti...

i dischi del mio GSone cominciano a fare rumore fastidioso quando prendo le buche... dondolano.

se li cambio, non credo di risolvere il problema... devo cambiare anche i nottolini e viti? quanto costano?



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Vecchio 09-09-2010, 16:07   #2
Nano
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Il kit nottolini-rondelle-viti dovrebbe costare una trentina di euro a disco, se i dischi non sono sotto tolleranza puoi provare a cambiare solo i nottolini.

Montali con frenafiletti debole.
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Vecchio 11-09-2010, 19:40   #3
Fagòt
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Qualcosina in più: l'anno scorso pagati circa 80 neuri per il tutto
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

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Vecchio 12-09-2010, 10:29   #4
maurodami
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Ma che GS avete? Le R1150GS (compresa la mia) non mi risulta abbiano nottolini.
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Ultima modifica di maurodami; 12-09-2010 a 11:13
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Vecchio 12-09-2010, 10:40   #5
Berghemrrader
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Forse intendono le bussole su cui "flottano" i dischi.
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Vecchio 12-09-2010, 11:01   #6
Nano
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Forse bussola e`piu` appropriato, anche se credo che la parola precisa-precisa sia "cazzillo" o "fattapposta".
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Vecchio 12-09-2010, 11:05   #7
Nano
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comunque il n.2

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Vecchio 12-09-2010, 11:25   #8
maurodami
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Ho visto sul catalogo ricamdi e stiamo parlando dei "rullini" (i "nottolino" infatti sono su altri modelli tipo R850R ecc).
A questo punto il singolo "rullino" (cod. 34112314887) costa poco più di 4 euro cad. a questo punto comprane uno e misura le differenze (consumo) con uno di quelli montato sulla moto ed in base al risultato decidi se cambiarli. Le rosette (cod. 34112314888) costano quasi 1 euro cad ma puoi rimontare quelle che hai già.
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Vecchio 12-09-2010, 21:43   #9
::zinco::
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grandi, grazie mille! vado dal ricambista a comprare i "cazzilli" nuovi
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Vecchio 17-03-2016, 11:17   #10
Gekkonidae
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Sfrutto questo 3d per chiedere...
devo cambiare i dischi anteriori, 135mila km originali e li ho già ordinati, brembo oro in offertona su wrs se interessa a qualcuno 157€ ....

Domanda, ho cambiato le pastiglie per emergenza circa 300 o 500 km fa, non devo ricambiarle per la formula "dischi e pastiglie nuovi insieme" vero?

Seconda domanda, ho la ruota anteriore bella bloccata, liquido freni è giusto, le pastiglie ormai hanno qualche km... può essere il serraggio del perno ruota? quando cambio le pastiglie pulisco sempre i pistoncini. Chi fa revisione pinze in zona milano? hanno una vita utile "indicativa" le pinze?

Thanks
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Vecchio 17-03-2016, 11:38   #11
vertical
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rispondo alla seconda, e visto che i pistoncini li hai puliti....(dal minuto 3:36 se non mastichi l'inglese)


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Vecchio 17-03-2016, 12:41   #12
Paolo Grandi
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Quote:
Originariamente inviata da Gekkonidae Visualizza il messaggio
...Domanda, ho cambiato le pastiglie per emergenza circa 300 o 500 km fa, non devo ricambiarle per la formula "dischi e pastiglie nuovi insieme" vero?...
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Vecchio 18-03-2016, 09:55   #13
Gekkonidae
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grazie vertical, proverò anche questa! Non ho solo capito se è soloacqua e sapone o c'è uno sgrassatore dentro?

Paolo, nemmeno io vorrei è solo il dubbio che i dischi moooolto rovinati abbiano già rovinato le pastiglie in pochi km. tutto qui
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Vecchio 18-03-2016, 13:53   #14
bluejay
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Gekko, pensavo di aver fatto il record del mondo per i dischi consumati, ma tu mi hai battuto alla grande.....

Per la cronaca, comprato gli anteriori da WRS l'inverno 2014/15 e il posteriore l'ho appena preso e montato sul cerchio "Touring".

A parte che un pò l'avevo calcolato prima, comunque io parto con pastiglie nuove (belle lisce, come il disco...).
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Vecchio 18-03-2016, 15:32   #15
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Vecchio 18-03-2016, 16:23   #16
Gekkonidae
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dici che 135000km son troppi per i dischi?

grazie vertical!
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Vecchio 18-03-2016, 18:16   #17
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No, non sono tanti se......non freni mai ! 😊
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