Quale Monster?

[Diavoletto]

guarda anche il 796....non male....

[wolter]

Della prima serie, il 695 è sicuramente peggio del 620.
Con la nuova serie hanno demolito il fascino da una parte, ma migliorato in ciclistica (seppure con componenti discutibili), guidabilità, comfort, prestazioni, sicurezza dall'altra.

[RedBrik]

Bella la 796, bella linea...

I found this offer at AutoScout24. Ducati Monster 796 ABS - Final price: € 6,500.-
https://www.autoscout24.com/offers/d...3-e350040a27e7



Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

[Diavoletto]

bhe flop...30000 pezzi....
manco se metti assieme tutte le vecchie versioni ci arrivi.....

[GTO]

Vero peppone
Mia moglie si è decisa (l'ho convinta) a venderla dopo anni di tira e molla di scarso utilizzo e anche se non siamo in Finlandia la 600 ha quei piccoli tratto distintivi di una moto rifinita maluccio.
Ma la 600 non ha grossi guai, brucia lampadine tutte le settimane ma per il resto
Mi vergogno quasi a dire che è stata la mia prima moto, 24000 km in poco più di un anno, solo cambio olio e lampadine.
Comunque non fatico a credere che le successive siano migliori

[RedBrik]

Sulla cb500 sfondate una porta aperta mah... Lo sapete com'è, le donne non scelgono le moto in maniera ragionevole.

A differenza mia, per esempio, che ho und ragionevolissima Tuono. Ho messo la 6 una volta, per assicurarmi ci fosse...

Comunque tornando a bomba. Allora 696 se andiamo su nuovo, abs, scarico alto. 620 se andiamo su vecchio e risparmio.

Mi piacerebbe sapere da diavolaus come mai sconsigliava la 620...

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

[Diavoletto]

Peppone hai numeri sbagliati...di Monster fino al nuovo corso ne hanno fatte 150 000 circa....
Comunque....
Il 620 ...e il 695....avevano problemi di impianto elettrico e generalmente erano un pelo diretti da guidare...il 696 è un passo avanti ....
Poi ci sono i puristi talebani che hanno sempre detto che il vero Monster è quello vecchio...e può essere vero...ma se cerchi una moto per cominciare senza rotture di Maroni ...vai sul nuovo corso....pure in Finlandia

[RedBrik]

Qui per un 696 non da battaglia partiamo dai 4k.

C'è da dire che se si scogliona, dopo un anno la rivediamo perdendoci al massimo 1k. Quindi, eventualmente, chissene.



Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

[RedBrik]

Aggiungo che preferisco buttare 1k nel cesso che non smadonnare dietro a impianto elettrico la domenica mattina.

Sono diventato intollerante a roba del genere. Voglio roba che funzioni.

Sempre.

Per questo ho preso una aprilia.

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

[Diavoletto]

Poi valle a provare...non ci va un fineur per capire la differenza...

[RedBrik]

Vado e provo.

Che adesso è stagione coi disperati che vendono.

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

[Diavoletto]

Mai avuto il Monster io...

[RedBrik]

Corretto.

Ma se a lei deve piacere, e ci sta, a me non deve causare sbattimenti e rotture di maroni. Altrimenti la cosa non funziona.

Onestamente tra spendere 2k o 4k di acquisto, considerando investimento totale di patente, vestiti, benzina, assicurazione, bollo... Cambia poco o niente. Se con 4k ci metto pure ABS, si guida meglio e ha meno rogne propendo per la seconda.

Poi chiaro, se non le piace si passa ad altro.

Sui cavalli capisco. Spero nel buon senso. Poi andremmo sempre assieme e io son così paracarro che è impossibile avere incidenti

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

[Crash5wv297]

S2r 800. Belissima

Inviato dal mio LG-M250 utilizzando Tapatalk

[GTO]

Io la vendo ad un prezzo ridicolo
Ma se devo consigliarti.......
Mia moglie l'ha comprata ma le ho sempre detto che non è una moto per imparare
Non so se nella comunicazione sono stato troppo forte, perché oltre a non imparare le è passata anche la voglia.

Io per tutto quello detto, nel 600, direi che l'unico problema è che se rimane ferma ha difficoltà con la carburazione.
Poi è un motore semplicissimo, non ha bisogno di niente se non olio e filtro
Ho fatto controllo valvole personalmente e non c'era niente da regolare
Ma ripeto, è un motore semplice, deve essere così

[OcusPocus]

Ellamiseria ragazzi.....moto depotenziata, fermo al gas....mi sembra esagerato.

Mia moglie ha preso la patente qualche mese fà e gira ogni giorno con lo Scrambler senza problemi.
Credo che lo scrambler abbia più o meno il motore a aria del Monster 800.....secondo me per imparara và benissimo e non mette in difficoltà..
Poi il Monster, sempre secondo me, rispetto allo Scrambler e a altre moto può avere, nel traffico, il difetto di sterzare molto poco che all'inizio non aiuta

[nicola66]

Originariamente inviata da RedBrik

Sono diventato intollerante a roba del genere. Voglio roba che funzioni.
Per questo ho preso una aprilia.

allora in famiglia non puoi fartela mancare


cambi l'adesivo sul serbatoio e manco s'accorge che è cagiva.

il papà è il medesimo.

[RedBrik]

ne ho avute DUE di cagiva nella mia vita.

Non mi sento di tentare di nuovo la sorte.

E poi a che pro...

[nicola66]

quali cagiva?

[DvD]

monta il motore SV650 che è fiko.
con telaio serio ed estetica simile alla monster

[RedBrik]

nicola, una planet 125 e una Canyon 600.

DVD, bello sicuro il motore. Bella anche la moto, in realtà. Ma ho dato con le due di sopra. Baggianata d'esempio: il motore d'avviamente della Canyon è uno dei manufatti umani più preziosi sulla terra. Introvabile e quando lo trovi lo paghi come una CB750 usata.

[nicola66]

Originariamente inviata da RedBrik

nicola, una planet 125 e una Canyon 600.

minchia che referenze significative.

[RedBrik]

(a onor del vero e per i posteri, la Planet era perfetta e andava da dio)

Originariamente inviata da nicola66

minchia che referenze significative.

son Cagiva o no?

[rasù]

io ho avuto un'ala rossa, il motore era il nonno della canyon, assolutamente indistruttibile, avviamento a pedivella!

la raptor non mi dispiace, ma se vuoi un post-monster, quello sia

[EnricoSL900]

Letto più o meno tutto.

La risposta è 620S.

Di istinto direi 750, che è il motore Ducati più bello che ci sia (e quindi, per ovvia estensione, il motore da moto più bello che ci sia... ), ma il 620 in effetti è più trattabile ai bassissmi regimi. Benché anche il 750 non sia così tremendo... ma voi siete abituati ai mietibatti teteski, inutile parlarne...

Il 620S rispetto al base ha il cupolino, i fianchetti e i paracalore degli scarichi in carbonio, e soprattutto il forcellone in alluminio. Tutti i 620 hanno il doppio disco.

Gran bel Monsterino; lo aveva la fidanzata di un mio amico, e quando lo provai mi piacque moltissimo. Il 696 non è più un Monster. E' una brutta motoretta fatta in economia alla quale hanno indegnamente messo quel nome...