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08-09-2017, 00:13
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Frizione andata e ABS pure......
Buonasera la mia r1150r del 2004 ha 58000km, già fatta la frizione dall'ex proprietario a 47000 con sostituzione dell'attuatore eppure domenica ha cominciato a slittare a 5000 giri, in più premendo il freno dietro non si aziona l'abs, sono andato dal meccanico e la diagnosi è frizione da fare e centralina abs da far rigenerare, poi oggi sono andato a far vedere la Mukka in altra officina, dopo averla testata, collegata al computer ed aver fatto tutti i controlli del caso, la stessa diagnosi è stata dura da digerire, frizione ed ABS, quindi un esborso stratosferico di euri....
per ora la mukka va a riposo in attesa della riparazione.......
ma dico io com'è possibile che solo dopo 10.000km si sia rotta di nuovo la frizione?
Suggerimenti per l'abs?
grazie
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La MUKKA è sempre la MUKKA
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08-09-2017, 09:41
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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per la frizione potrebbe essere solo il paraolio ma va smontato tutto comunque....per l'abs leggi su you tube ci sono dei tutorial " self made " per risolvere....almeno per le 1200!
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08-09-2017, 10:20
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Alberto paraolio o frizione so che la devo aprire, mi girano al quanto perchè è stata fatta SOLO da 10.000 km per cui il lavoro è stato fatto male, per l'abs ho trovato solo filmati che fanno vedere come resettare, ma non è quello, come scritto sopra, ieri ho portato la moto e fatto fare tutti i controlli ed è la centralina........
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La MUKKA è sempre la MUKKA
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08-09-2017, 10:41
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Buona fortuna.
L'ABS fai prima a farlo tirare via probabilmente.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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08-09-2017, 10:56
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Già.
Se vuoi fare le cose per bene, tra frizione e ABS sei sui 3.000 € di tutto.
Altrimenti bypassando l'ABS sei sui 1.000.
A spanne.
Vedi tu. Imho, la svenderei e prenderei altro.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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08-09-2017, 11:04
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Comunque, frizione rifatta a 47mila: il precedente proprietario la guidava veramente male o si è spaccato qualcosa?
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08-09-2017, 12:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quanto tempo fa è stata rifatta la frizione?
Se è stata fatta in BMW il lavoro è garantito 2 anni anche in cambio di proprietario, è molto probabile da quello che scrivi che sia l'attuatore che perdendo ha bagnato il disco.
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08-09-2017, 12:49
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
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Scusa visti i lavori da fare sicuramente ti ci vorranno almeno 3000€ vendila a prezzo stracciato 2500/3000 €, è con il ricavato + il risparmio ottenuto dai mancati lavori vai su una 1200 R moto più recente ed evoluta.
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Triumph Tiger 1050 Crosstourer DCT/ BMW 1150 R 1200 R/GS/RT XT 1200 Z Bmw 1200 R LC
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08-09-2017, 12:52
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Più che stracciato 2500-3000 penso sia il valore da funzionante al 100%
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08-09-2017, 12:56
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Purtroppo nessuno mi bypassa l'abs, la moto cosi com'è mi danno 1500€, tra frizione e abs sarei intorno ai 1600/1800€ non bmw ufficiale ovvio, quindi con 3500€ non è che prendo chissà che moto.......
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La MUKKA è sempre la MUKKA
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08-09-2017, 13:02
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#11
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Bravo skiv. Una moto così vale 1200/1400 euro per cannibalizzarla
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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08-09-2017, 14:21
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Skiv
Più che stracciato 2500-3000 penso sia il valore da funzionante al 100%
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Ed in buone condizioni estetiche.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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08-09-2017, 14:21
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Dovrebbe essere stata fatta nel 2014, sono in attesa delle fatture che il proprietario sta cercando
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La MUKKA è sempre la MUKKA
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08-09-2017, 14:36
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Da quanto so solo il modulatore costa sui 1.800...
Se con 1.800 fai tutto puoi anche pensare di tenerla...
Per il bypass, forse non vogliono responsabilità.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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08-09-2017, 20:56
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#15
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Per la frizione, c'è poco da fare...per l'abs puoi sentire powebike a milano(ex qde point)Sono sicuro che li revisionano i moduli abs. E sicuro spendi meno di 1800euro.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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08-09-2017, 21:16
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Scusa Luciopx non trovo powerbike milano, un indirizzo per favore?
grazie
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La MUKKA è sempre la MUKKA
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08-09-2017, 21:33
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Per il bypass, forse non vogliono responsabilità.
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Penso pure io.
Il mio meccanico qui al nord ripara il motorino del modulatore nelle moto con ABSII, quello senza servofreno.
Fatto sul GS mio a 350gbp.
Quelle con il servofreno leva tutto e rimonta un impianto standard.
Ha in officina i bidoni pieno di servofreni e modulatori da buttare...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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08-09-2017, 22:01
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#18
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Scusa, era Varese
http://www.powerbikesas.it/powerbike/Chi_siamo.html
Io li avevo sentiti per il mio abs...il modello prima del servofreno, però parlando, mi ha detto che lui può far revisionare tutti gli abs bmw.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
Ultima modifica di LucioACI; 08-09-2017 a 22:03
Motivo: i
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08-09-2017, 22:07
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Se vioi tenerla, togli l' abs e rifai la frizione, ma siamo proprio sicuri che sia stata rifatta davvero 10.000 km fa?
Hai notato perdite di olio sotto la campana della frizione?
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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08-09-2017, 22:24
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#20
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
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Già fatto prendono l'abs e lo spediscono in germania per farlo revisionare, fanno preventivo se mi sta bene rigenerano il tutto con garanzia di 24 mesi, ma il costo si aggira sui 900/1100€
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La MUKKA è sempre la MUKKA
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08-09-2017, 22:26
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Quote:
Originariamente inviata da joe1949
Se vioi tenerla, togli l' abs e rifai la frizione, ma siamo proprio sicuri che sia stata rifatta davvero 10.000 km fa?
Hai notato perdite di olio sotto la campana della frizione?
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é quello che voglio fare Joe1949, ma non trovo chi mi toglie questo ABS
Si me lo ha confermato l'ex proprietario ha detto che mi invierà la fattura, appena ce l'ho la inserisco qui,
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La MUKKA è sempre la MUKKA
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08-09-2017, 22:33
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da luciano1
con il ricavato + il risparmio ottenuto dai mancati lavori vai su una 1200 R moto più recente ed evoluta.
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cioè ha evoluto altri modi per rompersi.
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08-09-2017, 22:53
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#23
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da IL_MORO
Già fatto prendono l'abs e lo spediscono in germania per farlo revisionare, fanno preventivo se mi sta bene rigenerano il tutto con garanzia di 24 mesi, ma il costo si aggira sui 900/1100€
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Non sono però i 1800 di bmw. Lì dipende cosa vuoi fare della moto. Se la tieni a lungo, vale la pena averla a posto, secondo me. Io ho appena rifatto cambio e frizione alla mia rt del 97 con 93k.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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09-09-2017, 13:07
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: NOVA MILANESE
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Quote:
Originariamente inviata da joe1949
Se vioi tenerla, togli l' abs e rifai la frizione, ma siamo proprio sicuri che sia stata rifatta davvero 10.000 km fa?
Hai notato perdite di olio sotto la campana della frizione?
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Ecco la fattura dove in penna è stato scritto la sostituzione dell'attuatore
[IMG] https://ibb.co/iUPuwv [/IMG]
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La MUKKA è sempre la MUKKA
Ultima modifica di IL_MORO; 09-09-2017 a 13:12
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09-09-2017, 14:17
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Fattura molto poco dettagliata. Per esempio nel kit frizione erano compresi i due paraolio lato motore e lato cambio ? L' attuatore messo cosi a penna cosa vuol dire?
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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