GS ADV una scelta da figo o e' molto diversa dal gs normale???

[geko]

dopo provo a riempire di ghisa il mio K300

attendo trepidante il report dopo la smaialata

Originariamente inviata da luca001

Ho preso l'ADV perchè mi piace,

scusate ma lo std mi sembra come una donna senza tette...............

e a me le tette piacciono

A me invece l'Adv sembra una donne con tette e pancia ,e lo Std una donna con le tette e gambe slanciate.

Da questo 3d non ne usciamo più .....è peggio di quelli della Lidl

[robediR]

Originariamente inviata da geko

forse il peso?

chissà come ci si diverte con questa!

[robediR]

e per gli amanti delle moto pesanti si consiglia questa per l'off:

[bubbagamp]

mah!
io ho preso la standard,perchè mi piaceva di più della adv,secondo me è più idonea all'uso quotidiano,nel traffico ad es...cmq è prettamente questione di gusti,non certo per quello che ci si può fare..che tra l'altro lo si può fare benissimo anche con la standard..
ciao a tutti..

[rufus.eco]

la STD è un mito piu'leggera piu' veloce piu' maneggevole e sicuramenteeeeee piu' bella ha una linea invidiabile e invidiata anche dall 'ADV e come ho gia' detto se volete fare l'AFRICA sul serio ADVENTUR si ma KTM che da 22 l lo ha portato a 19'50 di capienzaserbatoio sul modello nuovo meditate gente meditate agilita' non goffaggine

[DAKAR-BAUS]

Si e' vero le borse dell'ADV anno un vantaggio rispetto a quelle dell'STD....
Se tocchi una macchina con le valige in alluminio dell'ADV la apri come una lattina.....

La volpe che non arriva all'uva.

[franzbosch]

Originariamente inviata da pinaker04

adv e std sono gemelli eterozigoti..
mamma mukka è la stessa ma uno è biondo l'altro e bruno !!
ciao

bella!!! azzeccato come paragone!!!

[bimboo]

io sono andato in concessionaria per acquistare un gs std usato.
Come sono entrato ho visto nel salone un adv nuova e non ci ho pensato due volte.
non c'è una spiegazione logica sulla scelta, la vedi li imponente e massiccia, scolleghi il cervello e firmi il contratto....poi a casa litighi con la moglie

[bimboo]

io sono andato in concessionaria per acquistare una gs stnd usata.
Entro e vedo nel salone una adv nuova, bella massiccia e imponente, scollegato il cervello e firmato il contratto....amore a prima vista

[jack18]

La moto oltre che per esigenze proprie si prende come bene emozionale a volte si tende a prendere il superfluo per la sola questione che ci si è innamorati di questo o di quel modello

[cimut]

Bah.... io ho un GS std , l'ADV e' bella ma di certo 300 Km di autonomia mi bastano...
fermarsi ogni tanto per ber un caffe non e' poi la fine del mondo, mica bisogna sempre correre, la moto e' un divertimento :-)

[rufus.eco]

Originariamente inviata da everup77

io sono andato in concessionaria per acquistare una gs stnd usata.
Entro e vedo nel salone una adv nuova, bella massiccia e imponente, scollegato il cervello e firmato il contratto....amore a prima vista

ne hai prese due ?

[geko]

cioè quello che a me sembra un mito ...

33 o 38 litri, quelli che sono non ha importanza, a me non servono per fare 600/700 chilometri senza fermarsi mai, per me significa fare tutte le fermate che voglio, anche una ogni 50 chilometri, senza essere costretto a cercare un distributore prima che arrivi sera ma soltanto i posti che meritano una sosta: un panorama, un baretto sperso nel nulla, un cespuglio per le ... vabbè per quelle robe la

... detesto frammentare un viaggio in soste dal benzinaio

[lucar]

ancora con i litri!!!!! io questa non la capisco o girate solo tra adv o il problema in ogni modo si pone agli altri, dunque geko mentre gli altri cercano il distributore (cosaabbastanza semplice) tu stai ad aspettare...

[Merk]

Originariamente inviata da geko

cioè quello che a me sembra un mito ...

33 o 38 litri, quelli che sono non ha importanza, a me non servono per fare 600/700 chilometri senza fermarsi mai, per me significa fare tutte le fermate che voglio, anche una ogni 50 chilometri, senza essere costretto a cercare un distributore prima che arrivi sera ma soltanto i posti che meritano una sosta: un panorama, un baretto sperso nel nulla, un cespuglio per le ... vabbè per quelle robe la

... detesto frammentare un viaggio in soste dal benzinaio

questa è l'unica risposta sensata (sempre che giri da solo o con altri adv) !

rimango dell'idea che 300 km di autonomia siano più che sufficienti su una moto più snella e leggera (un pieno sull'adv sono sempre 20 kg in più)

ma visto che il mio GS tarda ad arrivare per ora non consuma proprio niente e pesa pochissimo !

[Merk]

Originariamente inviata da lucar

ancora con i litri!!!!! io questa non la capisco o girate solo tra adv o il problema in ogni modo si pone agli altri, dunque geko mentre gli altri cercano il distributore (cosaabbastanza semplice) tu stai ad aspettare...

però mentre aspettano che l'amico povero con il GS standard con quei orrendi cerchi in lega faccia i 19 litri di pieno , possono fare un sacco di cose ! chessò, guardare le email, inviare un fax, piegare le camice nei bauletti, rianimare i moscerini in fin di vita sul parabrezza, fare una foto all'adventure annoiata con l'amico sfigo in affanno sullo sfondo !

[lucar]

be joe cardano sabato preparava lo spritz in una sosta sull'adv!!!!!!!!!!! :-)))

[geko]

tu e tu, si proprio tu:




e poi sì, dimenticavo, vado via quasi sempre da [solo+moglie] o col mio compare con ADV 1150

... e uso l'ADV per i viaggi mentre per i giretti ho l'RT o l'AfricaTwin

[Merk]

[Flute]

Originariamente inviata da Merk

e si...
mi spiegheresti cosa rende più divertente una ADV rispetto a una STD visto che sono due moto identiche tranne nel peso ?

le ho avute entrambe (std e adv) e ti garantisco che NON sono identiche... per niente.

leggiti le schede tecniche nel sito motorrad: la adv oltre ad avere gli ammo con escursione maggiore (+2 cm), ha anche un'inclinazione del cannotto superiore (e quindi un'avancorsa inferiore):

Avancorsa (in assetto normale) GSA=89 mm GS=101 mm
Inclinazione (in assetto normale) GSA=65.2° GS=64,3°

come ben sai, un'avancorsa inferiore rende la moto più agile

[Merk]

Originariamente inviata da Flute

come ben sai, un'avancorsa inferiore rende la moto più agile

più agile e più instabile, dilla tutta :-D
che cambiasse l'avancorsa non lo sapevo... credo l'abbiano fatto per compensare il maggior peso che grava sull'avantreno. non certo per trasformarla in una bmx da 3 quintali !

[Merk]

vi presento la mia adv !
prova fatta velocemente che cambierà 1000 volte ...ma a grandi linee è come me la immagino !

[geko]

vi presento la mia adv !

ma complimenti, molto bella, sembra quasi una moto seria