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Vecchio 20-09-2017, 19:41   #1
naldomac
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predefinito Adv 2008 valvola spaccata

Partiti per un viaggio di 5 giorni ma la mattina del secondo giorno tutto finito.
La moto stenta a partire..... poi e partito con un bel rumore tin tin tin ho capito che andava un solo cilindro. Pensavo a candela o bobbina..... a 40km il conc. Bmw piu vicino mi avvio con molta cautela e comunque la moto non andava. Arrivo in officina smontano e trovano valvola spaccata testata mitragliata pistone spaccato e cilindro andato...... mai visto/sentito una cosa simile in bmw.
Preventivo 2600€.
Ora ho trovato un blocco motore usato.
Ma e possibile una cosa simile?


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Vecchio 20-09-2017, 19:49   #2
r704
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.....quanti km ha la moto?...
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BMW 1200 gs -honda xl rm-.Kawa klr - Suzuki DR - Yamaha xt.
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Vecchio 20-09-2017, 20:12   #3
Paolo Grandi
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Solitamente la rottura di una valvola è attribuibile ad un difetto della stessa a livello di produzione. Basta una "cricca"...
Mi ricordo di certi RT 1150: sicuramente una partita fallata.
È raro ma può accadere (a qualsiasi produttore).
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 20-09-2017, 20:25   #4
naldomac
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77.000km


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Vecchio 20-09-2017, 20:51   #5
Paolo Grandi
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Se hai tutti i tagliandi documentati, fatti sempre in concessionaria, con così pochi km vale la pena sentire se BMW ti viene incontro sulla spesa (in "correttezza commerciale").
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 20-09-2017, 20:54   #6
Riccardo_V6
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È interessante quale valvola (Asp o scarico), capire dove e come si è rotta. In questo modo si può ipotizzare la causa che può essere come dice @Paolo Grandi una cricca nel mettallo...o altro....
__________________
Il piacere di guidare.....
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Vecchio 20-09-2017, 21:20   #7
naldomac
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2600€ gia scontato di un bel po.


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Vecchio 20-09-2017, 21:22   #8
naldomac
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Vecchio 20-09-2017, 21:24   #9
mascalzone_latino69
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Con 1500/1800€ ti prendi un motore "nuovo" e lo rimpiazzi !
Penso sia ....cosa buona e giusta!
__________________
Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 20-09-2017, 21:52   #10
Swan
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Le immagini del pistone fanno impressione !! ....mai vista una cosa del genere.
Comunque proverei a sentire qualche ispettore (magari tramite una concessionaria di fiducia). Tentar non nuoce.
Auguri

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R1100GS - MCMXCIX
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Vecchio 21-09-2017, 08:10   #11
robiledda
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Con 1500/1800€ ti prendi un motore "nuovo" e lo rimpiazzi !
quoto in toto, probabilmente spendi anche meno e ti rimane il tuo motore per i pezzi di ricambio.

Salvo che BMW non ti venga incontro in maniera sostanziale.
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 21-09-2017, 09:08   #12
Specialr
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Peraltro con delle mazzate del genere non so il resto del motore come possa stare


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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 21-09-2017, 09:26   #13
roberto40
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Mi capitò su una R65, si puntò la valvola e si bucò il pistone.
Risolsi cambiando cilindro, pistone e testata. Trovai tutto usato.
Potresti fare lo stesso.
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 05-10-2017, 20:23   #14
naldomac
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Il mecc di fiducia ha trovato la probabile causa di sto macello. L’ingranaggio della distribuzione quella dell’albero a camme ha un dentino che lo tiene in posizione. E rotta ed e andato fuori fase tutti e 4 gli steli delle valvole piegate.


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Vecchio 05-10-2017, 20:37   #15
frankbons
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Cavolo! Mi dispiace. Alla fine spendi 2600€?
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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Vecchio 05-10-2017, 20:58   #16
naldomac
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No cilindro e testata di secondo mano. Pistone vavole ecc. ecc. nuovi spendendo la metà


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Vecchio 05-10-2017, 23:00   #17
lamantino
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Una chiavetta rotta è davvero tanta sfiga, mi dispiace!

Anto

(GS 1200 '09)
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Vecchio 06-10-2017, 18:06   #18
naldomac
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Ho fatto una ricerca..... pare che quello che mi è accaduto non e mai successo possibile?


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Vecchio 06-10-2017, 18:35   #19
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Spero, e mi dispiace per te, che il tuo sia un caso più unico che raro...
...sgrat...con la mia sono a 150.000km e al momento tutto regolare.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 07-10-2017, 13:59   #20
Gianky60
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Quanti km aveva la tua moto quando è successo il fattaccio? Io ho acquistato da poco un gs del 2007, scoperto solo dopo, poiché ho trovato una fattura nel libretto, dove è indicato della sostituzione di cilindro, testa, pistoni, bielle e bronzine e messo cambio elettronico, tot euro 2600 fatto da un azienda di Modena, tale jetprime, con la quale ho parlato dicendomi che è stato fatto perché rotto bicchierino albero a camme. La moto ora segna km 44000 confermati dal computer. Speriamo bene. Trova un motore usato e sgratt....
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Vecchio 07-10-2017, 14:07   #21
r1200gssr
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Cambio elettronico in un gs del 2007?


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Vecchio 07-10-2017, 17:58   #22
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Se puede...se puede...

https://www.wrs.sm/it/cambi-elettron...2004-2017.html
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Vecchio 07-10-2017, 18:17   #23
er-minio
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Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Si, ma meglio di no.
Ci avevo fantasticato pure io tempo fa.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2017, 21:53   #24
Gianky60
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Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Torino
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Oh! cè l'ha!!!!!
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Vecchio 24-10-2017, 21:56   #25
quatrelle
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Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: Tangenziale Ovest
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Ho fatto una ricerca..... pare che quello che mi è accaduto non e mai successo possibile?


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chiavetta rotta non so, ma valvole di scarico che decidono di spezzarsi succede
...che moto dimmerda...
__________________
BMW 1300/2 GS LC My '04
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