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Vecchio 27-04-2017, 11:54   #51
folagana
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Shoei GT Air


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Vecchio 27-04-2017, 14:12   #52
chassid
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Anche io Shoei GT AIR, da quando ce l'ho fine del casino anche con il cupolino originale. E comunque non esiste una moto con un cupolino che vada bene per tutti: nel forum della Multistrada 1200 fu un disastro, alla fine uno dei forumer ne progettó e mise in produzione uno fatto apposta, e lo ha venduto a quasi tutti gli iscritti.
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Vecchio 27-04-2017, 14:33   #53
Pieromario
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Registrato dal: 13 Nov 2016
ubicazione: Foglizzo
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io sono a 4000km....arrivo da una caponord...manubrio largo alto....ma ho capito che la mia moto è una sport tourer a me piace sentire il carico sulla ruota anteriore ho posseduto una z1000sx e mi ha dato le stesse sensazioni...faccio viaggi anche di 4/500km e non la trovo eccessivamente scomoda...se si vuole eliminare il rumore dell'aria sul casco ci vuole un parabrezza che ti copra .....ma decisamente brutto...è sempre una mediazione...tra altezza del pilota postura e qualità del casco....io ne sono per il momento soddisfatto
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Vecchio 27-04-2017, 19:31   #54
gb.iannozzi
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Bello avere espereinze diverse, a me con il GT della Shoei mi trovo in un casino di rumore assurdo, molto meno con il vecchio Xlite 702, mah!
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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Vecchio 03-05-2017, 00:30   #55
asterix.71
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L'avatar di asterix.71
 
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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per il casco ho preso un arai chaser-x ed il rumore è diminuito moltissimo e comunque rimango sempre perplesso delle turbolenze del parabrezza originale. oggi ho fatto una prova a 100 kmh alzandomi in piedi sulle pedaline non si sente nulla con il nuovo casco, tutti i fruscii generati dalle turbolenze spariscono e rimane un quasi impercettibile sibilo del vento sul casco; appena riscendi in sella di nuovo le turbolenze e quindi potrebbe essere una ideaanche quella di diminuire drasticamente la copertura anzichè aumentarla e poi magari in inverno rimettere il parabrezza originale. ho visto che puig fa anche un cupolino "racing"
__________________
asterix
r 850 r il primo amore
r1150r la conferma
r1200rs la svolta nella plastica
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Vecchio 03-05-2017, 07:05   #56
chassid
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2015
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Infatti il problema dell'originale sono proprio le turbolenze in alcuni punti, ovvio che ci sono per chi ha determinate posture ed altezze. Come ho scritto con il cupolino wunderlich ho risolto.
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