S1000r scarico completo akrapovic

[angel133]

Ciao a tutti ho ritirato ieri la mia s1000r.. Beh parole per descrivere quanto vada alla grande non ne ho!! Sono veramente felice! Un unico neo se così lo vogliamo chiamare.. Il vecchio proprietario ha montato il corto akrapovic con i collettori.. A livello di sound.. Beh un caccia in partenza ad Aviano è probabilmente meno emozionante.. A livello di FDO.. Ehm non so se siano dello stesso parere.. Devo dire che l'ex proprietario ha montato una specie di db killer che non ho ancora estratto per vedere come è fatto.. Però i borbottii e botte in rilascio che tira secondo me danno troppo nell'occhio.. Che si può fare??


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[bandit75]

niente, io con s1000rr, con collettori originali e arrow works omologato, quando giro con amici con scarichi completi e non omologati li azzittisco tutti... in particolare in rilascio con le botte che tira

inviato dal mio S7

[angel133]

Ma a livello di controlli rompono?


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[bandit75]

all momento non mi hanno ancora fermato, ma nel caso io sono in regola, collettori originali e terminale omologato, tu col completo rischi

inviato dal mio S7

[angel133]

Ma sono a rischio per l'eliminazione del catalizzatore dei collettori o perché il terminale corto non è omologato.. Cioè alla fine capisco che cambia molto poco.. Però per controllare il db con la moto precedente (una tuono v2) mi hanno fermato alcune volte.. Però nessuno ha mai obiettato del catalizzatore mancante (montavo gli slip on akrapovic con collettori originali ma il catalizzatore in quella moto era all'interno degli scarichi


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[bandit75]

per il catalizzatore mancante avrai problemi in fase di revisione.
per il terminale non omologato se trovi FDO pignole ti ritirano il libretto di circolazione

inviato dal mio S7

[angel133]

Ma il terminale corto è omologato o no??


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[bandit75]

non penso che il corto Acrapovic sia omologato

inviato dal mio S7

[angel133]

Ciao Bandit, ho sentito il concessionario Bellan & Giardina di vicenza e il terminale corto è omologato infatti deve spedirmi il certificato insieme ad altri documenti... Per quanto riguarda i collettori sto pensando di rimontare tutta la parte originale... Tu in qualche modo sapresti aiutarmi? ho il dubbio che mi manchi qualche vite per fissare i collettori originali.. Grazie mille

[bandit75]

i collettori della S1000RR 2015 sono differenti rispetto alla S1000R, non ha il padellone.
magari anche il corto akrapovic è omologato solo con i collettori originali...

inviato dal mio S7

[RikkoF800S]

L'Akra corto è omologato. Per non avere il padellone ed essere in regola andrebbe preso il completo Akra con terminale lungo e mappatura dedicata fatta in conce. Unico neo il prezzo spropositato. Se togli il padellone (quindi il catalizzatore)e metti collettori "racing" sarai sempre fuori regole e passibile di multa e ritiro libretto.


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[LoBo70]

Esistono due tipi di omologazione: la 5 e la 9.. (Del capitolo della direttiva cee euro 3 che si chiama in altro modo ecc..).
La 5 riguarda l'emissione di gas, quindi la presenza (obbligatoria) del catalizzatore. La 9 le emissioni sonore.
Il terminale Akra corto é omologato ovviamente cap 9 e non 5 in quanto, anche in base a quanto riportato sul foglio di omologazione, il cat é presente nei collettori originali. Se guardate con il lanternino dietro il padello e riporta appunto l'incisone del "numero 5" proprio per omologazione.
Le moto antecedenti 2007 erano euro 2 e avevano solo cap 9.
La cosa strana del terminale Akra é che riporta sul foglio di omologazione che non prevede db killer in quanto anche il "silenziatore" è presente nei collettori originali.
Le fdo per verificare le emissioni sonore dovrebbero avere un fonometro ma anche la rilevazione da fermo sarebbe contestabile in caso di multa in quanto per l'omologazione (e le conseguenti emissioni sonore) il numero di db deve essere rilevato con mezzo in movimento ad un range di giri e velocità definiti..
Per quanto riguarda il cat basta dire che nel collettore è presente (anche se non c'è).
Per la revisione le moto normalmente al minimo anche senza cat sono comunque nei limiti, quindi non ci sono problemi in tal senso, anche a loro serve solo copia del foglio di omologazione..
Certo che però se passi con la moto che fa più rumore di un Boeing, allora....


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[angel133]

Mi sa che per risolvere tutto rimonto il padellone solo che mi sa che mi mancano le viti di fissaggio dove ci sono le due asole sotto.. Qualcuno al massimo se riesce posti qualche foto.. Sono della provincia di Varese e capita spesso di fare un po' di giri in Svizzera non vorrei trovare qualche sorpresa... Certo è che con la tuono dal 2006 con collettori originali e scarichi akrapovic senza catalizzatori mal che vada le FDO hanno controllato l'omologazione sul libretto degli scarichi e nulla più anche quando presi una contravvenzione per targa ehm un po pelo alta..


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[angel133]

Oltretutto ho ancora i cavi della valvola allo scarico collegati fascettati.. È complesso rimuoverli completamente non mi piace molto la cosa..


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[LoBo70]

Considera che la moto con i collettori aperti senza la mappa dedicata BMW (che costa tra l'altro € 400) va pure peggio..
Meglio tenere originale.
Lo scarico corto Akra non cambia niente a livello di sound e/o prestazioni, solo questione estetica.
Lo scarico originale è di fatto identico e aperto, anche lui...


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[LoBo70]

Se rimetti cat assicurati che non ci sia la mappa dedicata per collettori aperti, se no rischi di bruciare tutto (una mappa "grassa" con il cat non va assolutamente bene!!)


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[angel133]

Unico modo è sentire il concessionario immagino.. Ieri quando ho provato a sentirlo mi ha detto di rimontare tranquillamente l'originale perché non c'è nessuna mappa


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[LoBo70]

Senti proprietario precedente..!


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[angel133]

Sentito il proprietario precedente.. La moto è mappata per i collettori


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[febernar]

@bandit75 i collettori della S1000RR 2015 montano senza modifiche sulla S1000R, sono i precedenti che hanno bisogno di adattamenti.
Io monto il completo Akrapovic della S1000RR 2015, catalizzato con mappa specifica BMW.
Non è presente alcun db killer nel terminale.
Lamps!

[bandit75]

se non sbaglio l'akrapovic omologato senza dbkiller per S1000RR 2015 è quello lungo, non il corto

inviato dal mio S7

[febernar]

Si, il lungo è omologato di sicuro, con tutti i codici stampigliati direttamente sul catalizzatore.

[bandit75]

il corto dovrebbe essere omologato senza db-killer solo con il padellone montato

inviato dal mio S7

[vitopanettiere]

il corto akra è omologato......infatti a livello di sound cambia poco o niente in confronto al terminale originale.......se poi monti i collettori scatalizzati la musica cambia in tutti i sensi........compresa quella che potrebbero suonarti le fdo

[angel133]

Allora ho il corto akra a cui hanno fatto una sorta di flangia per ridurre la dimensione del foro in uscita.. Come ho già scritto sulla Tuono bicilindrica ho sempre avuto gli akrapovic con db e collettori originali (senza catalizzatore) è mai avuto nessun problema con le fdo e anche durante i controlli mai nessuno che abbia guardato la mancanza del catalizzatore o meno


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