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06-08-2015, 18:21
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: MOLFETTA
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Cambio "pro".
Mi ha detto il conce che la mia 2015 monta il cambio "pro" cioè elettroassistito anche in scalata. Possibile?
Cmq finalmente oggi ci sono salito sopra. Bellissima. Sabato arriva a casa.
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06-08-2015, 19:14
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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puo' essere ma non ci giurerei
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06-08-2015, 20:35
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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non mi risulta che ci sia stato questo upgrade!!
__________________
F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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06-08-2015, 21:04
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2015
ubicazione: napoli
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Io ho il modello 2015, non cambia nulla dal 2014, se non qualche aggiornamento
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06-08-2015, 23:31
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: MOLFETTA
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Ha insistito. Mi ha detto che negli ultimi modelli 2015 è montato "pro".
Mi farà spaccare tutto?
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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07-08-2015, 08:40
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Spaccare no, o funziona o non funziona. Semplicemente se non ce l'ha le marce non ti entrano se non tiri la frizione.
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07-08-2015, 09:26
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2015
ubicazione: Ferrara
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La mia è un maggio 2015 e non c'è l'ha. Il conce mi aveva detto ke x il 2015 sarebbe stato montato solo sulla RR.
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07-08-2015, 16:01
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: Milano
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anch'io sapevo che il pro è solo per RR 2015
__________________
Andrea
S1000R
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07-08-2015, 22:14
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2014
ubicazione: Monza
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Anche a me risulta che per la nostra non sia ancora previsto il cambio in versione pro
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08-08-2015, 08:51
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Speriamo arrivi presto comunque.
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08-08-2015, 15:20
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
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La mia è di giugno 2015 e non c'è l'ha. Il concessionario dice che non si può montare per via del comando dei corpi sfarfallati, diversi da quelli della RR 2015.
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08-08-2015, 16:50
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2015
ubicazione: Ferrara
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Corpi (s) farfallati col cambio... la centralina dovrebbe gestire la doppietta, credo sia quello il limite.
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08-08-2015, 19:33
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da bix77
Corpi (s) farfallati col cambio... la centralina dovrebbe gestire la doppietta, credo sia quello il limite.
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Esatto, per fare la doppia dovrebbe aprire il gas, quindi comandare i corpi farfallati. Non mi sembra un'osservazione fuori luogo.
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09-08-2015, 10:37
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2015
ubicazione: Ferrara
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Il limite resta della centralina, ke dovrebbe gestire un segnale in entrata e uscita. I corpi si aprono già elettricamente gestiti dal e gas. Questo intendevo dire
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09-08-2015, 11:40
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
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Concordo, si muovono elettricamente, avranno qualche limite che ne impedisce l'uso in scalata. Il limite della centralina sarebbe solo software ...
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09-08-2015, 17:26
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Spoleto
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Ma se l'XR ce l'ha xche' non "aggiornare" anche la S... Stesso motore ... Credo basti cambiare la cella di carico e il software di gestione ... Boh
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10-08-2015, 16:38
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Considerando che i corpi farfallati sono già comandati elettricamente ( essendo il comando gas Ride by wire ossia senza filo) sarebbe solo una "semplice" configurazione elettronica, peraltro non impossibile considerando che già altri due modelli con analoga meccanica ne dispongono...
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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10-08-2015, 19:32
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
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Lorenz, concordo sulla tua riflessione. Potrebbe essere l'attuatore non studiato per muoversi veloce quanto la "doppietta" richiederebbe ? Questa la mia riflessione.
Bisognerebbe controllare i codici dei ricambi tra R ed XR.
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18-08-2015, 01:39
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: MOLFETTA
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Fatto altro giro. Mi piace sempre di più e non trovo poi la posizione così rilassata. Nelle curve la trovo svelta e agile senza necessità di giocare spesso col cambio.
Sto rispettando i 7000 giri del rodaggio......
Unico difettuccio al momento la frizione un po' troppo rumorosa soprattutto in scalata violenta. E anche al tatto lo avverto molto quando scalo.
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18-08-2015, 08:52
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Quello amico mio e' l'antisaltellamento....
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18-08-2015, 11:32
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: MOLFETTA
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Cavolo quanto è invasivo.....gli altri che ho provato erano più discreti.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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19-08-2015, 15:54
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: MOLFETTA
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Confermo che il concessionario ha detto una boiata. Non ha il cambio pro. Sale solo di marcia. Per scalare vuole la frizione. A proposito il rumore invasivo della frizione lo sento molto a salire dalla 1 alla 6 meno in scalata. Approfitto per mettere una foto di oggi.
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12-10-2015, 12:52
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: ROMA
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Io ho ritirato la moto giovedì, ho provato a cambiare senza frizione sia in salita che in scalata e le marce entrano tutte, in scalata devi pelare un pochettino il gas ma entrano,adesso non so se sbaglio qualcosa, o va bene così,
però leggendo il manuale c'è scritto che il cambio elettroassistito non funziona in scalata
bo?
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12-10-2015, 15:47
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
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Cosa vuol dire che devi pelare un po' il gas? Personalmente avevo il GS 2014 ed in scalata funzionava solo a gas chiuso, come suggerito dal libretto istruzioni.
La doppia riesci a sentirla?
Inviato dal mio Nexus 6 utilizzando Tapatalk
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12-10-2015, 18:30
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: firenze
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Amici io non vorrei darvi dispiaceri, ma a me il conce ha ESCLUSO assolutamente che il cambio possa adesso, o in futuro per il venduto, funzionare in scalata senza frizione.
Poi che c'entra, è un 4 cilindri, le marce entrano... ma poi non vi durano.
Perciò meglio tirare la frizione quando scalate!
__________________
HondaNSR125 - XT600E - Kawasaki Z750 - Ktm ADV 990 -GSXR 600 Multistrada 1200 S Touring - Bmw S1000R
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