faro a led - si o no?

[flower74]

MagnaAole... infatti io parlo per ME... non sto generalizzando... dopo quasi 40.000km di GS LC sono arrivato a questa conclusione personale.
Il faro a led, considerando le GS che incontro di notte... è più una voglia di far vedere che si ha un fanale diverso dagli altri che una pura utilità.

O.T... proprio per pura curiosità... il rotellone che a me da un fastidio bestia... per che cosa lo usi?

[AIKI63]

......comunque non sono ancora convinto della spesa, che è elevata....

[flower74]

... usi tanto la moto di sera/notte?

[Il Maiale]

una volta ho preso su un GS con faro tradizionale......ho dovuto riportarlo, non riuscivo a guidare



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[RESCUE]

Originariamente inviata da flower74

... nico... io l'esa lo trovo comodo perché viaggio in coppia... e la volta che sono solo, invece che armeggiare con chiavi e manopole... schiaccio un tasto...
Chiaramente non è INDISPENSABILE, ma è l'unica cosa di cui non farei a meno un domani se dovessi cambiare moto.
Ognuno di noi ha in testa la propria moto ideale... poi il mercato offre quello che offre e ci si adatta o si esagera.
BMW è BRAVISSIMA a farti comperare una moto Full... per poi non usare praticamente nulla di quello che compri Extra.

Secondo me, chi compra BMW e sopratutto il GS, compra un idea di moto, con cui volendo idealmente, potrei andare e fare quasi tutto.

[MagnaAole]

Originariamente inviata da flower74

O.T... proprio per pura curiosità... il rotellone che a me da un fastidio bestia... per che cosa lo usi?

un po' per tutti menù a cui puoi accedere, a parte le statistiche della moto di cui non frega un cacchio; però la cosa che più uso è la funzione di zoom o di allargamento (il contrario di zoom come si dice?) che mi permette di vedere a che punto sono del viaggio, com'è la "geografia" del posto, i rilievi, il fiume, il lago... avere cioè una visione più ampia del punto in cui mi trovo e di quello che c'è nelle vicinanze e che magari può meritare una deviazione dal percorso programmato

usare la moto poco o tanto di notte... mah, anche con la macchina si viaggia prevalentemente di giorno visto che di notte normalmente si dorme, ciò non toglie che sono passati dalla lampadina a filamento a quello alogena, poi allo xeno e adesso al led.
Obbiettivamente credo che siano in pochi ad usare molto la moto di notte, a meno che uno non faccia il portiere di notte o la guardia notturna; però anche se sono poche volte, vederci meglio di notte e essere visti aumenta la sicurezza attiva e passiva e può bastare che una sola vota faccia la differenza per ripagare ampiamente il maggiore esborso...

AIKI detto questo...
se non sei convinto non cercare a tutti i costi che qualcuno ti convinca; se la spesa per te è elevata, è elevata a prescindere, non servono giustificazioni

[NicoSan]

Maiale, immagino il tuo disagio, non ci avrai dormito la notte.

[elicastilizzata]

.... Oltretutto ho notato che ti vedono prima! Spesso in autostrada non faccio in tempo ad avvicinarmi che ti danno strada....


Bmwuista a sei ruote

[Tuvok]

[QUOTE=MagnaAole;8285291]
Obbiettivamente credo che siano in pochi ad usare molto la moto di notte, a meno che uno non faccia il portiere di notte o la guardia notturna; QUOTE]

Io la notte, come la intendi tu, viaggio poco, il fatto è che la uso tutti i giorni (tranne quando diluvia) per andare al lavoro, e quando torno a casa nel tardo pomeriggio è buio pesto per diversi mesi all'anno. Per me quella luce bianca ora che l'ho provata e per l'uso che ne faccio è irrinunciabile.

[caPoteAM]

mi sento escluso e con un cesso di moto, non ho il faro a Led, non ho il Led diurno e non ho nemmeno l'Esa, ra vado nel box e gli do fuoco.

[Il Maiale]

per avere una moto col faro modello 1950 non c'è bisogno di comprare una BMW, ci sono tante altre marche. BMW è LED, il resto è per gli altri



No Led No party.....anzi NON PARTI



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[caPoteAM]

infatti mi sembra di andare su una Honda

[punboie]

...non conosco l'efficenza dell'alogeno... Però il led di notte è davvero efficiente.
Lo consiglio.

[Zec]

Io il faro FULL LED me lo sono ritrovato in quanto la mia è arrivata FULL OPTIONAL, probabilmente se AVESSI dovuto ordinarlo, credo non lo avrei preso, ma oggettivamente devo ammettere che è tutto un'altro viaggio si vede 1000 volte meglio, luce bianchissima e molto intensa!

[lollopd]

Originariamente inviata da Il Maiale

per avere una moto col faro modello 1950 non c'è bisogno di comprare una BMW...BMW è LED, il resto è per gli altri



No Led No party.....anzi NON PARTI



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Sono cappottato!!!!

[huskyblu]

....se non ci si pone il problema del costo va da se che il meglio è meglio e spesso pure figo.....ma se ti si rompe uno stop a led, per esempio, che avresti sistemato con la sola sostituzione della gemma, ovvero la parte in plastica, invece di sostituire l'intero gruppo a solo 200€ da fare in officina BMW perchè lo si deve far riconoscere dalla centralina....mi chiedo quale sia, in fin dei conti, il reale vantaggio in termini di praticità...!

[Il Maiale]

Solo 200? Pensavo di più ,allora potrebbero anche cambiarlo al tagliando dei 20.000, così preventivamente

[huskyblu]

...no solo 200, esattamente 180 + 20 di manodopera.....lo stop....pensavo di prenderne due di cui uno di ricambio...:-D...

[mengus]

le lampadine con filamento ad incandescenza per uso domestico non le producono nemmeno piu', sono proibite alla vendita oltre i 40 watt e ci sono offerte ad un euro per eliminare i magazzini di quelle di 25 e 40 watt.
ovviamente per i consumi elevati e la scarsa efficienza energetica.
per le auto, moto, camion e' la stessa cosa, l'inquinamento aumenta con l'utilizzo delle vecchie lampadine a filamento di tungsteno, che siano ad atmosfera alogena (gas miscela di halon o iodio) o meno.
sicuramente in meno di due anni non si venderanno piu' automezzi nuovi con questa vecchia e nostalgica tecnologia, forse solamente quelli destinati al terzo mondo.
detto questo non vedo il perché scegliere una moto nuova, di alta gamma nella sua categoria come la GS con una tecnologia in estinzione visto che e' disponibile gia' innovata.
mi fa sorridere chi dice che preferisce risparmiare una manciata di euro e poi prende sta moto, magari addobbandola di accessori aftermarket inutili.

[caPoteAM]

Cii sono anche altri parametri di valutare una moto, i fari full Led saranno anche molto efficienti ma non per questo che acquista un Gs deve per forza prenderla full optional perché' tutti gli accessori sono all'avanguardia.
A me la moto piace esteticamente, il boxer mi fa impazzire, l'equilibrio generale e' ottimo e' dotata di base di accessori per me irrinunciabili, ABS e ASC, senza dimenticarsi di parlalever e telelever, tutto il resto e' contorno, mi sembrano ottimi motivi per acquistare questa moto.
Poi quando i fari full led scenderanno a prezzi decenti e non peseranno il 10% del valore totale della moto se ne potrà' riparlare.

[flower74]

@ mengus... stai perfettamente dimostrando come il marketing BMW funziona alla stragrande.
Adesso anche le chiavi sono obsolete... sono anni che si aprono le auto con la KEY LESS... quindi... comperiamo la 2015 perché la chiave è obsoleta.
Suvvia... quante menate per sto faro... piace... costa... lo si compera... non è che ci si deve dare a tutti i costi una giustificazione.
Sono sfizi e se uno può, se li toglie, ma adesso far passare le lampadine come roba da terzo mondo, mi pare proprio un'esagerazione.

[MagnaAole]

Vi quoto tutti,
Mengus quando dice che il GS merita il meglio della tecnologia e si può magari risparmiare su altre frocerie
il Capoteam quando dice che il GS è già molto appagante con il boxer, la sua ciclistica e gli altri dispositivi di sicurezza che monta diserie ...oddio, poi esagera un tantino perchè il full led non incide del 10% sul totale di acquisto, perchè forse stiamo parlando del 4% su 17.000 euro e se poi uno monta la luce diurna che costa 300 euro l'aggravio del ful led incide per il 2 / 2,5%, + o - circa
e anche Flower quando dice che non è che ci si debba dare delle spiegazioni per comprarlo (o anche per non comprarlo aggiungo io)

per me è come comprare un bellissimo quadro e rinunciare alla cornice perchè tanto il quadro è già bello di suo, oppure si è investito tutto nel quadro... o mettere un mobile bellissimo in un soggiorno e rinunciare al divano...
non lo so, a me sto faro piace un casino sia per l'efficienza sia perchè caratterizza ulteriormente il GS e se uno può permetterselo fa bene a comprarlo, se invece la cifra per l'acquisto della moto nuda è già troppo alta, allora se ne può fare tranquillamente a meno.

L'unica cosa che non si può fare perchè dal punto di vista monetario è una follia, è pensare di poterlo mettere in un secondo tempo; ricordo che in questa sezione di QDE qualcuno aveva anche aperto un thread chiedendo info a riguardo, ma che poi dopo aver sentito le cifre e i preventivi non si è più saputo a che pianta si è appeso

[flower74]

... metterlo post, se non ricordo male, siamo sui 1800€.

[MagnaAole]

follia allo stato puro, conviene cambiare moto; nel caso specifico l'utente aveva comprato la moto usata (usato molto fresco) perchè era un'occasionissima e poi ci voleva spendere una fortuna per il full led.
Tanto valeva comprarla nuova, o cercare un'occasione meno occasionissima ma con già montato il ful led, spendeva comunque meno

[mengus]

le lampadine a filamento sono prorio obsolete, anche se funzionano lo stesso, mi dispiace ma questo e' lo stato di avanzamento della tecnica specifica nei tempi.
comunque ognuno pesa le proprie tasche e la propria passione con eventuale propensione all'evoluzione dei tempi.
io personalmente sono innamorato dell'evoluzione tecnica anche se non la condivido in toto ma ci devo convivere...anche professinalmente.

pero' scusate un appunto, avete presente quelli che mettono i coprisedili nell'auto nuova per non deteriorarli? ...filosofia troglodita a mio parere...beneficeranno gli eventuali acquirenti futuri.
vivere il proprio tempo al passo coi tempi e' la mia prerogativa di vita...anche se ogni tanto sono nostalgico, soprattutto per quanto riguarda certi aspetti delle vecchie moto ma non certo le lampadine.