|
18-10-2015, 23:20
|
#76
|
Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
|
con la sella di serie il passeggero sulla XR no è che stia proprio comodo...è imbottita come una sottiletta...la mia donna non si è più lamentata dopo che la ho fatta imbottire da un tappezziere....(la sella...non lei... )
|
|
|
18-10-2015, 23:48
|
#77
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2009
ubicazione: Napoli
|
Dallemark vuoi mettere una foto per farmi vedere esteticamente come è venuta la sella??
|
|
|
20-10-2015, 08:56
|
#78
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Emilia
|
I motivi per scegliere la XR rispetto alla Multi sono sicuramente tanti.
Le finiture, le prestazioni, il cambio, la facilità di inserimento e la stabilità alle alte velocità. Ciò non toglie che la Multi abbia anch'essa dei punti notevoli a favore tra i quali segnalo la potenza dei fari, la migliore protezione aereodinamica, i consumi, la capacità ed estetica del top case, il sistema di aggancio delle borse laterali, la stampella laterale meno corta, i pulsanti illuminati. Io ho sofferto molto il discorso della sella che si scaldava troppo e questo mi ha reso la modo insopportabile. Quanto alla comodità del passeggero, sulla Multi ci sta molto meglio.
|
|
|
20-10-2015, 09:37
|
#79
|
Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
|
La multi scalda di più anche perchè è già euro 4. Credo che per omologarla abbiano dovuto cambiare il rapporto stechiometrico smagrendo ulteriormente la miscela aria benzina. Io ho preferito prendere l'xr adesso perchè dalla primavera prossima dovranno omologarla euro 4 e quindi anche questa scalderà un po' di magari.
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
|
|
|
25-10-2015, 17:57
|
#80
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: toscana
|
A proposito di difetti...
Oggi ho fatto uno dei primi giri prova...
Ho ritirato la moto da un a settimana!
A parte il fatto che è una belva assettata di asfalto e che mi sta gasando di più ogni km
(arrivo dal vfr 1200 f honda che è una gran moto nonostante lo scarso successo commerciale) e considerando anche che è limitata, ma questo è un altro discorso, oggi nei vari smanettamenti ho provato ripetutamente il clacson....
dopo averlo suonato due volte ha interrotto di colpo il suono... Ho riprovato e nulla... Pareva rotto...
Allora mi sono fermato e spento riacceso la moto ha ricominciato a funzionare...
Tutto per ben 3 volte!
So che una sciocchezza che non inficia il mio più che positivo giudizio ma è una cosa da far controllare.
Mai successo a voi?
Inviato dal mio GT-P7500 utilizzando Tapatalk
|
|
|
25-10-2015, 18:05
|
#81
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
|
evidentemente uno spinotto e' lento prova ad inserirlo bene.
|
|
|
25-10-2015, 22:05
|
#82
|
Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
|
Non ho problemi con il clacson. Fallo controllare
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
|
|
|
26-10-2015, 13:20
|
#83
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
|
io farei controllare il blocchetto sx
__________________
F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
|
|
|
27-10-2015, 14:39
|
#84
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
Vai dal conce
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
|
|
|
06-11-2015, 11:04
|
#85
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Brescia
|
Quote:
Originariamente inviata da klasi
Dopo tanto ben parlare dei pregi di questa moto mi sembra onesto elencare i difetti che secondo voi riscontrate.
Comincio io con la mia personale lista: 1) il cavalletto sbatte sulle buche. 2) leva frizione scomoda. 3) A 4 o 5 mila giri ronzio plastica adiacente blocco accensione. 4) protezione in gomma serbatoio già piena di graffi. 5) lamelle radiatore piegate dai sassolini dovuti alla ruota anteriore (provveduto con griglia aftermarket) 6) nonostante le precauzioni del caso lavandola il cupolino in policarbonato presenta molti graffi.
Detto questo mi piace da morire e mi diverto parecchio.
|
Condivido tutti i difettini elencati:
1 - al cavalletto andrebbe incollato uno strato di gomma.
2 - .........non la uso
3 - ho messo una guaina di gomma tra la plastica del gruppo faro e il blocco del cruscotto...ronzii spariti
4 - non posso che confermare...è una plastica che vale poco.
5 e 6 finora l'ho notato meno.
preciso che ci ho già fatto 15.000 km e sono soddisfattissimo, mi diverte e ci faccio tutto ciò che piace a me, dalla guida molto sportiva al guidare in piedi su strade bianche (es. deserto della Navarra). purtroppo sono già al terzo cambio di gomme (1^ pirelli diablo corsa II, 2° metzeler m7 rr, 3° dunlop smart II. Finora ho preferito le metzeler ma cazzo non vanno oltre i 5000 km per come guidoio).
Anche il consumo di carburante con guida molto allegra è un 20 % più del gs che avevo prima.
|
|
|
06-11-2015, 14:29
|
#86
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
confermo anche io la 6
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
|
|
|
06-11-2015, 17:33
|
#87
|
Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
|
Io 4 e 6. Il cupolino è fatto dello stesso policarbonato di quello che avevo sulla f800gs si riga solo a guardarlo. Qualcuno ha trovato una soluzione per la gomma ai lati del serbatoio?
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
|
|
|
18-03-2016, 12:57
|
#88
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
i difetti che riscontrate-che fine ha fatto?
con il tasto cerca trovo la discussione iniziata da Klasi ma a spulciare la sezione S1000XR non c'e' traccia, che fine ha fatto?
peccato perche' lo ritenevo un 3ad molto utile.. boh
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
|
|
|
18-03-2016, 12:59
|
#89
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
a tal proposito, molti si sono lamentati del cavalletto centrale che sulle buche fa un rumoraccio di metallo contro metallo,
ma qualcuno ha poi fatto qualcosa tipo gommini o altro?
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
|
|
|
18-03-2016, 13:58
|
#90
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
|
Io l'ho rimosso...😏
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
18-03-2016, 14:16
|
#91
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
si, ne avevamo parlato, ovviamente mi rivolgo a quelli che come me hanno deciso di tenerlo
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
|
|
|
18-03-2016, 14:35
|
#92
|
Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
|
Il mio di rumore non ne fa
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
|
|
|
18-03-2016, 14:52
|
#93
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Padova
|
Si c'era tutto un topic a riguardo, bisognerà chiedere ai moderatori
__________________
S 1000 XR Bianca
|
|
|
18-03-2016, 15:57
|
#94
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Emilia
|
Il mio continua a farlo
|
|
|
18-03-2016, 16:39
|
#95
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: verona
|
nessun altro difetto oltre alla eccessiva durezza della sospensione posteriore specie sulle superstrade mal tenute ( dalle mie parti, alcune , sono pessime ) percorse a 100-110 . una vera tortura
|
|
|
18-03-2016, 18:00
|
#96
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2016
ubicazione: Milano
|
Per quanto riguarda il cavalletto non ho mai sentito provenire alcun rumore....
Mentre invece sulla durezza delle sospensioni anteriori confermo. Su strade dissestate ma neanche troppo e sul pave' cittdadino è una vera tortura.
Ale
|
|
|
18-03-2016, 18:53
|
#97
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
|
io la trovo addirittura un pò morbida quando si passa dalla guida relax a quella coltello fra i denti, giusto quei secondi di "lasco", poi si assesta e diventa una lama, perfetta... ma arrivo da una R6 tutta Ohlins e questa in confronto è un divano...
PS: "scendendo" con la mappa non dovrebbe ammorbidirsi? (io l'ho sempre guidata dura in dynamic)
Ultima modifica di DJRisso; 18-03-2016 a 19:31
|
|
|
18-03-2016, 19:03
|
#98
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
Trovata la discussione è unita
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
18-03-2016, 19:30
|
#99
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
|
Per me l'unico reale difetto nel progetto S1000XR è l'assenza di un sistema di aggancio delle valigie a scomparsa!
...Poi c'è la faccenda delle mancate accensioni: per ora è l'unico problema di inaffidabilità che è stato riscontrato su diverse XR (si sono verificate altre "magagne" più o meno gravi ma si tratta di casi sporadici)
|
|
|
18-03-2016, 19:57
|
#100
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2010
ubicazione: Cittadella(PD)
|
Per i telaio dell'xr a sgancio rapido ci ha pensato la givi.
Inviato dal mio SM-T805 utilizzando Tapatalk
__________________
Yamaha r6 2001-yamaha r1 2005-bmw s1000rr-bmw s1000xr
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 05:49.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|