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Vecchio 21-05-2019, 09:10   #26
strommino
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Vecchio 21-05-2019, 09:52   #27
subolo
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Ciao sei sicuro della registrazione dei raggi?.
Spesso da’ quel problema (a dire il vero te ne accorgi a bassa velocità sui 40km/h).
Con la moto precedente sono diventato scemo a capire cosa fosse (gomme ammortizzatori ecc) poi dal gommista ci accorgiamo che alcuni raggi erano non ben tensionati : porta dal raggista sistemata . Da quel giorno andata dritta come un fuso.
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Vecchio 21-05-2019, 09:56   #28
haemmerli
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Su altra moto, avevo avuto un problema simile
Era successo che

I rulli del cuscinetto di sterzo inferiore avevano "segnato" le piste
In modo impercettibile al tatto, come da foto, si vedeva solo una striscia lucida in corrispondenza dei rulli
Nessun impuntamento dello sterzo, nessun gioco avvertibile, ma tanto bastava
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Vecchio 21-05-2019, 11:34   #29
strommino
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Ciao sei sicuro della registrazione dei raggi?.

Spesso da’ quel problema (a dire il vero te ne accorgi a bassa velocità sui 40km/h).

Con la moto precedente sono diventato scemo a capire cosa fosse (gomme ammortizzatori ecc) poi dal gommista ci accorgiamo che alcuni raggi erano non ben tensionati : porta dal raggista sistemata . Da quel giorno andata dritta come un fuso.


Beh...no, a bassa velocità mi sembra non abbia nessuno strano comportamento...


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Vecchio 21-05-2019, 14:21   #30
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Vecchio 21-05-2019, 16:58   #31
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Oggi ho verificato i raggi, direi che non sono allentati, così questo lo escludiamo...


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Vecchio 21-05-2019, 18:56   #32
subolo
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Come non detto allora...il raggista ,come forse sai, per sentire la tensione giusta dei raggi li picchietta (ad esempio con una chiave) e li fa suonare: dall’altezza dei suoni prodotti li ‘accorda’ come fosse uno strumento musicale.
Nel senso che non basta probabilmente toccarli e sentire se sono proprio laschi.
Però resta solo un’ipotesi. Sarà senz’altro qualcosa d’altro.
Buona ricerca
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Vecchio 21-05-2019, 20:27   #33
Romanetto
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Vecchio 21-05-2019, 20:33   #34
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Più o meno come me allora!
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Vecchio 21-05-2019, 22:58   #35
Lucasubmw
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Anche la mia serpeggiava a volte, qualche anno fa poi ha smesso.
Di roba ne ho cambiata in questi anni, come sta la cuffia dello snodo del telelever?

La pressione mi sento di escluderla, l’estate scorsa sono arrivato ad Arezzo da Dobbiaco con 0,3 bar dietro senza problemi (un paio di giorni prima mi dicevano che la gomma era sgonfia ma per me andava bene, poi non ci ho riguardato ).

Comunque la pressione massima io la terrei in 2 con le valigie piene per un viaggio dove giri sempre così.
Io tengo 2,2 - 2,6 sempre con le 3 valigie montate quasi vuote e da solo e anche quando saliamo nelle alpi con i miei bagagli e un pò di quelli di mio fratello, tanto poi lasciamo tutto in albergo.
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Vecchio 21-05-2019, 23:31   #36
strommino
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La cuffia del telelever spererei bene l’abbiano controllata all’ultimo tagliando fatto neanche un mese fa...


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Vecchio 22-05-2019, 08:08   #37
Lucasubmw
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Come da indicazioni di Aspes la fascetta superiore va tolta sennò quando giri il manubrio si rompe la gomma. Io l’ho fatto cambiare lo snodo e l’ho tolta subito. Se trovi la gomma rotta e scruti dentro dovresti trovare ruggine e secondo me a quel punto è meglio cambiare tutto. Per conto mio i meccanici lasciano perdere questo problema.

Un’altra cosa è anche il cuscinetto del manubrio, il tappo col logo Bmw non tiene l’acqua e la fa rimpozzare compromettendolo. Io feci cambiare anche quello e mi resero il tappo isolante dall’acqua, con anche lo snodo nuovo si guidava da Dio.
Poi coi Bitubo il non-plus ultra.
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Vecchio 24-05-2019, 10:37   #38
azzo
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Strommino che k hai della molla posteriore?
Io peso come te e ho l’ammo rifatto da Giacomo con k maggiorato (170), sono curioso di capire come ti trovi, io tengo sempre esa un solo casco altrimenti mi pare troppo sostenuta
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Vecchio 24-05-2019, 10:40   #39
strommino
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Ciao! Penso abbia messo il tuo stesso K! Anch’io la tengo sempre su un casco, ma quando mettono bagagli metro casco e valigia, ma direi che non ce ne sarebbe bisogno come con la molla normale, comunque mi trovo molto bene, assetto secondo me migliorato e quando si da gas magari ad un’uscita di curva la moto non si siede, avevo provato a rimettere l’originale, ma poi sono subito tornato a quella di Rinaldi appunto per il comportamento descritto sopra!


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Vecchio 24-05-2019, 10:45   #40
azzo
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Ciao!
Stesse sensazioni, anche per me non serve aumentare il precarico anche se sei carico con le valigie, anzi mi trovo quasi meglio con un casco e tanto peso...volevo quasi mettere una molla k160, ne parlerò con Giacomo.

Ho notato che l’idraulica fa molto per il problema che hai, hai provato a mettere in sport e vedere se si innescano gli ondeggiamenti?
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Vecchio 24-05-2019, 10:47   #41
strommino
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Provato, ma non cambia, ma magari è una mia fissazione...magari se vi capita, sui 120 km/h provate a muovere il culo destra sinistra e vedere se lo fa anche a voi...ripeto, magari è una mia fissa, perché per il resto la moto va bene!


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Vecchio 24-05-2019, 10:49   #42
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predefinito Moto che serpeggia

Vero che monto le vario e la mia é un GS standard ma ti posso già dire che a velocità codice non serpeggia sulle giunzioni, per me qualcosa c’è...ma l’ha sempre fatto dicevi? Anche con l’ammo originale?
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Vecchio 24-05-2019, 11:01   #43
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Con l’originale sinceramente non ci ho mai fatto caso...ma dovresti provare a forzare la cosa se riesci facendo come ho scritto...per vedere se lo fa...


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Vecchio 24-05-2019, 11:03   #44
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Provo subito, sto per prendere la moto
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Vecchio 24-05-2019, 11:04   #45
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Allora fammi sapere...devi fare dei colpi con il culo destra sinistra...in autostrada si nota...per via della velocità naturalmente


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Vecchio 24-05-2019, 11:05   #46
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Di dove sei?


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Vecchio 24-05-2019, 11:06   #47
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Mandello, patria dell’Aquila Guzzi
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Vecchio 24-05-2019, 11:14   #48
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Fossi stato più vicino ci saremmo potuti scambiare le moto...


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Vecchio 24-05-2019, 18:18   #49
aspes
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ma insomma,a sgonfiare le gomme hai provato o no?
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Vecchio 24-05-2019, 18:30   #50
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Ho provato oggi, forse un pochino meglio, ma nel week se non piove, faccio delle ulteriori prove...


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