Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]

[gabrimucca]

Anche la mia ha corsa lunga del.pedale del freno posteriore,e da poco anche la leva del freno al manubrio la sento più moscietta e con più allungo e meno mordente,il contrario di come la preferisco cioè pronta e aggressiva al primo tocco,tutto ciò unito al cambio elettronico che in scalata non va,mi sta dando proprio fastidio,perché non mi consente di guidare come voglio.
La moto è una adv 17 con 15mila km,a 17000 fsccio il tagliando anticipatamente e dovranno sistemare per forza cambio e freni altrimenti gliela tiro nei denti.

[Saturno]

Ciao,
Sono riuscito a trovare il post del @Maiale per quanto inerente la procedura di “ripristino” della funzionalità del freno post.
Correggetemi se sbaglio: 55/60 km/h, folle, pinzata brusca su anteriore per far entrare abs (corsia in piastrelle in box, così scivola che é un piacere e non devasto gli pneumatici) tenendo pinzato davanti, serie di colpi sul pedale post fino a fondo corsa ? Ci ho provato 3 volte ma non é cambiato nulla.
Devo provare schiacciando il pedale e tenendolo schiacciato ?
Se può servire si sentono dei chiarissimi colpi, tipo Tac Tac dal posteriore durante il funzionamento dell’abs.
Se non risolvo ho comunque il tagliando dei 10k fra pochi giorni.
Mi piacerebbe poter avere di nuovo il freno post.

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Saturno

...55/60 km/h, folle, pinzata brusca su anteriore per far entrare abs (corsia in piastrelle in box...

...c'hai il box della Concordia?

[caPoteAM]

Ma non è più semplice spiegare ?

[@léx]

Originariamente inviata da Saturno

Ciao,
Sono riuscito a trovare il post del @Maiale

oppure il link di quel post che cercavo anch'io senza fortuna? Grazie

ps te hai il garage in qualche aeroporto?

[Slim_]

A me pare che per motivi di sicurezza quella manovra di far entrare "a lungo" l'ABS andasse fatta su sterrato. Su asfalto o piastrelle non è proprio "da tutti".

[caPoteAM]

A me sembra una follia, l'ideale per farsi male

[marcomaga]

Concordo.....

[gabrimucca]

Cioè per spurgare i freni,devi rischiare di schiantarti?
Una cosa simile,ma del tutto più appropriata alla situazione la facevo quando quando correvo con l'enduro e volevo scaricare le cartucce delle forcelle,siccome gonfiavano ogni tanto facevo qualche salto a pacco.
Ma alla modalità spurgo freno/schianto nel garage non ci arriverò mai....

[Belavecio]

ma spurgare in 2 minuti pare brutto?

[Gabriele-1970]

la prova era da fare su strada bianca e specificava bene che non è da tutti, ognuno di noi credo sia consapevole delle proprie capacità/limiti e si regoli di conseguenza...

[geppon]

Direi che uno spurghino del freno post in qualche minuto mi sembra, sotto tutti i punti di vista, una soluzione migliore

[Saturno]

Avete presente il film Shining ?
La sequenza dove a destra e sinistra del corridoio lunghissimo ci sono tutte le stanza dell'hotel ?
Ecco, io abito in un condominio dove le corsie box sono di qualche centinaio di metri per la precisione, per cui con tutte le dovute cautele (non c'è assolutamente nessuno dopo aver controllato 2 volte) diventa fattibile provare.
Mi sembrava assolutamente la stessa cosa usare uno sterrato per far entrare l'abs, o la corsia dei box, almeno quà non devasto gli pneumatici, e se va male mi schianto senza abrasioni ..... battute a parte ci tengo alla mia incolumità, non sono un pazzo scatenato

O meglio quando almeno uno o due dei tre neuroni che ho funzionano

Il link non me lo ricordo, avevo letto nmila pagine del trhead, a memoria pagina 11 o 13 del primo thread

PS: lo spurgo non lo so fare !
PS2: ho capito, imparerò

[RESCUE]

Originariamente inviata da Gabriele-1970

la prova era da fare su strada bianca e specificava bene che non è da tutti...

Quoto, parlava di strada bianca, prevedeva bloccaggio ruota posteriore e successivo “pompaggio” a tutta forza del pedale freno posteriore.

[Saturno]

@Rescue
ok, ma il freno post durante la manovra va tenuto costantemente premuto al massimo, oppure bisogna dargli colpi intervallati ? schiaccia, lascia, schiaccia, lascia ?
Per caso ti ricordi ?
Grazie

[RESCUE]

Se non ricordo male parlava di pompaggio, quindi pigiare e rilasciare più volte con tutta la forza.

[Saturno]

Grazie
domani ci riprovo
oggi no, sono in giro con la mia scatola di latta, dato che dava temporali con grandine

[RESCUE]

@Saturno: news?

[Saturno]

Scusate, giorni un po’ così...
Ho riprovato ma non é cambiato nulla, sono stato attento a schiacciare e rilasciare in sequenza (3 volte al massimo) il pedale del freno post. mentre tiravo al max il freno anteriore, ma purtroppo credo che per risolvere ci vada l’assistenza, dato che lo spurgo non lo so fare
Però siamo positivi: non si consumano le pastiglie

[RESCUE]

Scusa Saturno, forse non ci siamo intesi
SOLO il freno posteriore NO quello anteriore.

[Saturno]

Visto che sono tonto di mio ?
Allora nuovo giorno, nuovo tentativo, ma domani ... oggi le piante ed i prati hanno bisogno di acqua, ed io adoro girare nella mia scatola di latta
Il meteo da temporalacci nel pomeriggio così ne approfitto per cambiare gli pneumatici della vettura, .... però mi sembrava di dover bloccare di brutto anche l’anteriore, ed é per questo che ci ho pensato su un po’ di volte prima di provarci, o meglio aumentando di volta in volta la velocità per capire le reazioni del mezzo, non essendo proprio una manovrina salutare.
Finché sono ancora integro, c’è qualche link ad n video serio per veder come fare lo spurgo ? Per qualcuno di voi sarà anche facile, ma non avendolo mai fatto, ...
Grazie in anticipo

[strommino]

Per lo spurgo, che io sappia, usano anche il computer...


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[Maiors]

Il maiale consigliava di frenare con forza sull'anteriore in modo da far intervenire l'abs ed a quel punto pompare ripetutamente con il posteriore ...

forse non pensava di farlo dentro un box ma questo è un altro discorso ...

La ragione è che l'allungamento della corsa del freno posteriore sembrerebbe causata da presenza di aria nel modulatore dell'abs e nel circuito ( ... complesso a causa della frenata integrale ...) ed è necessario avere tutte le valvole aperte.

Quando fai lo spurgo dell'impianto in BMW o altra officina attrezzata, esempio dopo sostituzione liquido freni, la procedura prevede il collegamento al PC e l'apertura forzata delle valvole, prima delle classiche pompate.

Lo spurgo del solo impianto posteriore, senza intervento del PC, sembra effettivamente risolvere qualche caso, quindi probabilmente i problemi non sono tutti uguali

La mia esperienza ed anche leggendo le testimonianze di altri qui è che comunque sia un rimedio temporaneo

[managdalum]

Ecco la procedura

Originariamente inviata da Il Maiale

Lo riscrivo ......che forse nn l' ho scritto
Piazzale di ghiaia o strada di ghiaia....in velocità frenare forte con anteriore, partirà l ABS....ad ABS inserito, date 6/7 pedate al posteriore, anche qui con ABS. La moto deve essere in movimento, diciamo una frenata di 20/30 metri.

A) nn dovreste cadere
B) come per magia vi ritrovate il pedale del freno come nuovo.

Questa è la cura provvisoria che secondo me in BMW non la sanno.

Secondo me è un problema di compensazione olio nell' ABS....e come se frenando, col tempo si scarichi l impianto posteriore.
Facendo così si ristabilisce.
Ma per poco.
Io x lavoro sono in moto tutti i giorni, 200/250 km di curve al giorno e uso al 70% il posteriore....lo faccio ogni 2/3 giorni...ma anche tra una curva e l altra ormai.
P.s. se avete paura di cadere.....lasciate stare

[RESCUE]

Originariamente inviata da Saturno

........Allora nuovo giorno, nuovo tentativo, ma domani ...

@Saturno: avevi ragione tu, ricordavo male io!