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21-06-2018, 19:52
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Dovro' tenermi stretto il mio TB 2016 allora..
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21-06-2018, 22:59
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2016
ubicazione: Servola über alles
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cm 176, esa sempre in auto sia da solo che carico come un mulo,
nessun problema.
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''ibis redibis non morieris in bello''
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21-06-2018, 23:53
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Sarà questione di abituarsi,ma con il tuo settaggio io alle basse andature faccio fatica,prova per curiosità a mettere precarico molla su Min e idraulica su dina,sono 1,78!!!
Magari non L hai mai provata,io dopo 3000km L ho provata per caso.
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22-06-2018, 07:28
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Sarò fatto io in maniera strana , ma con la mia diversamente altezza di 176 (quando ero giovane) sia da solo che quando scende il passeggero ( sella in H avanti e L dietro) tocco con entrambi i piedi con qundo poi in Esa automatico si riposiziona più bassa quando sono da solo,
Oramai uso sempre l'ESA in città Auto Road appena sto per uscire , prima dello svincolo tangenziale Dyna , ovviamente mappa motore sempre Dyna che è quella che mi dà più diretta la gestione della potenza ...
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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22-06-2018, 07:33
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Sella in H davanti è L dietro???
Non l avrei mai provata così!!! Ho provato il contrario L davanti e H dietro e non mi trovavo,proverò anche come la metti tu.
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22-06-2018, 08:08
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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...beh che discorso è questo !!!!!
Comperi il GS SENZA est come ho fatto sempre io con tutti i miei GS......
Due bei gialloni e ti regoli tu al millimetro la moto come preferisci !!!
Tiè !!!!!!
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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22-06-2018, 08:22
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Immagino che est stia per ESA è giallo i per ölins...tu hai queste???
Altro livello vero???
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22-06-2018, 08:28
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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Ops !!!!
Si scusa !!
Sicuramente altro livello !!!
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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22-06-2018, 08:58
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Visto che con esa auto la moto si alza parecchio. .vi chiedo....sulla adv, la sella pilota bassa ceea turbolenze al passeggero visto la differenza chesi andrebbe a creare???
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Motociclista non integralista
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22-06-2018, 09:06
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quoto Livio X , La moto fa tutto lei.......!!! Meglio di così!!!
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GS Adv 2022
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22-06-2018, 09:17
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2016
ubicazione: Dalle parti di Conegliano Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da mik lag
Purtroppo non ci sono soluzioni...se si e bassi in due con passeggero bisogna girare con esa min...e mappa dina. Era meglio il vecchio sistema di sospensioni manuali, un casco, sue caschi, valigie ecc ecc
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Verissimo!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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L'importante: divertirsi usando la testa e la mia R1250GS HP.
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22-06-2018, 10:04
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: hospitale Brixia
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Sula mia, ESA settato su auto con mappa ROAD, e l'altezza da terra è sempre quella, sia che sono da solo che con zavorra al seguito e anche aggiungendo le borse quindi al massimo carico, l'altezza rimane sempre quella e non cambia è proprio questo il bello di queste sospensioni
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K50 Exclusive
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22-06-2018, 10:08
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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setting personale? in ogni modo se anche ci fosse non sarebbe perfetto perchè preimpostato su dei livelli... a questo punto meglio auto....
al di là di questo ho avuto gs ad aria con ESA ed era uno schifo, passato al bialbero lo presi senza ESA e misi i Bitubo tutta un'altra cosa ma attenzione che ESA del LC è tutta un altra cosa rispetto al vecchio ESA del gs aria... la componentistica è ottima....
se ci fate caso quanti gs aria avevano sosp aftermarket?? molti quelli che camminavano direi tutti.... del lc non conosco nemmeno una persona con aftermarket... nemmeno il Maiale....
ripeto avevo gs adv con bitubo ed assetto tavola e con il nuovo lc non mi ci trovo per nulla male....
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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22-06-2018, 10:22
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: NiceEye
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Beh, da quel che leggo mi sembra che sia diverso anche dal dynamic esa del RTLC.
La mia RT my2018 non ha l'auto...
Ha il solito precarico a 3 posizioni pilota, pilota e bagaglio, pilota e passeggero...
Stesso sistema che avevo sul GS bialbero...
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R1250GS light white 2021
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22-06-2018, 15:58
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Quote:
Originariamente inviata da Dieghito82
Sella in H davanti è L dietro???
Non l avrei mai provata così!!! Ho provato il contrario L davanti e H dietro e non mi trovavo,proverò anche come la metti tu.
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Tieni presente che venivo da un GS 800 sella alta e la sella della Rallye che a me piace molto il L avanti e dietro mi risultava troppo infossata , con H avanti sono con le gambe meno flesse e tocco bene anche con i tacchi di entrambi i piedi per terra, più facile anche fare i parcheggi in retromarcia .
Quando scende il passeggero in ESA auto Road per qualche minuto la moto è un po' più alta ,si tocca bene con la pianta dei piedi, poi si abbassa nuovamente .
Come abitudine mi piace essere alto sulla sella , per stare dentro la moto tanto vale prendo una sportiva e ho anche in viso sulla ruota anteriore , che nella guida veloce per me è essenziale ...
Poi mi fai sapere come ti trovi .
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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23-06-2018, 07:38
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Ok,ti faccio sapere grazie!
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24-06-2018, 11:42
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Ieri provata con sella pilota impostata sul lato serbatoio H lato opposto L,in effetti ti blocca meno le gambe nelle manovre da fermo essendo la parte posteriore più bassa rispetto a prima,ho viaggiato con il precarico su Auto.
Alla prima occasione proverò con il passeggero,queste le impressioni con solo me sopra!
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24-06-2018, 14:10
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Quanto sei alto?
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Motociclista non integralista
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25-06-2018, 07:54
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Sono alto 1,78
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29-06-2018, 21:16
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Io ho ordinato la Rally con sospensioni sport...tocco male quando mi fermo, tocco meglio quando riprendo la moto...
Leggendo proverò il settaggio "min+dyna"...certo che con"auto+rain(sono in rodaggio) la moto è semplicemente fantastica!!!!
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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29-06-2018, 23:12
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Si in auto e micidiale, divertentissima e precisa come una lama.. peccato che diventa molto alta
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Motociclista non integralista
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30-06-2018, 09:27
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2011
ubicazione: piacenza
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Sarà, io ho provato una Rally una giornata intera, sosp sport, sella posizione alta, setting auto e io basso 1,68.....zero problemi e io sono un nano praticamente
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30-06-2018, 10:05
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Anche a me "suonano strane" le affermazioni sulla Rallye con sospensioni Sportive e relativa altezza con ESA su Auto.
Ma la mia era 2017, magari nel 2018 hanno cambiato qualcosa.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 30-06-2018 a 10:58
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30-06-2018, 12:19
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Non conosco le sospensioni precedenti del gs, ma queste auto di Ultima generazione sono fantastiche, l unica cosa e che secondo me e una stronzata e il fatto di non poterle regolare in base al carico quindi la moto diventa davvero alta e difficile da gestire in alcune situazioni, per il resto la moto si guida in modo spettacolare
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Motociclista non integralista
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30-06-2018, 12:22
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2011
ubicazione: piacenza
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Cioè se sono auto direi che si regolano da sole, se le regolassi tu in base al carico non sarebbero più auto....credo....
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