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Vecchio 09-10-2019, 18:44   #1
m.branca79
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Registrato dal: 25 Feb 2017
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predefinito Controlli da eseguire a 120mila km su Gs 1200 bialbero

Ciao a tutti volevo chiedervi che controlli bisognerebbe seguire su una BMW Gs 1200 bialbero con su 120.000 km
La moto la uso 12 mesi l’anno il bialbero ce l’ho da quasi 5 mesi e sto arrivando a 120mila km e vorrei fare un bel tagliandone per essere sicuro che ne faccia altrettanti
La moto va benissimo e non ha nessun problema sono solo io che visto i km vorrei esser più tranquillo, sapendo che comunque può o possa succedere qualsiasi cosa
Grazie a tutti per le risposte


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Vecchio 09-10-2019, 18:54   #2
StiloJ
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Direi tutti gli oli (motore, cambio, coppia conica), filtri, ingrassaggio al millerighe della coppia conica e se sei capace una registrazione alle valvole.
Ammesso che i lavori li faccia tu, occhio a rispettare le quantità prescritte di olio per non far "saltare" i paraoli.
Le candele dipende da quando le hai cambiate l'ultima volta, ma fanno tranquillamente più di 20.000 km.
Se ha sempre fatto una manutenzione regolare non serve molto di più.
__________________
Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Vecchio 09-10-2019, 18:57   #3
er-minio
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Dipende da cosa è stato fatto in precedenza.

Ti dico roba a cui ho messo mano io fino ad ora:

Revisione ammo, se nessuno ci ha messo mano negli ultimi 50k km.
Un giro di controllo a tutti i cuscinetti io me lo fare, e per non saper nè leggere nè scrivere una bella controllata al cardano: smontare pulire, ingrassare, controllare crociera e coppia conica.

Controllare lo snodo del telelever se ancora gira bene e se non si è ovalizzato/rovinato.

Aggiungo, la mia ha la fastidiosa tendenza a grippare continuamente la pinza dei freni posteriore.

A km alti, smontare e ripulire a fondo le pinze non è una cattiva idea.
A secondo di come si è guidato, una controllatina allo spessore dei dischi anche la darei.
__________________
R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]

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Vecchio 09-10-2019, 19:05   #4
robiledda
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ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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... e cinghia alternatore (ogni 40.000 km) oltre alla sostituzione di tutto il fluido freni, anche dalla centralina dell'ABS (ogni 2 anni)
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 09-10-2019, 19:08   #5
m.branca79
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Grazie... si la moto ha sempre fatto tagliandi regolari


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Vecchio 09-10-2019, 20:19   #6
chuckbird
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A secondo di come si è guidato, una controllatina allo spessore dei dischi anche la darei.
E' forse l'unica cosa reale da fare.
Almeno guardando dalla foto e dallo scalino che sembra scorgersi.
Per il resto normalissimi controlli di routine.

120.000 è il tagliandone dei 20K... nulla di particolarmente diverso se la moto va bene e non presenta nessun gioco strano, cigolio o rumore di componentistica allentata.
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Vecchio 09-10-2019, 20:32   #7
er-minio
Moderatore
 
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Ah – e comprare il cavo di bypass per la pompa benzina da portarsi dietro come ricambio d'emergenza. Sai mai.
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R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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Vecchio 09-10-2019, 23:19   #8
Aspide
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Originariamente inviata da chuckbird Visualizza il messaggio
...
Almeno guardando dalla foto e dallo scalino che sembra scorgersi.
P....
Cavoli, mi puoi spiegare come riesci a vedere lo scalino sul disco dalla foto pubblicata?
__________________
R1150RS Valchiria
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Vecchio 10-10-2019, 11:16   #9
fredgs
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Da un occhiata anche ai soffietti in gomma lato cardano , ed a quello del telever
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ex R1200GS 2007 nero ardesia ora R1200GS Adventure 2010
fredgs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2019, 11:54   #10
roberto40
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L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
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Ti hanno già consigliato benissimo, fornendoti indicazioni sin troppo esaustive.
Io sono più facilone, se la moto va benissimo controllerei solo eventuali perdire d'olio, lo stato di telelever, cuscinetti e frizione, farei un bel tagliando e ingrasserei la trasmissione. Le sospensioni le sistemerei se solo alla frutta. Valueterei il consiglio per il by-pass pompa benzina e mi accerterei che non perde dalla flangia.
Poi via pedalare.
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BMW R 1100 GS LE, R 100 GS PD, R 100/7, Guzzi V50, diverse vespe e obsochincaglieria varia.
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Vecchio 10-10-2019, 12:44   #11
gspeed
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Tutti i controlli van bene e vanno fatti, io l'unico extra che considererei veramente obbligatorio per la sicurezza è ispezionare lo stato del cardano: se la moto ha preso tanta acqua, fatto guadi o le cuffiette hanno crepi rischi che l'interno sia messo male e si possa rompere. E non è bello.

Visto che non l'anno già detto: se l'accensione risulta un po' fiacca, non è probabilmente la batteria ma il motorino di avviamento che andrebbe aperto e revisionato cambiando le spazzole che potrebbero essere finite/scoppiate (c'è un thread sull'argomento).
__________________
https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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Vecchio 10-10-2019, 14:52   #12
chuckbird
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ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da Aspide Visualizza il messaggio
Cavoli, mi puoi spiegare come riesci a vedere lo scalino sul disco dalla foto pubblicata?
Ho scritto infatti che sembra scorgersi.



Ingrandendo, effettivamente, qualcosa che assomiglia ad un gradino ce lo vedo.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2019, 15:04   #13
Aspide
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Azz... sono proprio cecato...
Complimenti per la vista allora!
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Vecchio 10-10-2019, 17:25   #14
barnello
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Io feci il controllo classico dei 20km

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Vecchio 11-10-2019, 16:51   #15
gspeed
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a 120k? dai magari il dubbio di controllare qualcosa di più viene
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Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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Vecchio 11-10-2019, 22:44   #16
Aspide
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Concordo un po' su tutto quanto ti hanno suggerito, ma hai intenzione di fare un lungo viaggio extraeuropeo?
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Vecchio 12-10-2019, 11:27   #17
m.branca79
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Prossimo anno Paesi Bassi/Belgio/Germania e poi comunque la moto la uso 12 mesi l’anno


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Vecchio 12-10-2019, 15:30   #18
Aspide
Mukkista in erba
 
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Leggo che hai la moto da pochi mesi, presumo quindi che almeno i "primi" 100k km dei 120k attuali sono stati fatti dai/dal precedenti/e proprietari/o. Quest'ultimi/o ha/hanno seguito il programma di manutenzione del costruttore?
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R1150RS Valchiria
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Vecchio 13-10-2019, 16:39   #19
massimo.g
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Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Roma. Anni 60.
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Lascio la mia personalissima opinione, per esperienza vissuta. Possessore di una adv 1200 bialbero immatricolata ad ottobre 2010. il tachimetro segna ora circa 279.000 km. Non fare nulla, oltre al classico tagliando. Ti avvertirà in tempo quando cambiare il cardano, la frizione, i cuscinetti del cambio, la revisione delle sospensioni.. Candele cambiate sempre a 40.000 km.
Registrazione valvole i primi due anni al tagliando, per questioni di garanzia. Poi mai più.

Mia esperienza personale sulla mia moto. Non è garantito che su altre moto ottenete lo stesso risultato. Ciao a tutti.
__________________
....quello co la GS.

I nostri viaggi: www.massimoeflavia.it
massimo.g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-2019, 17:24   #20
MAURI_57
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L'avatar di MAURI_57
 
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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279.000Km...complimenti bè allora queste GS non sono cosi acciaccate come spesso si dice
certo la manutenzione ordinaria è fondamentale.
__________________
Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
MAURI_57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-2019, 19:50   #21
Aspide
Mukkista in erba
 
L'avatar di Aspide
 
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Mi associo, è un piacere leggere questi feedback, una volta tanto una dimostrazione di validità dell'elica.

Senza artifizi e con la sola manutenzione al minimo...

Complimenti vivissimi!
__________________
R1150RS Valchiria
Aspide non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-10-2019, 20:29   #22
moretto
Mukkista doc
 
L'avatar di moretto
 
Registrato dal: 17 Sep 2010
ubicazione: Abruzzo...forte e gentile.Giulianova
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Il bypass della pompa della benzina dove lo avere preso? Grazie.
__________________
R 1200 GS ADV " IL GHEPARDO"
moretto non è in linea   Rispondi quotando
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