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05-09-2011, 15:18
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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la cosa migliore,se non si utilizzano accessori bmw, è lasciar perdere i vari connettori al cum-bus, gps ,faretti, microonde ,frigorifero, scalda sonno, forno per pizza, alimentateli direttamente dalla batteria o dalla presa sotto sella, il cum-bus è già pieno di c@@@i suoi da gestire, lasciamolo in pace, e la moto non avrà nessun problema....
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07-09-2011, 22:49
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: milano
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Montato sabato zumo 660(440 euro)cavo originale BMW 11,00euro 1/2ora di buona volontà per nascondere i fili,lavoro da manuale e via.ciao a tutti
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21-10-2011, 00:29
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2010
ubicazione: Agrigento
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Scusate ma alla presa can bus di u. GS 1200 STD sì possono collegare i faretti originali bnm
BMW per adv? Se la risp è si, potreste spiegarmi esattamente come fare (magari con qualche foto) o indicarmi un link con le istruzioni richieste? Grazie
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06-06-2013, 00:00
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2009
ubicazione: biassono
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MI inserisco in questo datato post, ho un gs 1200 adv 2012, ho acquistato l'ultimo TomTom rider e volendo alimentarlo mi sono documentato con i vari post. Oggi ho telefonato a 4 concessionari lombardi per avere consiglio su come alimentare il navigatore. Uno solo mi ha consigliato di alimentarlo alla spina can bus, ma non aveva il cavo necessario; gli altri tre mi hanno vivamente sconsigliato di utilizzare tale spina, ma di collegarsi direttamente alla batteria con un fusibile sul cavo. Loro possono montare accessori BMW sulla presa can bus. Mi hanno detto che questo potrebbe creare problemi. Ma allora chi ha ragione ? Collegarsi direttamente alla batteria mi costringerebbe di spegnere sempre ilò navigatore, nella speranza che la basetta non assorba comunque ...
Qualche altro suggerimento ? grazie
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06-06-2013, 00:05
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2011
ubicazione: Capitale del Mondo Milano
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R1200GS triple black
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06-06-2013, 03:53
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2010
ubicazione: temporaneamente padovano, in attesa di tornare vicentino
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questi non sapevano manco che ci fosse la spina secondo me....
ti dico che dopo 4 gs adv, ho SEMPRE collegato il garmin Zumo su canbus con la presa dedicata. MAI, ripeto MAI un problema.
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06-06-2013, 10:36
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Se hai la basetta gps originale non avrai problemi ... se invece è quella acquistata in Garmin rischi (magari ti và bene) che tolte le chiavi dal quadro, se non c'è il navigatore inserito, il canbus non stacchi e in 3-4 giorni ti scarichi la batteria ... successo a me e ad altri ... se cerchi ci sono altri 3ad sull'argomento.
Ciao
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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06-06-2013, 10:38
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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06-06-2013, 11:18
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2010
ubicazione: temporaneamente padovano, in attesa di tornare vicentino
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io ho la basetta garmin non ho mai avuto problemi
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06-06-2013, 23:40
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: Col Legno
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Anche io ho il nuovo TTRaider e l'ho collegato alla famosa presa sotto il radiatore tramite il cavetto giallo di bmw. Apparentemente subito tutto ok, poi, dopo due settimane di non utilizzo per pioggia, la batteria al momento dell'uscita... era morta! L'ho sostituita con una nuova con 85€ e per una settimana tutto ok. Per evitare danni, però, staccavo lo spinotto dalla basetta dopo aver rimosso il navigatore dalla base stessa. Il mantenitore grigio della batteria, attaccato dopo diversi minuti che la moto era spenta, rimaneva con la spia della carica su arancione, 1/3. La scorsa settimana ho dimenticato di staccare il cavetto dalla base e lo scorso sabato... voilà: la batteria era morta! Stavolta l'ho messa a ricaricare e la domenica son potuto uscire. Lunedì sera, però, con un'amico ho montato un interruttore volante tra la spina sotto il radiatore e la basetta, in modo che interrompa comunque il collegamento: il mantenitore ora è felicemente sul verde ed apparentemente la batteria è in forma. Prima di tutto ciò, ad oltre 24h di spegnimento dalla moto e con il cavetto staccato dalla basetta, abbiamo misurato con il tester la presenza di 1 volt all'estremità del cavo lato basetta. Questo, penso, sia il motivo per cui la batteria si fiacca e poi 'muore': di fatto il can bus non stacca la corrente.
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07-06-2013, 10:17
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 May 2010
ubicazione: Bulgarograsso - Como -
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Mi inserisco anche io nella discussione,
Vi premetto che non ho ancora controllato e non ho la moto qui con me.
Io volevo avere una presa aggiuntiva al cruscotto, ho già montato il nav garmin con la sua basetta, dite che si sono attaccati a quella "presa" sottobecco?
in caso, come posso fare?
grazie
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Potrei ma non posso
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07-06-2013, 22:53
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: SanGiovanniLaPunta (CT)
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Si è molto probabile che si siano collegati proprio li, puoi controllare comunque. Io proprio oggi ho preso il cavetto codice:83 30 0 413 585, (€13) che serve proprio a collegare accessori alla presa esistente. Composto da tre fili(gialli) il capo officina mi ha individuato il positivo e il negativo il terzo l'ha tagliato. Mi servirà per servire una presa o due sul cruscotto, questo sistema l'avevo sul gs 2009 e funzionava perfettamente.
__________________
R_1200_GS_'09_BluTanzanite...il primo!
R_1200_GS_ADV_'12_MagmaRed...Sua MaestÃ*!
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10-06-2013, 22:14
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2009
ubicazione: biassono
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Quote:
Originariamente inviata da SharkyRM
Codice originale BMW: 83.300.413.585
Colore marrone: Negativo
Colore rosso/bianco: Positivo
Colore blu/verde: non utilizzato per il gps
Costo: 9,00 euro
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Acquistati oggi, pagati ben 15 euro da conce BMW, ma sono tutti e tre gialli e sono numerati 1 . 2 . 3. Qualcuno riesce a darmi qualche indicazione sulle polarità e come dovrei collegarli al cavo del navigatore, in questo caso Tom Tom ?
Grazie
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10-06-2013, 22:16
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2009
ubicazione: biassono
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Quote:
Originariamente inviata da dentex
Si è molto probabile che si siano collegati proprio li, puoi controllare comunque. Io proprio oggi ho preso il cavetto codice:83 30 0 413 585, (€13) che serve proprio a collegare accessori alla presa esistente. Composto da tre fili(gialli) il capo officina mi ha individuato il positivo e il negativo il terzo l'ha tagliato. Mi servirà per servire una presa o due sul cruscotto, questo sistema l'avevo sul gs 2009 e funzionava perfettamente.
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Ciao Dentex, hai forse visto quali ha tagliato ? perchè il meccanico dove gli ho acquistati non mi ha dato alcun aiuto...
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10-06-2013, 22:26
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#65
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Guarda il maschio che è sulla moto, rosso/bianco +; marrone -; in corrispondenza hai il + e -, se non ricordo male il centrale non serve.
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58 sempre nel cuore.
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10-06-2013, 22:29
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#66
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Can Bus e presa BMW per GPS
Una volta individuati, collega il + al positivo di una lampada ed il negativo della lampada lo metti a massa sul telaio. Giri il quadro e la lampada di accende, spegni il quadro e DOPO 30sec circa la lampada si spegne. Procedi poi a collegare + e - del navi.
🐾
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58 sempre nel cuore.
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10-06-2013, 22:53
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: SanGiovanniLaPunta (CT)
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R_1200_GS_'09_BluTanzanite...il primo!
R_1200_GS_ADV_'12_MagmaRed...Sua MaestÃ*!
Ultima modifica di dentex; 10-06-2013 a 23:42
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10-06-2013, 23:16
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#68
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ecco, dalla foto vedi bene.... il centrale non serve, è quello per la onda quadra.... permette al navi di seguire il percorso anche in assenza di segnale, come in una galleria.
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58 sempre nel cuore.
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10-06-2013, 23:57
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2009
ubicazione: biassono
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Grazie !!! Domani mi metto al lavoro !!
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14-06-2013, 13:45
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Roma - Portuense
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Domandina semplice semplice
Ma se al connettore originale del Gps ci collego con un ponticello sia il TomTom che un'altra presa usb per il cell, il canbus come reagisce?
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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14-06-2013, 15:17
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Provare per credere...
Il CanBus è misterioso e permaloso... ma non sempre...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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14-06-2013, 16:45
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#72
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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È risaputo....
non svegliare il can bus che dorme!
🐾
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58 sempre nel cuore.
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19-06-2013, 09:03
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2009
ubicazione: biassono
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Ragazzi montato attacco al canbus con TomTom Rider 2013, tutto perfetto !! dopo mezzo minuto circa che spegni la moto anche il navigatore ti avvisa che manca tensione e si spegne. Perfetto
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01-07-2013, 18:05
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2004
ubicazione: Piemunt, Turin
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Ciao maxgw, sto valutando anche io di installare in mio vecchio TTrider alla gs adv: premetto che di elettronica sono un cane ..... volevo approfittarne per farti alcune domande:
1) tu l' hai montato su di una ADV?
2) come ti trovi e come lo hai installato (hai utilizzato le staffe in dotazione)?
3) il cavetto in questione dove lo hai acquistato e quanto ti è costato?
Grazie
__________________
HORNET -2001
R1150R -2004
R1200GS ADV -2013
S1000RR -2013
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02-07-2013, 21:34
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Palermo
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il mio taglia la corrente dopo 60 sec. esatti....cmq confermo il Garmin sotto certi aspetti è superiore anche se il mio tomtom rider fa il suo sporco lavoro!
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Black Orange
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