rottura bullone cavalletto GS 1200

[Zaga78]

Scusa di che Ferro..... e un piacere potersi aiutare x portare al pascolo le nostre mucche...
Forse mi sono espresso male,si la brugola la utilizzi solo sul bullone a testa svasata(conica).
X la boccola ti servirà una comune chiave fissa ma non ricordo la misura.....
Se passi da Zena lo facciamo assieme....

[Metzs]

Originariamente inviata da Merlino

Per evitare, basta ogni tanto spuzzare wd40 sui bulloni e oring del cavalletto, per tenerli oliati ed evitare forzature.

Provvederò al più presto!!
Grazie mille del consiglio

Originariamente inviata da Merlino

l'abitudine di far scendere la moto dal centrale con pilota sopra.

Mi hanno infatti suggerito di far scendere la moto dal cavalletto senza il pilota sopra. All'inizio terrore adesso, presa un po' di dimestichezza, neanche troppo complesso.

[ferrorosso]

Grazie dei ci consigli, delle spiegazioni e dell'invito, Zaga.. ..che ricambio, se passi dalla mia parti..

[Merlino]

I consigli sono gratis, e quando si può darli fa piacere, devo passare piu' spesso in questa stanza.

[ferrorosso]

Grazie anche a te, Merlino..
..e l'invito è esteso anche a te.

[aprievai]

...cavalletto che si disassa e raschia sulla gomma..., bloccato con corda al telaio. Non ci siamo!!!!

[Zaga78]

Molto probabilmente ti si e rotto un bullone.... occhio....

[aprievai]

Già smontato e tolto il bullone spezzato da dentro la boccola...e non doveva essere la prima volta!!! la boccola non era integra ma segnata da una pinza!!! 😜 ho trovato sul nostro splendido forum tutte le spiegazioni, comprerò un nuovo bullone più resistente di quello della casa madre e renderò più frequenti i controlli


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[Zaga78]

Ok x il bullone piu resistente..... comunque la rottura di solito e più frequente
nelle persone che anno l'abitudine di scendere dal cavalletto centrale,già a cavallo della moto....

[A'mbabu]

rotto il bullone destro appena fatta scendere dal cavalletto centrale dopo aver fatto il pieno, (non oso pensare a cosa sarebbe successo se mi si fosse rotto mentre facevo il pieno) iero l'ho portata dal concessionario che due mesi fa mi ha fatto il tagliando, "strano!" ha detto, "ogni volta lubrifichiamo e controlliamo il serraggio delle viti."per la sostituzione.
Forse non controllano lo stato degli O-r, comunque mi pare che, pur essendo al mia un 2012, non abbiano migliorato granchè la sicurezza di questo componente.
Notizie da chi ha sostituito le viti con quelle in acciaio?

[Bassman]

Volevo farlo, causa rottura del bullone dx, ma rimanda oggi, rimanda domani, sono quasi 4 anni che giro con uno spezzone di barra filettata inox da 10....

[carletto '79]

Buondì....
io scendo sempre la moto dal centrale salendoci sopra... mi metto a cavalcioni toccando solo con un piedr e la butto giù...
quindi.... una sostituzione preventiva delle viti sarà necessaria?

[Markos]

Si ti consiglio di starci molto attento io facevo lo stesso e mi hanno sostituito le viti all'ultimo tagliando dicendomi che per poco me la ritrovavo per terra...

[Massimo54]

GS MY2006, successo tre mesi fa in concessionaria durante la sistemazione per il richiamo della guarnizione della pompa, sostituito in garanzia

[carletto '79]

Ok grazie mille.
Questa sera controllo le viti ed eventualmente sostituisco.

[StiloJ]

Entro anche io a far parte del club. Mai sceso a cavallo della moto, ma a 42.000 km mi ha mollato.
Ho preso le due viti, le due boccole e le due bronzine nuove per la modica cifra di 30 euro da conce! Sticaxxi!



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[Riccardo.]

GS MY2004
Buongiorno a tutti, è successo anche a me....
Oggi scendo dal cavalletto (io prima scendo la moto dal cavalletto e poi ci salgo sopra) e mi ritirovo parte del bullone dx perterra, adesso dovrò vedere come tirare fuori la restante parte ??
La mia moto ha 22.000 km, comprata usata nel 08/13 con 12.000 km.

[r1200gssr]

La restante parte esce facilmente. Poi vai in conc e prendi i ricambi nuovi sia per la parte dx che sx e li sostituisci...


R 1200 GS '05

[piacepiace]

Menomale che ho il 1150

[mauro1709]

Originariamente inviata da Riccardo.

GS MY2004
Buongiorno a tutti, è successo anche a me....
Oggi scendo dal cavalletto (io prima scendo la moto dal cavalletto e poi ci salgo sopra) e mi ritirovo parte del bullone dx perterra, adesso dovrò vedere come tirare fuori la restante parte ??
La mia moto ha 22.000 km, comprata usata nel 08/13 con 12.000 km.

sto quasi a 80.000.... al prox tagliando ghielo faccio cambiare !!!

[asdolo]

Dato che è un problema ben noto che i perni del cavalletto centrale si rompono, vorrei provvedere a lubrificarli sperando di aumentarne la vita.

Qualcuno di voi che l'ha già fatto, può cortesemente spiegarmi come effettuare in maniera più consona lo smontaggio, lubrificazione e rimontaggio? Mi sa che c'è da tribolare con le molle.

Grazie

[r1200gssr]

Già che ci sei, compra le boccole nuove, ingrassale e rimontale. Per le molle, se non hai un rudimentale tiramolla, blocca il cavalletto con una cordicella e vai da un meccanico qualsiasi che ti fa il lavoro in 30 secondi


K25 '05 alpine white

[roberto40]

Ti unisco alla discussione unica sui problemi del cavalletto.
Prova a dare un'occhiata al post 42 di questa discussione, credo che risponda alle tue domande.
Per riagganciare le molle, posiziona il cavalletto in posizione di riposo, lasciando la moto su quello laterale. Aggancia la parte superiore e fai passare sopra il gancio inferiore un fil di ferro robusto e sottile. Crea un cappio con quello e tiralo verso il basso aiutandoti con una tenaglia. Aggancia la molla e poi fai scorrere via il fil di ferro.

[asdolo]

grazie roberto, come sempre iper gentile

Stamattina parcheggio il GS (anno 2007 / 48000) per fare benzina, mentre sono alla colonnina, il GS piomba a terra. Dopo lo stupore e l'arrabbiatura non riesco a capire comunque perchè il cavalletto centrale abbia ceduto,inoltre, vedo che il cavalletto blocca la ruota posteriore. Per farla breve carro attrezzi, concessionario (è in garanzia Stilnuovo)... responso ...vite tranciata e cavalletto piegato...lo cambieranno in garanzia. Do comunque un consiglio a tutti di controllare, oltre a tutto quello che normalmente controlliamo, anche la saldezza dei 2 cavalletti. Per pura fortuna non si è distrutto qualcosa nella caduta..solo qualche graffio.