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Vecchio 06-08-2018, 22:36   #1
Raffaele1705
infante Mukkista
 
Registrato dal: 28 Jul 2018
ubicazione: Ronchi dei Legionari
Question Cambio quick shifter

Salve a tutti, ho appena acquistato la S1000R nuova con i due pacchetti optional. Per adesso ho solo fatto 500 KM e mi trovo benissimo. Volevo chiedervi quali sono le condizioni migliori per usare il cambio elettronico. Il manuale dice che si possono fare il 70-80% delle cambiate ma, escludendo ovviamente la partenza, mi domando quali siano le condizioni migliori. A volte sento il comando già morbido e la cambiata è molto fluida, altre sento necessario più sforzo e il passaggio è più lento.
Se ci sono stati già dei post in merito fatemi sapere.
Grazie e buona manetta a tutti.

__________________
Raffa
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Vecchio 07-08-2018, 18:48   #2
robin765
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Sep 2017
ubicazione: genova
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ciao Raffaele

probabilmete qualche post che parla del cambio c'è, cmq ti riporto le mie impressioni

il qs, sicuramene lavora meglio dai medi regimi a salire (6000 in su), sia in inserimento che in scalata

sotto, talvolta, è lento e poco preciso
quando lo usi, nn sfiorare neppure, la leva della frizione con le dita e cerca di nn avere indecisioni col piede.

poi col passare dei km le cose migliorano ma a bassi regimi (in citta' le poche volte che mi tocca utilizzarla o a passeggio) io continuo a preferire la modalità manuale con frizione.

una mia considerazione a dispetto di quello che ho appena scritto, il passaggio prima seconda col qs nn sgarra mai - con frizione devo stare attento a nn 'sfollare' alle volte...

ricerca della folle da fermo nn sempre semplice

Ultima modifica di robin765; 07-08-2018 a 18:59
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Vecchio 07-08-2018, 19:38   #3
bim
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ubicazione: nord milano
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Io non ho esperienza di altri QS ma devo dire che con questo le marce sono sempre entrate anche sotto i 6000 giri
Magari altri sono più morbidi
bim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-2018, 22:51   #4
Luther
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 May 2014
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Io ho notato che se si tira una marcia e poi si rilascia il gas, facendo andare la moto con il freno motore, nel caso si voglia inserire il rapporto successivo per diminuire il numero di giri, il qs non permette di farlo ma si deve andare di frizione.

Per il resto confermo quanto detto dagli altri.
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Vecchio 09-08-2018, 12:12   #5
Lorenz 47
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è normale, il qs funziona - a salire - col gas aperto!
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Vecchio 09-08-2018, 23:07   #6
Luther
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 May 2014
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In realtà questo comportamento si verifica parzialmente anche in scalata.
Parzialmente perché il cambio marcia a scendere diventa molto più duro (aprendo un filo il gas si scala molto meglio, però...).
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Vecchio 10-08-2018, 08:59   #7
Raffaele1705
infante Mukkista
 
Registrato dal: 28 Jul 2018
ubicazione: Ronchi dei Legionari
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Grazie a tutti per le risposte. In realtà quando cambio a gas aperto, ma non spalancato, ed a regimi medio bassi il passaggio in salita è molto fluido. Diversa la cosa in scalata, a volte sembra non voglia entrare. Per adesso sono ancora in rodaggio quindi non ho potuto apprezzare la cambiata ad alti regimi. Per quanto riguarda la folle non ho problemi. Qualcuno, su post precedenti parlava anche della sensibilità del cambio BMW al tipo di olio e cmq diceva che quello del rodaggio è diverso perché deve "ripulire" il motore nei primi 1000KM. Vi faccio sapere.

Ciao,
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Raffa
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Vecchio 10-08-2018, 09:56   #8
Bibe
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Italia
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Gli uomini Bmw in due distinti test su strada
mi hanno specificato che :

a salire di marcia gas completamente aperto e cambiare,
senza frizione ovviamente.

A scalare, gas completamente chiuso e anche qui senza frizione.

Seguendo questi consigli io nella prova su strada
non ho avuto problemi.

Unico problema con il cambio assistito è trovare il folle,
rispetto alle moto jap è come giocare alla lotteria... 😱
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Vecchio 10-08-2018, 10:14   #9
Lorenz 47
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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pardon, il mio intervento era riferito al solo qs in salita ( sono rimasto un po' indietro )
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