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06-07-2017, 14:56
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da duca_di_well
No, nient'altro.....
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Grazie Salvo !
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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11-07-2017, 17:57
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Restando più o meno in argomento, secondo voi posso ritenere con buona probabilità di averci preso, che il mio cat originale (e penso anche il terminale scarico) siano completamente intasati? siamo a circa 150/200 mila km.
C'è modo di pulirli o vanno sostituiti?
Anni fa per un cavo bowden non inserito bene ho reso incandescente (letteralmente) tutto il catalizzatore ma non so se possa aver sterilizzato o peggiorato la condizione interna dello stesso cat, anche perchè non ho idea di cosa ci sia dentro...
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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11-07-2017, 22:13
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: romagna
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Io ho operato sabato il mio cat preso usato...
Tagliato l'angolo posteriore dx,a fianco all'uscita per il silenziatore e tolto il cilindro che nn era più magico.
Sopra c'é una rete forata, che fa da isolante per il calore, e l'ho riciclata per ridurre il foro ... che secondo me era troppo grande e i gas escono troppo velocemente.
Per quanto riguarda y or not, visto com'é fatto dentro, é un'po come il sistema di scarico delle Porsche, dove la bancata sx scarica a dx e la bancata dx scarica a sx.
Sistema compatto ma se sviluppato in lunghezza e nn in larghezza sarebbe lungo 3 metri.
Monterô il tutto... e vedo se ho lavorato bene
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11-10-2017, 17:28
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Castelleone (Cr)
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risultati??
Capisco siano passati due anni, ma ero curioso di sapere come funzionava la modifica a livello di erogazione e rumore...
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gs1150adv 170000Km
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11-10-2017, 21:44
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: romagna
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Rumore invariato, messo silenziatore ranging senza db killer.... rumore +10%.... ergo sognati il rombo del 1200
Di pro.. qualche battito in testa sotto carico in meno... mi sembra più fluida... e qualche scoppietto in scalata random... ma che fa molto biker
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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11-10-2017, 21:45
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#31
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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L’on off invece?
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💔 - Un Pirla®️
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11-10-2017, 22:15
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Castelleone (Cr)
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Grazie! Io vado da anni senza terminale con montato un piccolo raccordo curvo ed ero curioso di provare a svuotare il padellone temendo però che diventasse eccessivamente rumoroso
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gs1150adv 170000Km
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12-10-2017, 08:52
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2017
ubicazione: Alessandria
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In che senso senza terminale ??
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12-10-2017, 10:07
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Castelleone (Cr)
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Senza... Dall'uscita del cat ho messo un raccordo per finirlo in modo sensato e bon. Non so come mettere foto qui, ma se mi dai un recapito mail o altro ti mando una foto
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gs1150adv 170000Km
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12-10-2017, 12:26
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Castelleone (Cr)
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gs1150adv 170000Km
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12-10-2017, 13:13
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#36
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Per caso hai foto di dove hai tagliato?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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12-10-2017, 13:31
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Castelleone (Cr)
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No. Ho tagliato nulla. Ho imboccato su il raccordo e gli ho applicato una protezione collettori touratech debitamente modificata
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gs1150adv 170000Km
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12-10-2017, 13:33
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Castelleone (Cr)
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Per la foto vedi link sopra
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gs1150adv 170000Km
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12-10-2017, 13:57
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2017
ubicazione: Alessandria
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Scusa ma ....con le fdo?
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12-10-2017, 13:57
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2008
ubicazione: Arluno
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
No, per questioni di fluidodinamica non è la stessa cosa.
Comunque la moto non va bene, perlomeno il 1150
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Sulla mia ,1150 del 2000,andava benissimo:non si vedeva praticamente nulla,revisione sempre passata,qualche kg in meno e rumorino appena avvertibile. Alti, bassi,consumi, tutte seghe mentali,la moto era uguale,anzi, prendeva meglio e più velocemente gli alti.Unico neo:scoppiettio in rilascio dopo qualche tirata.Poi ho trovato una y, ho montato quella e via....
Ovviamente, parere personale
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..in tempo di carestia,ogni buco è casa mia...
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12-10-2017, 16:03
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Castelleone (Cr)
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Mai avuto problemi ne con le fdo ne con le revisioni. Db e gas di scarico nei limiti. Rumore cupo ma mai fastidioso, paragonandola al nuovo urban gs ne fa molto meno
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gs1150adv 170000Km
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27-07-2018, 19:43
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Sfrutto questo 3ad per un quesito facile facile per voi intenditori...
Il Catalizzatore e il terminale del 1150 standard e dell'adventure sono uguali ed intercambiabili? dal sito reloam mi pare di si, ma prima di far c@zzate volevo un vostro parere...
perchè li cambierei vi starete dicendo...? perchè come scrissi qui giusto un anno fa:
"...il mio cat originale (e penso anche il terminale scarico) siano completamente intasati? siamo a circa 150/200 mila km.Anni fa per un cavo bowden non inserito bene ho reso incandescente (letteralmente) tutto il catalizzatore..."
Ora spesso puzza, fuma e secondo me a bassi regimi mi da l'idea di far fatica a "evacuare"... oltre ai consumi che sono diventati pazzeschi.
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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27-07-2018, 19:52
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Sono pefettamente uguali.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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27-07-2018, 19:55
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Grande Mauro! Grazie
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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27-07-2018, 20:53
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Per i consumi mi sa che hai arrostito la sonda lambda che non fa più il suo lavoro.
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27-07-2018, 22:04
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Cerco anche quella allora! Ottimo consiglio!
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27-07-2018, 22:14
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Prima di acquistarla verifica se si può in qualche modo testare. Non so se sul forum c'è qualche vaq o discussione in merito.
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