Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO Nº 3]

[kloontz]

Ma vuoi dire che avvii la moto col mantenitore attaccato?
Credo che il problema sia proprio questo...
Provato ad avviare col mantenitore staccato?

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[m.branca79]

No mai


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[robibebo]

Ciao a tutti, ho un BCK 900 e dopo averlo usato sulla vecchia GS ho provato ieri a metterlo sulla nuova ( per me...).

Dopo circa 10 ore era ancora accesa la spia verde lampeggiante , indice che sono ancora in esecuzione le prime 4 fasi ( non si può sapere quale nello specifico).
C'è pure scritto che al massimo questo ciclo deve durare 3 volte la durata della tabella performance. Se eccede questo lasso di tempo va scollegato dalla moto.... Adesso lo riattivo e poi vi dico se finisce il ciclo o se si interrompe...

[robibebo]

Dopo circa 24 ore finite le fasi di carica e ora il LED verde è acceso fisso in modalità mantenimento. Tutto ok.

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[Slim_]

Tutto normale, anche il mio BC900 fa la stessa cosa anche sulla mia auto che uso poco, con questa anche più di 24 ore.
Poi quando la luce è fissa, io comunque o lo stacco (non so se faccio bene eh) oppure riutilizzo il mezzo per necessità.

[dino62]

Ciao a tutti una domanda ai più esperti. Se volessi ricaricare la batteria del mio GS/LC, con un carica batterie di fortuna e non incorrere con problemi alle centraline. Ragionevolmente basterebbe staccare solo il cavo del negativo e poi collegare i morsetti a coccodrillo al piolino Rosso e al polo negativo ? Giusto ?

[kloontz]

Si, corretto.

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[lm1801]

@dino62 Perche' staccare il cavo del negativo? io ho un mantenitore non BMW attacco i morsetti al piolino + e al cavo del negativo senza staccare nulla nessun problema.

[kloontz]

Ha menzionato un "carica batterie di fortuna" per cui penso che abbia dubbi sulla tensione ai poli e su eventuali ripple di tensione in uscita.

@dino62: se hai l'allarme, le batterie integrate nel DWA hanno anche loro bisogno di essere caricate e staccando il morsetto sicuramente non vengono caricate.

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[dino62]

@Kloontz : esatto hai centrato il punto della domanda "carica batterie di fortuna". Riguardo le batterie dell'allarme, sicuramente si ricaricheranno anche utilizzando la moto.

[Max1972]

Amici scusatemi...dopo 3 settimane di fermo, la moto non si accendeva piu. Si accendeva solo il quadro. Ho acquistato il caricabatterie originale BMW e dopo averlo attaccato ha ricaricato la batteria totalmente nel giro di 3 ore. L'ho lasciato sempre attaccato finche dopo 5 gg sono andato a prendere la moto per farmi un giretto e non si è messa in moto perchè la batteria era ancora scarica. Allora ho disinserito e successivamente inserito la presa, riacceso il quadro e nel giro di 40 minuti si è ricaricata totalmente. Mi chiedo perchè, una volta ricaricata, dopo qualche gg si è scaricata totalmente nonostante era sempre collegata al carica batterie. A voi è successo?? Da cosa può dipendere? Grazie a tutti per la risposta.

[Slim_]

Originariamente inviata da kloontz

... se hai l'allarme, le batterie integrate nel DWA hanno anche loro bisogno di essere caricate e staccando il morsetto sicuramente non vengono caricate. ....

non solo. Se lasci "andare a zero" le batterie dell'allarme, facilmente capiterà che non si ricaricheranno più in modo completo e "succhieranno corrente" dalla batteria della moto nel tentativo di riprendere la carica. Un mantenitore in sostanza è necessario se si lascia la moto ferma oltre un mese.

[kloontz]

Tutte le batterie, di tutte le tipologie e chimiche, si danneggiano se rimangono scariche per un periodo abbastanza lungo.
Il livello di carica e il periodo di permanenza dipendono dalla natura della batteria, dallo stato di salute della batteria e da tanti altri parametri imprevedibili.

@Max1972: ipotizzo (sulla base di niente) che la tua batteria fosse usurata già al primo tentativo. Caricare la batteria non vuol dire che dopo sarà in grado di dare uno spunto di qualche centinaio di ampere al motorino di avviamento.

@Slim: un mantenitore di carica moderno ad almeno 3 stadi è consigliabile usarlo SEMPRE. Ovvio che se ne hai uno che necessita di smontare un fianchetto della moto per collegarlo direttamente alla batteria è uno sbattimento.
Ma usando uno di quelli con presa accendisigari non ci sono controindicazioni ad usarlo anche ogni sera, anzi!

[Slim_]

Originariamente inviata da kloontz

Tutte le batterie, di tutte le tipologie e chimiche, si danneggiano se rimangono scariche per un periodo abbastanza lungo. ...

le litio sono peggio

[kloontz]

Si, da questo punto di vista le batterie agli ioni di litio sono più delicate, hanno limitazioni ad esempio di range di temperatura operativa e di temperatura di carica.

Riguardo al danneggiamento per scarica prolungata, ci sono norme che prescrivono che in alcune applicazioni, una volta che la batteria ha raggiunto un certo livello di scarica, non deve più essere possibile caricarla.
Questo perché lo scaricamento eccessivo può comportare l'inversione di polarità delle celle e il caricamento delle celle con polarità invertita può portare all'esplosione della cella stessa.

[Max1972]

Grazie per il consiglio.

[Marco73 Genova]

Buona serata. Usando poco la moto la collego al manutentore originale plus nero. Per collegarlo correttamente bisogna prima accendere il quadro? Dopo averlo collegato in genere parte e si vede la percentuale salire. Entrando nel box di solito butto un occhio e trovo il manutentore con il led giallo acceso in stand by... Oggi l’ho trovato che caricava e la percentuale era al 63%.... moto ferma da 7 gg... E’ normale?????

[SuperMarioBros]

Metti lo spinotto del manutentore nell’apposito alloggiamento a bordo della moto
Moto e manutentore spenti
Inserisci la spina 220v del manutentore nell’alimentazione
Il manutentore dirà batteria assente
Poi la trova e carica con le varie %
Non toccare nulla e non staccarlo
In automatico, raggiunta la carica si metterà in stand By con luce lampeggiante
Lascialo comunque alimentato al 220
Ogni tanto vedrai che autonomamente si accende e carica, ovvero mantiene
Io (ma altri diranno il contrario), ogni 15-20 gg lo stacco dal 220 per poi riattaccarlo (specie se vado via da casa qualche gg), ma ripeto, è una mia fisima....

[Marco73 Genova]

Mi ero preoccupato che dopo una settimana attaccato partisse a caricare dal 60 %....

[SuperMarioBros]

Tutto normale...

[RESCUE]

@Marco73 Genova: con il grigio con il display digitale che uso, non serve accendere i quadro, metti la spina nel 220 a seguire inserisci la spina nella presa predisposta nella moto e dopo qualche secondo il manutentore parte a lavorare.


“GIESSISTA” cit.

[Skipper]

Ma i manuali di istruzioni li legge ancora qualcuno?

[Zen69]

Help!!! Ieri ho ritirato la Triple Black ed oggi sono andato in garage per inserire il mantenitore di carica BC900Evo+ comprato nei giorni scorsi con il connettore Canbus e mi sono accorto che sul cruscotto ora c’è una presa USB al posto della Canbus.
Questo vuol dire che devo necessariamente attaccare il mantenitore alla batteria o c’è un’altra possibilità?

[RESCUE]

Lateralmente lato sx nella zona della sella passeggero c’è una presa......



“GIESSISTA” cit.

[Zen69]

Grazie, è una Canbus? Ho la moto chiusa in garage che riaprirá alle 18