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Vecchio 27-06-2009, 21:00   #1
Gilles1979
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Post spia LAMPF

Vi chiedo se potete aiutarmi. Questa mattina si è accesa la spia gialla di ed è apparso l'allarme LAMPF. Sul libretto viene indicato che è l'indicazione che la lampadina anabbagliante è bruciata. L'ho sostituita (nonostante sembrasse ok) ma il problema è rimasto. La luce di posizione è accesa e quindi non credo che siano i blocchetti ma.. I fusibili non centrano in quanto ci sono fusibili elettronici. Ho pensato a qualche relè ma non so' dove siano. Vi chiedo se qualcuno mi può suggerire cosa può essere e/o dove siano i relè (se ci sono).

Grazie un casino per la consulenza

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Vecchio 27-06-2009, 21:07   #2
andrew1
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MMa gli anabaglianti si accendono?? Altrimenti potrebbe essere la lampadina nuova difettosa.

Comunque sulla mia copare solo l'indicazione LAMPF senza la spia gialla.
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Vecchio 27-06-2009, 21:11   #3
Gilles1979
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Grazie Andrew1, ovviamente l'anabbagliante non si accende perchè alle lampadina ho controllato con il tester che non arriva tensione. La lampadina infatti è ok

Grazie
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Vecchio 27-06-2009, 21:18   #4
andrew1
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Hai il 1300? Gli abbaglianti funzionano?

La lampadina originale è ok?

Comunque non ci sono fusibili o relè, è tutto comandato dalla centralina telaio.
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Vecchio 27-06-2009, 21:20   #5
Gilles1979
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Ho il K1200S e funzionano solo abbaglianti e luce posizione ma non l'anabbagliante
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Vecchio 27-06-2009, 21:25   #6
andrew1
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Boh, sulla mia (KR) non si accende la spia gialla, solo la scritta, non vorrei che l'accensione della spia gialla indichi qualche problema.

Comunque se il connettore è ok controlla a ritroso fin che riesci il polo caldo dell'ana, sui primi K c'era qualche problema di tranciatura cavi sulla facetta nei pressi dello sterzo. Già che hai il tester controlla che non sia a massa il polo caldo.

Poi c'è una procedura che uso alcune volte che spegne l'ana: con il motore in moto e da fermo tieni premuto il pulsante che disinserisce le frecce per 5 secondi, subito dopo premi il pulsante della freccia destra per altri 5 secondi.
A questo punto si spegne l'ana (il tuio ovviamente è già spento), e per riaccenderlo basta dare una lampata con gli abbaglianti. Magari è impallata la centralina e così la resetti.
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Ultima modifica di andrew1; 27-06-2009 a 21:28
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Vecchio 28-06-2009, 08:22   #7
The Duck
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...ripeto, hai provato ad accendere la moto?
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 28-06-2009, 09:51   #8
Gilles1979
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...ripeto, hai provato ad accendere la moto?
Certo che ho provato ad accendere la moto. Ho girato tutto il giorno.
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Vecchio 28-06-2009, 10:32   #9
Gilles1979
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Boh, sulla mia (KR) non si accende la spia gialla, solo la scritta, non vorrei che l'accensione della spia gialla indichi qualche problema.

Comunque se il connettore è ok controlla a ritroso fin che riesci il polo caldo dell'ana, sui primi K c'era qualche problema di tranciatura cavi sulla facetta nei pressi dello sterzo. Già che hai il tester controlla che non sia a massa il polo caldo.

Poi c'è una procedura che uso alcune volte che spegne l'ana: con il motore in moto e da fermo tieni premuto il pulsante che disinserisce le frecce per 5 secondi, subito dopo premi il pulsante della freccia destra per altri 5 secondi.
A questo punto si spegne l'ana (il tuio ovviamente è già spento), e per riaccenderlo basta dare una lampata con gli abbaglianti. Magari è impallata la centralina e così la resetti.

Ciao Andrew,

Grandissimo, ho fatto la tua super procedura magica e d'incanto l'ana si è acceso e l'allarme Lampf spento. Fantastico ! Oggi per festeggiare faccio 2 curve fino alla Cisa e vado a sbaffare bene !
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Vecchio 28-06-2009, 16:41   #10
The Duck
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Certo che ho provato ad accendere la moto. Ho girato tutto il giorno.
...non volevo prendere in giro nessuno! Questa mattina provando i fari ho notato che a moto spenta e chiave girata gli abbaglianti e la posizione funzionavano e l'anabbagliante no. Per un attimo ho temuto che fosse bruciato, poi ho acceso la moto e ho scoperto che era a posto. Tutto quì. Grande la procedura di Andrew!!!!
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Vecchio 06-02-2011, 22:23   #11
angelor1150r73
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Poi c'è una procedura che uso alcune volte che spegne l'ana: con il motore in moto e da fermo tieni premuto il pulsante che disinserisce le frecce per 5 secondi, subito dopo premi il pulsante della freccia destra per altri 5 secondi.
A questo punto si spegne l'ana (il tuio ovviamente è già spento), e per riaccenderlo basta dare una lampata con gli abbaglianti. Magari è impallata la centralina e così la resetti.[/QUOTE]

esiste una procedura analoga per il 1300?
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Vecchio 07-02-2011, 18:49   #12
andrew1
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esiste una procedura analoga per il 1300?
Non credo, sul 1300 hanno levato tutto quello che c'era di buono sul 1200
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Vecchio 07-02-2011, 19:03   #13
quasar
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...confermo che sul 1300 la procedura funziona...
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...dal passato, kawasaki z900 (1972) al futuro, k1300s ...
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Vecchio 07-02-2011, 19:57   #14
andrew1
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Mi pare comunque che l'ana si riaccende da solo appena ti muovi, e non quando flashi, o almeno mi pare di avere letto che anche le ultime release del software del 1200 facevano così.
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Vecchio 07-02-2011, 22:07   #15
angelor1150r73
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nel 1300 ...quando cambi la lampadina sparisce da sè senza far nulla
sperimentato stasera.
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R1150R

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angelor1150r73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2011, 22:32   #16
andrew1
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Sparisce cosa, la scritta?? Anche nel 1200 ovviamente, ripristinata l'anomalia è corretto che sparisca la segnalazione ...

Ma forse non avevi letto bene di cosa si parlava ...
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Vecchio 07-02-2011, 23:43   #17
angelor1150r73
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hai ragione.....
cioè ieri ho letto tutto ma oggi avendo rivisto il tuo post delle 18 e 57 lo avevo associato alla scritta lampf...ovviamente sbagliando....

proverò anch'io a spegnere il faro
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Vecchio 12-08-2011, 20:45   #18
garavis
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in giro x l'Italia in lughi bellissimi ma sperduti si e' accesa la spia e si e' spento l'anabbagliante.
Ricerca di autoaccessori-ricambi e acquisto lampadina.
Cambio lampadina ma niente.
Ricerca serale sul forum e la mattina seguente ho applicato la procedura di reset.
GRAZIE GRAZIE GRAZIE andrew1 funziona!
garavis non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-11-2011, 22:20   #19
andrew1
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Boh, sulla mia basta sostituire la lampadina, evidentemente sulle versioni successive hanno inserito questa specie di furbata per obbligare a sostituire la lampadina in clinica.

L'amico elettrauto mi dice che su molte auto si deve proprio andare in officina perchè si deve riabilitare la nuova "lampadina", per fortuna che almeno (per ora) sulle moto non hanno inserito questa furbata.
__________________
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Vecchio 30-11-2011, 00:05   #20
pacpeter
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la procedura di andrew la conoscevo. però l'ana si riaccende non appena ti muovi, oltre che con la flashata di abbaglianti
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Vecchio 30-11-2011, 23:08   #21
andrew1
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Quote:
però l'ana si riaccende non appena ti muovi, oltre che con la flashata di abbaglianti
Si, l'avevo scritto più sù, però sulla mia (del 2007) no, evidentemente hanno aggiunto dopo questa modifica, ragione in più per non aggiornare il software perchè ad un amico tempo fà quasi era partito un elemento della batteria e con l'ana acceso gli si spegneva la moto, invece viaggiando con l'ana spento è riuscito ad arrivare a casa.

Con la nuova versione devi levare la lampadina in questo caso ...

Questi "automatismi" sembrano figate (tipo la freccia che si disinserisce da sola) ma il più delle volte in casi di guasti sono rogne.
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Vecchio 09-12-2011, 20:54   #22
Glock
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aggiungo che provare col tester è inutile, se la lampada ha qualche problema il caccabus se ne accorge e non gli manda più corrente.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 11-04-2012, 10:08   #23
Gab87
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Se si cambia solamente la lampadina la scritta LAMPF va via da sola?
O bisogna fare qualche procedura?
grazie
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KTM 1290 S ADV S 2017
Gab87 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-2012, 12:34   #24
Glock
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Certo se ci metti quella buona va tutto a posto
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 11-04-2012, 13:41   #25
Gab87
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ubicazione: Luserna San Giovanni
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Perfetto grazie
Non sapevo se ogni alla lampadina nuova servisse anche collegarla al cumputer per eliminare l'errore
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KTM 1290 S ADV S 2017
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