[FAQ] HP2E - Nuovi possessori - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Zio Erwin · 12-05-2011, 22:42

Il clacson io l'ho cambiato......

cisca · 13-05-2011, 02:20

[QUOTE=Iena;5778022]Cose da fare entro 48 ore dal passaggio di proprietà:

1) Sostituire le forche anteriori che fanno pena con qualcosa di più adeguato;.......................................
13) Sostituire la batteria originale con una che mantenga la carica più di tre giorni.

c'è altro?

GUARDADO LA MIA HP.....ti sei trattenuto....

gianluGS · 13-05-2011, 13:09

bravo. Fagli mettere dei punti di rinforzo.
Io l'ho fatto alpinewhite

Iena · 13-05-2011, 15:20

Non per vantarmi ma IO ciò anche le manopole riscaldate.

maga · 13-05-2011, 15:32

Quote:

Originariamente inviata da Iena

Non per vantarmi ma IO ciò anche le manopole riscaldate.

Come hai fatto???

Inoltre mi ricordo un tuo edotto e preciso intervento su una miscela alternativa alla banale benzina...

Iena · 13-05-2011, 15:37

Quote:

Originariamente inviata da maga

...edotto e preciso intervento su una miscela alternativa alla banale benzina...

ti riferisci alla banzina che mi preparo in garage?

maga · 13-05-2011, 16:25

Quote:

Originariamente inviata da Iena

ti riferisci alla banzina che mi preparo in garage?

Si proprio quella. Sulla mia avevo avevo raggiunto ottime prestazioni, ma costa

Iena · 13-05-2011, 16:27

Beh, costa perchè a farla ci vuole un casino ma anche Cisca e Sello ne sono rimasti entusiasti, Manga non saprei non mi ha più detto nulla e deve ancora pagarmela a proposito.
Cmq. se vuoi risparmiare farsela non è difficile, considera che la percentuale di nitrometano è il 16%, si tratta solamente di aggiungere l'olio giusto o meglio la miscela di olii giusti!!
La cosa primaria è scegliere la fluidità ottimale dell'olio, senza disdegnare una piccola presenza di olio di ricino. Ovviamente anche sull'olio di ricino ce ne sarebbero di cose da dire: in sostanza c'è ricino e ricino. Io utilizzo il Klotz BC175 impropriamente chiamato "olio di fagiolo" dal nome "BeNOL" storpiato in "Beenoil": in realtà si tratta di un olio di ricino raffinato che offre un'ottima lubrificazione ma che non lascia residui carboniosi.

Percentuali e prodotti per un'ottima miscela:
72% di METANOLO 995 con 0,5% di antiossidante Klotz "Uplon" (anche perchè puro non lo si trova)
16% di NITROMETANO
4% di OLIO KLOTZ KL198
6% di OLIO KLOTZ KL200 o JX Millennium (vedi Jonathan)
2% di OLIO KLOTZ BC175 (ricino raffinato degommato)
1 cucchiaino di benzina (Shell V-Power) e non ridete, non è uno scherzo!

Per chi è interessato al programmino di calcolo delle percentuali, posso inviare il file in formato "zip"

maga · 13-05-2011, 16:35

Ho ancora una decina di litri della prima tanica....magari mi ci metto, non sembra difficile.
Se mi serve aiuto, ti chiedo in MP.

matteo10 · 13-05-2011, 16:55

Quote:

Originariamente inviata da Iena

...Per chi è interessato al programmino di calcolo delle percentuali, posso inviare il file in formato "zip"

Interessato!!!!

Se mi giri il file hai una cena pagata!! Vediamo se finalmente riesco a far viaggiare sta HP2 come si deve...

Iena · 13-05-2011, 16:59

Matteo mandami in MP la tua mail grazie.

matteo10 · 13-05-2011, 18:14

Mail ricevuta, grazie mille!!!

Mi metto alla ricerca degli "ingredienti", tienti pronto che mi sa che ti romperò le palle!!

Iena · 13-05-2011, 21:42

Via SMS da AlbertoD che desidera rimanere anonimo ricevo altri due punti salienti:

14) appiccicare sopra le fiancate gli adesivi di Segnika
15) se comprata usata spruzzarla di Citrosil in ogni sua parte.

cisca · 13-05-2011, 23:58

Quote:

Originariamente inviata da Iena

Beh, costa perchè a farla ci vuole un casino ma anche Cisca e Sello ne sono rimasti entusiasti, Manga non saprei non mi ha più detto nulla e deve ancora pagarmela a proposito.
Cmq. se vuoi risparmiare farsela non è difficile, considera che la percentuale di nitrometano è il 16%, si tratta solamente di aggiungere l'olio giusto o meglio la miscela di olii giusti!!
La cosa primaria è scegliere la fluidità ottimale dell'olio, senza disdegnare una piccola presenza di olio di ricino. Ovviamente anche sull'olio di ricino ce ne sarebbero di cose da dire: in sostanza c'è ricino e ricino. Io utilizzo il Klotz BC175 impropriamente chiamato "olio di fagiolo" dal nome "BeNOL" storpiato in "Beenoil": in realtà si tratta di un olio di ricino raffinato che offre un'ottima lubrificazione ma che non lascia residui carboniosi.

Percentuali e prodotti per un'ottima miscela:
72% di METANOLO 995 con 0,5% di antiossidante Klotz "Uplon" (anche perchè puro non lo si trova)
16% di NITROMETANO
4% di OLIO KLOTZ KL198
6% di OLIO KLOTZ KL200 o JX Millennium (vedi Jonathan)
2% di OLIO KLOTZ BC175 (ricino raffinato degommato)
1 cucchiaino di benzina (Shell V-Power) e non ridete, non è uno scherzo!

Per chi è interessato al programmino di calcolo delle percentuali, posso inviare il file in formato "zip"

Spero per te.....che sello non legga mai questo post.....stai rischiando la vita....avevamo promesso di non rendere pubblica la ns. Miscela da corsa...
Non ho parole davvero.....almeno avessi atteso erzberg.....

cisca · 14-05-2011, 00:15

Quote:

Originariamente inviata da ***SPAM***

comprarne almeno 3.
e spendere in accessori almeno quanto si è speso nella moto.
io faccio modificare il telaio all'hpn.e lo vernicio di un colore consono.non quel bleu caghetta..

Caro ragazzo arrivi sempre due......telaio e motore inviati in Germania HP2 la scorsa settimana.....tra due mesi ti stiro...... Ho scelto la preparazione racing...esclusa la modifica al cambio degli ingranaggi prima e seconda....il resto ho preso tutto....andrò personalmente a ritirarla...
.......ti ho messo la

Questa notte.......ah ah ah ah

gianluGS · 14-05-2011, 09:31

@Cisca mi sa che arrivate tardi entrambi. Io l'ho fatto rinforzare già l'estate scorsa

cisca · 15-05-2011, 10:41

....urca allora spam...è terzo

....allora dimmi è una modifica fondamentale ?

...mi hanno detto che quando hai montato holins post forcelle piastre aumento cavalli.... E tutto il resto.....il telaio comincia ad essere un Po debole.....ad un amico che aveva fatto tutte le modifiche...si è aperto in 2

Manga R80 · 16-05-2011, 11:11

guarda ubriacone che ti ho pagato quando l'ho ritirata, eri ebbro di benzene??!?!? comunque va bene ma non cosÃ¬ come pensavo, non vai oltre il 35-40% in più e il motore si sente che gira magro, ci vorrebbero dei restrittori sulla sezione di Evander prima degli iniettori.

Poi nel tuo elenco non hai messo che la primissima cosa da fare oltre al supporto cavalletto è verificare quel cazzo di festek che si rompe ogni tre giorni.

cisca · 16-05-2011, 15:07

....facendo un calcolo veloce.....un hp2e è ancora un affare.....il costo degli accessori non ammonta al costo della moto......da nuova

gianluGS · 16-05-2011, 23:04

Quote:

Originariamente inviata da cisca

....urca allora spam...è terzo

....allora dimmi è una modifica fondamentale ?

...mi hanno detto che quando hai montato holins post forcelle piastre aumento cavalli.... E tutto il resto.....il telaio comincia ad essere un Po debole.....ad un amico che aveva fatto tutte le modifiche...si è aperto in 2

le modifiche non c'entrano.

se salti o vai nel deserto prima o poi il telaio lo rompi

più che altro in zona cannotto

cisca · 16-05-2011, 23:13

...okkkkkk rinforzeremo con una piccola putrella il cannotto...

Ad ogni problema.....il suo rimedio......

paolo s · 21-05-2011, 15:15

Quote:

Originariamente inviata da cisca

Caro ragazzo arrivi sempre due......telaio e motore inviati in Germania HP2 la scorsa settimana.....tra due mesi ti stiro...... Ho scelto la preparazione racing...esclusa la modifica al cambio degli ingranaggi prima e seconda....il resto ho preso tutto....andrò personalmente a ritirarla...
.......ti ho messo la

Questa notte.......ah ah ah ah

Ciao, a chi hai inviato motore e telaio per preparaz. racing?
hai un indirizzo web da consigliarmi per vedere le caratteristiche della preparazione?

cagliostro · 23-05-2011, 14:08

non molto tempo fa, ho conosciuto un personaggio,che secondo le sue parole era uno dei tecnici che hanno lavorato sul progetto hp2 e ha un officina di preparazioni racing vicino a Monaco, ..e discorrendo sulle problematiche che affliggono l hp2, mi racconto che durante i test fatti, uno dei problemi riscontrati in uso fuoristradistico era l allungamento del telaio se messo sotto stress...

Google 1200RT · 23-05-2011, 14:20

fai prima a cambiare moto......

matteo10 · 23-05-2011, 14:33

Quote:

Originariamente inviata da cagliostro

...sulle problematiche che affliggono l hp2, mi racconto che durante i test fatti, uno dei problemi riscontrati in uso fuoristradistico era l allungamento del telaio se messo sotto stress...

ZK ecco perchè cadevo sempre venerdÃ¬.

Maledetti crucchi