Primi km con il GS 1250

[luca.gi]

beh indubbio....MTS e 1290 andranno (agli alti) sicuramente di più!!!

[Fede75]

Io credo che se si vuol fare gara è bene andare in pista.... comunque sul passo non so chi sia meglio del boxer....

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[franz46]

Fede75 giusto, parli di boxer, sta li il piacere per chi lo apprezza...

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[kevin61]

Originariamente inviata da franz46

Luca.gi ci arrivi in in non niente, ma spera di non aver dietro oppure davanti a te KTM e Ducati...Poi se tu sei in "maestro" di guida tanto di cappello

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Spero che prima o poi tu possa capire quanto NON ci importa nulla che KTM e Ducati siano più potenti della GS. Noi GSissti non facciamo questa scelta per competere (non siamo masochisti che vogliono perdere facile), ma per DIVERTIRCI ciascuno col proprio passo, stile di guida, prendendo da questo motore, che ti entra nel cuore, quello che ci fa divertire.
In compenso sorrido quando penso che gli Amministratori Delegati di KTM e DUCATI si rodono il fegato per non fare le vendite di BMW con la GS.

[Fede75]

Si. Il piacere di guida che regala la mucca è unico, per me. Io ho avuto diverse Ducati, la ultima un Monster 1200s: una bomba adrenalinica! Ho provato il nuovo Multistrada 1260S: gran moto, motore sempre pronto ma anche troppa roba; una guida più 'fisica' del GS, insomma non era quel che cercavo. Non ho mai provato il KTM ma a me non piace, quindi non sarei stato obiettivo.
Dipende sempre da quel che cerca uno. Il piacere di guida con un poco di comodità che non guasta . Poi, detto fuori dai denti, quando passai dal Monster 1200s alla Ninet.... beh, i tempi di percorrenza non raddoppiarono. Credo lo si faccia tutti, no? Io ho dei punto fisso come il.mitico Pantano a RE, per arrivarci con il.Monsyer 1h15-1h30, con la Ninetta stessa cosa. Quindi per me non ha cambiato il mondo avere 30cv in meno. Ovvio, la sparata si, ma non ci trovo più gusto. Sarà l'età

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[franz46]

Kevin61 grazie per farmi divertire...Non so quanti GS tu abbia posseduto, nel mio garage ne sono entrati 6 nel corso degli anni, intervallati da moto diverse ma poi sempre tornato a casa da mamma BMW...Questo credo ti faccia capire che amo e Guido con immenso piacere il GS...Parli di guida serena, giustamente senza curarti degli smanettoni di turno, ma se non sbaglio tu sei un estimatore del nuovo 1250 e fai bene, ma da GSista come ti definisci spero capisca che tanti, me compreso la pensano come te...se hai letto il mio post amo la coppia del boxer che sia 1100, 1200, 1250...

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[franz46]

Gibix, chiedo scusa per la risposta...Ho mal interpretato, ma tutti questi nuovi smanettoni con il nostro caro GS mi fanno morir dal ridere...Ancora scusa

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[Gibix]

Non ti preoccupare, ho capito che hai frainteso. La penso esattamente come te. Anche oggi ho fatto i miei 100km con la mia my2013, 90mila km, perfetta, mai una rogna, cambio superlativo. E ancora, sorridendo sotto al casco, mi ripetevo "non ti preoccupare, tu sei l'unica, non ti cambierò mai, neanche per una che ha solo le tette un po' più grosse..."

[franz46]

Gibix GRAZIE

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[RESCUE]

È qui che parla di smanettoniiiiiii
Pensavo di riuscire ad essere più tranquillo senza moto e godermela da febbraio/ marzo, invece...sono irrequieto

[Pablo77]

Originariamente inviata da franz46

ma tutti questi nuovi smanettoni con il nostro caro GS mi fanno morir dal ridere...

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come non quotarti...il boxer è puro godimento....per gli smanettoni esistono le super sportive.

[AsAp]

Originariamente inviata da luca.gi

AsAp non discuto assolutamente sulle tue analisi e sulle tue riflessioni personali : ognuno giustamente ha le PROPRIO e per me sono tutte valide, per ognuno.

Il MIO discorso era totalmente un altro, come scritto:
cioè che sembra che per la maggior parte la moto (indipendentemente da soldi, anno, km etc) valga la pena cambiarla SOLO se cambia l'ESTETICA, e non valga la pena se cambia la SOSTANZA!!!

luca.gi
una domanda e spero che mi risponda sinceramente, quando eri ragazzo avrai avuto un poster di una moto sulla tua parete della tua stanza , non dirmi che l'avevi messa perché guardavi le caratteristiche tecniche e ammiravi la tecnologia
Io guardavo solo la linea e i colori che mi affascinavano, mi facevano sognare nella mia stanza al centro parete c'era una Kawasaki 500 H 1 D dai colori che andavano dal verde muschio al verde erba tutti metallizzati

Ancora ricordo il mio sognare e fantasticare, le moto se non ti danno emozioni solo al vederle che "caxxo" di moto sono !!!
un cordiale saluto
Lamps

[luca.gi]

certo che si.....e da ragazzo, sbarbatello e che ne capiva un cazzo di moto....guardavo l'estetica!!!
adesso sono adulto, cresciuto e, sinceramente, di moto ce ne capisco moooolto di piu di allora,,,,,ed ecco che da un po' ho iniziato a guardare la SOSTANZA prima di tutto , oltreché, naturalmente, l'estetica.

Quindi oggi se devo scegliere tra uno moto uguale in estetica ma diversa nel motore (ovviamente migliorato) e in altro e una moto diversa solo per l'estitica...
senza alcun dubbio nel primo caso -se posso- la cambio, nel secondo sicuramente no!!!

ovvero prediligo la sostanza all'estetica dell'apparenza!!!!

[Marco_]

Originariamente inviata da Gerardinho

Che poi scusate... Ma se tiriamo il 1200 oltre i 5000 giri in un niente ci troviamo a 130 km/h e oltre, ma dov'è che la guidate sta moto?

dipende da con quale marcia ci arrivi a 5000 giri...

[AsAp]

@luca.gi
Allora ti prenderesti, mi scuso sui simpatizzanti del marchio, una Suzuki V Strom 1000 visto che stiamo parlando di qualità senza guardare all'estetica ...
Mi sembra difficile, nella migliore delle ipotesi tu cerchi entrambe , la solo "sostanza" lasciala a me quando compro un'auto che ,utilizzandola per la gran parte del tempo per lavoro, cercherò affidabilità, sicurezza, confort di viaggio e per ultimo prestazioni !
Fai ogni tanto il motociclista

Lamps

[Peppuccio]

Oggi quello che si apprezza delle moto o delle auto è la coppia tra limiti di velocità e traffico è sempre più difficile sfruttare mezzi con tanti cavalli infatti prima di fare il contratto del Gs ho provato gli ultimi modelli Harley Davidson e non vi nascondo che come erogazione ai bassi mi avevano impressionato sono passato a Bmw perché essendo 190 Cm sull’Harley sembravo l’orso del circo.

[Saturno]

@ AsAp arrivando da due V-Strom 1000 (my'14 46.000 km, e my'17 19.000 km percorsi cadauna) devo dirti che come sostanza c'era tutta, e prima ancora il bandit 1250 my'09 era proprio solo sostanza ed ancor meno estetica. Ma non rinnego il passato, anzi oltre alla sostanza ho voluto aggiungere anche la forma, molte diavolerie elettroniche in più, ed anche qualche cavallino che non guasta mai Oggi purtroppo ferma in garages..

[franz46]

Originariamente inviata da Peppuccio

Scusa Franz46 come ti sei trovato con il KTM come mai sei ritornato al Gs?

Peppuccio, con KTM mi sono trovato bene molto meno mia moglie sono tornato al GS perché il boxer e unico...

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[Peppuccio]

Grazie Franz sarei proprio curioso di provare il KTM ad oggi è l’unica vera concorrente del Gs almeno per me.

[Gerardinho]

Originariamente inviata da Marco_

dipende da con quale marcia ci arrivi a 5000 giri...

Se tiri a fondo, a 130 ci arrivi con la terza. E quindi?

[Gerardinho]

Poi non si era scritto di provare l’allungo di questa moto oltre i 5000? Non ai 5000...

[albatros1]

Ma col discorso della risonanza cardano a bassi giri meno di 3000 la nuova 1250 in quarta marcia a bassi giri fa ancora risonanza o hanno risolto ???



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[ZUZZU]

Originariamente inviata da gonfia

..
Io ho un GS 2015 bianco...

Ho anche un RT 2018 ...

Uno con i propro soldi fa quello che vuole e quindi potresti avere anche 2 gs di colore differnete, ma perchè la scelta di GS e RT assieme?
Capisco GS e K1600 per rimanere in BMW, ma anche KTM, DUCATI.......
Ma 2 moto con lo stesso motore?

[AsAp]

Originariamente inviata da Saturno

@ AsAp arrivando da due V-Strom 1000 (my'14 46.000 km, e my'17 19.000 km percorsi cadauna) devo dirti che come sostanza c'era tutta, e prima ancora il bandit 1250 my'09 era proprio solo sostanza ed ancor meno estetica. Ma non rinnego il passato, anzi oltre alla sostanza ho voluto aggiungere anche la forma, molte diavolerie elettroniche in più, ed anche qualche cavallino che non guasta mai Oggi purtroppo ferma in garages..

Grazie della testimonianza, quindi il mio concetto di sostanza era corretto parlando di Suzuki , io ancora oggi sono un fan della Yamaha avendone avute 5, che spero di interpretare correttamente i punti forti della loro filosofia sono :
estetica
tecnologia nei motori
Per ottenere il piacere di guida devi sapertele cucire addosso, altrimenti non stanno in strada come potrebbero e sanno fare ...
IMHO

La GS l'ho trovata molto pronta da utilizzare e con un piacere di guida notevole, un ottimo mezzo per chi non cerca costantemente il confronto "coltello tra i denti" con le altre moto....
Lamps

[gonfia]

Originariamente inviata da ZUZZU

Ma 2 moto con lo stesso motore?

Che ti devo dire...adoro il boxer!
Eppoi, a parte lo stemmino bianco e blu, è l’unica cosa che hanno in comune!
E le amo entrambe!



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