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Vecchio 13-04-2019, 07:42   #1
Kioji
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predefinito Come distinguere un rotax da un loncin e pezzi di ricambio

Sapete come distinguere un rotax da un loncin (qualche sigla sul motore o nel libretto o cosa?)
Un' altra cosa: i pezzi di ricambio di queste moto si trovano?
Grazie

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Vecchio 13-04-2019, 07:47   #2
bobo1978
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predefinito Come distinguere un rotax da un loncin e pezzi di ricambio

Il Rotax era montato sulla F650 gs

Il Loncin sulla G 650gs

Io motore è uguale,solo che uno era costruito dalla Rotax in Austria l’altro dalla Lo con in Cina.cambia il colore del motore e alcuni disegni esterni sui carter

Non ci si può sbagliare
I ricambi certo che si trovano.di entrambe
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Vecchio 13-04-2019, 07:51   #3
Kioji
infante Mukkista
 
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Io mi riferivo alla xcountry. Riguardo ai disegni del carter mi sai dire come distinguerli?
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Vecchio 13-04-2019, 08:53   #4
Angy
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BMW: parte il progetto della G 650 Xcountry con motore cinese

Di*200mph*12/02/08

Se fino ad oggi la Cina è stata vista come la cenerentola - e per giunta*copiona*- del panorama a 2 ruote, forse le cose inizieranno a*cambiare. A dare un segnale forte di fiducia ci ha pensato niente di meno che la*BMW*che, sempre ben impegnata ad allargare i suoi confini e la sua gamma di modelli, ora si*fida*della Cina.

A Monaco infatto dopo aver già*commissionato*a Kymco la produzione del potente propulsore per la specialissima enduro*G 450 X*- che gareggerà nel mondiale enduro - ora ha deciso anche di usare un azienda del Far East per la produzione di un*motore. Che poi è il monocilindrico che spinge la sua*G 650 Xcountry*che non sarà più quello prodotto dall’austriaca Rotax, ma un prodotto della*Loncin*di Chongquing, nel Distretto di Julongpo.
Ma in BMW di certo non hanno nessun intenzione di venire meno in qualche modo alle sue peculiarità, tra le quali da sempre fa capolino l'affidabilità. E infatti il propulsore è sostanzialmente una fotocopia dell’originale Rotax per prestazioni, dimensioni e caratteristiche tecniche: questo vuol dire che*rispettatutte le direttive interne della BMW in fatto di qualità e affidabilità.*
E per togliere ogni scrupolo, sempre in base le informazioni fornite dalla stessa BMW, utilizza componenti esterni e si avvale di fornitori internazionali di rilievo. Tanto che a differenza di quel che si è portati a pensare, a detta dei manager della Casa tedesca si tratta di un’operazione mirata*non a ridurre*i costi del prodotto nell’ottica del risparmio, ma all’espansione*del marchio BMW in quell’area.

Un'avanzata che sarebbe al momento ostacolata da un cambio poco vantaggioso del Dollaro e dello Yen sull’Euro. Un vantaggio che però sembra sarà percepito anche qui visto che che, anche in Italia, il prezzo della Xcountry è*sceso*di 1000 euro (ora è in vendita a 7.480 rispetto ai precedenti 8.480 euro).

Un ribasso che però è dovuto anche alla concorrenza interna con la*F 650 GS, bicilindrica che arriverà a marzo e costerà 8.500 euro. La Xcountry, come il resto della serie monocilindrica G, sarà sempre assemblata a Noale dall’Aprilia, mentre Rotax continuerà a costruire il 2 cilindri 800, per la serie F. La Loncin sarà anche importatore della BMW in Cina.





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Ultima modifica di Angy; 13-04-2019 a 08:55
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Vecchio 13-04-2019, 09:01   #5
rasù
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Sarà un caso che non fa statistica, ma i due peggiori motori con cui ho avuto a che fare erano rotax

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MP sempre pieni.... mandatemi email!
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Vecchio 13-04-2019, 09:04   #6
Angy
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Di che anni parliamo?

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Vecchio 13-04-2019, 09:06   #7
Kioji
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Va bene ma la domanda è se ho davanti due xcountry del 2008 o del 2009 come faccio a sapere se una ha motore rotax ed un'altra loncin?
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Vecchio 13-04-2019, 09:14   #8
Angy
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Se è immatricolata dopo giugno 2008 è Loncin

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Vecchio 13-04-2019, 09:25   #9
Angy
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Anzi se vuoi una certezza più solida...basta smontare qualche pezzo (se non ricordo male sotto la sella o all'interno delle fiancatine ci sono delle etichette che riportano il mese e anno assemblaggio della moto).
Ad esempio la mia è stata assemblata ad aprile 2007 ed immatricolata a dicembre 2007.

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Vecchio 13-04-2019, 09:36   #10
bobo1978
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Sarà un caso che non fa statistica, ma i due peggiori motori con cui ho avuto a che fare erano rotax

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Cambiato il pacco frizione

Togli il motorino
Togli i liquido radiatore
Togli il tubo di ferro
Togli il carter completo....

Ma fare un carter frizione come tutti no?????
Boia faus!
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Vecchio 13-04-2019, 09:49   #11
Jos Gilles
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E inciso sul carter motore sotto il comando freno c e un bel made in austria nel caso del rotax.


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Vecchio 13-04-2019, 10:04   #12
Kioji
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Ottimo, qualcuno riesce ad inviare una foto per capire esattamente qualè la parte interessata / interessante?
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Vecchio 13-04-2019, 10:10   #13
Angy
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Ecchequá....

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Vecchio 13-04-2019, 10:18   #14
Kioji
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Grazie!!!! sembra ci sia anche la scritta rotax.....
Una foto meno ingrandita per capire dov'è sto carterino?
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Vecchio 13-04-2019, 10:23   #15
Angy
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Dietro il pedale del freno...

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Vecchio 13-04-2019, 10:26   #16
Kioji
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Grazie mille a tutti!!!!
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Vecchio 13-04-2019, 10:30   #17
Angy
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In particolar modo a Jos....personalmente non avevo mai fatto caso a quella scritta.

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Vecchio 13-04-2019, 11:10   #18
Jos Gilles
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Figurati è un piacere per il nostro gruppetto

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Vecchio 13-04-2019, 18:21   #19
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Passiamo alla nota dolente?
Quella dei pezzi di ricambio dico....

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Vecchio 13-04-2019, 18:45   #20
Kioji
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Sopra avevano scritto che non c'è problema.......
Invece come è?
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Vecchio 13-04-2019, 18:48   #21
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Non servono....sono unstoppable

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Vecchio 13-04-2019, 19:29   #22
Kioji
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Benissimo, spero presto di far parte del club
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Vecchio 13-04-2019, 21:21   #23
dannigas
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Non servono....sono unstoppable
tu sei unstoppable perchè nemmeno parti, picio
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Vecchio 13-04-2019, 21:38   #24
Angy
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Kioji....non dargli retta eh....

Una moto che si rispetti provoca sempre un po' d'invidia da parte di qualcuno.

Lui è uno dei detrattori...

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Vecchio 13-04-2019, 21:40   #25
dannigas
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ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
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Ma Dio... che faccia di bronzo.

Come le gomme del tuo monopattino
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