Cambio elettroassistito [THREAD N° 5] - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

brusuillis · 20-09-2018, 07:35

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Originariamente inviata da pippo64

L'altro giorno, portata la moto a tagliando, ho chiesto di controllare la funzionalità dell'EA. Moto di un anno, quindi in garanzia.
Al ritiro, mi hanno comunicato che avevano aggiornato il software e resettato l'apprendimento; il problema è che, per questo, mi sono trovato un conto aggiuntivo di 25 euri!!!
Spiegazione: siccome per noi il tuo EA va bene, l'aggiornamento lo paghi. Resta un mistero del perché, se l'EA va bene, mi hanno fatto l'aggiornamento a pagamento... che d'altra parte non avevo nemmeno richiesto!
Non ho parole.

La mia è più vecchia eppure mi hanno detto che non ci sono aggiornamenti da fare... cambiano solo l’attuatore.

Oggi che la porto a fare il lavoro chiedo di nuovo.

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brusuillis · 20-09-2018, 17:20

Fatto il lavoro, cambio morbidissimo, direi che non era così nemmeno da nuova.

Slim_ · 20-09-2018, 19:56

Bene! Quindi soddisfatto

luca.gi · 20-09-2018, 23:11

si...il pb è che si indurira' di nuovo.....

brusuillis · 21-09-2018, 08:33

Infatti il meccanico mi ha detto che è l’attuatore a degradarsi col tempo. Di fatto il mio non era guasto era appunto solo indurito. Ha fatto richiesta all’ispettore per cambiarlo in garanzia così ne ho uno nuovo a 30.000 km. Insomma una gentilezza che mi ha fatto molto piacere.

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pippo64 · 21-09-2018, 19:35

Lo metteranno nel programma manutenzione...

Cambio olio motore
Cambio olio freni
Cambio attuatore
etc.

brusuillis · 24-09-2018, 17:02

Ad ogni modo credo che oltre al cambio dell'attuatore mi abbiano resettato i valori di autoadattamento della ECU... moto diversa, non sembra la mia... ma è possibile che possa cambiare così tanto?

luca.gi · 24-09-2018, 17:05

si...ma, appunto, è purtroppo temporaneo!!!

brusuillis · 25-09-2018, 09:42

@luca.gi il punto è che se il cambio è migliorato tantissimo, la nuova erogazione proprio non mi piace... in effetti è ritornata la fredda, metallica quasi elettrica GS Euro 4 che avevo all'inizio... porcaputt... 30.000 km di adattamento per "convincerla" ad andare come piace a me e ora tutto da rifare... chissà quanto ci metterà a tornare quella di prima...

Albyus · 11-10-2018, 17:40

per quanto mi riguarda se la casa fa un aggiornamento al software lo fa perchè il precedente aveva problemi (di qualunque sorta, ma li aveva altrimenti a che pro aggiornarlo?), quindi tu casa madre ME LO DEVI DARE GRATIS, punto, indipendentemente dai tagliandi.

luca.gi · 11-10-2018, 17:47

esatto...io lavello esattamente così!!!
e ho sempre pensato fosse così!!!

gabrimucca · 21-10-2018, 19:09

La mia adv tb 2017,a tratti pare funzionare a tratti invece la leva è proprio dura ed onestamente fatica più in scalata che in cambiata a salire.
Insomma mi sto rendendo conto che non va un granché sto cambio elettronico,il problema è la leva!
La moto è in garanzia che dite vale la pena portarla in concessionaria bmw?

oidoma · 21-10-2018, 19:36

Io riporto solo la mia esperienza, nel salire di marcia devo decellerare leggermente e le marce entrano come il burro e per scalare invece devo dare un colpetto di gas, altrimenti il cambio s'impunta e non ne vuole sapere.

albatros1 · 21-10-2018, 20:13

Non va bene
Bisognerebbe sostituire intero cambio è attuatore EA per essere sicuro che il cambio sia diverso da quello che hai adesso
Si insomma unica è provare a cambiare attuatore EA come ho fatto io in garanzia
In salita va benino in scalata peggiorato rispetto a EA originale
Ma almeno ho provato e melo hanno sostituito attuatore in garanzia

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Slim_ · 21-10-2018, 20:45

Quote:

Originariamente inviata da Albyus

per quanto mi riguarda se la casa fa un aggiornamento al software lo fa perchè il precedente aveva problemi (di qualunque sorta, ma li aveva altrimenti a che pro aggiornarlo?), quindi tu casa madre ME LO DEVI DARE GRATIS, punto, indipendentemente dai tagliandi.

In linea di massima sono d'accordo con te. Però c'è un MA. Tu parlavi di problemi ma le nuove release per la centralina spesso sono solo migliorìe tecniche (che comunque non causano problemi). Quindi, tenuto conto che la tecnologia "krukk uber alles" non fa nulla di gratuito..... ce lo mettono comunque .... in conto!

Belavecio · 21-10-2018, 22:40

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Originariamente inviata da oidoma

nel salire di marcia devo decellerare leggermente e le marce entrano come il burro e per scalare invece devo dare un colpetto di gas, .

Potevi risparmiarti il cambio elettro assistito..cosi é solo cambiare senza frizione.

gabrimucca · 22-10-2018, 10:07

Che rottura di scatole però,la moto è nuova ha 10 mila km,sinceramente non capisco perché a volte va bene e a volte no,non capisco se il problema è di tipo meccanico o elettronico oppure tutti e 2 messi insieme.

@léx · 22-10-2018, 13:25

Talvolta il problema è anche umano.
Per esempio una buona parte delle scalate mal riuscite sono sicuro è colpa mia che non avevo completamente rilasciato il gas oppure la leva del cambio.
Una provache vorrei fare è abbassare leggermente il cambio, salvo usare stivaloni tipo enduro n 45, penso che dovrebbe migliorarmi la faccenda.

Toto4 · 22-10-2018, 13:41

A me hanno sostituito tutto il cambio compreso l'attuatore , era e rimane una mezza ciofeca...lo uso al minimo sindacale.

albatros1 · 22-10-2018, 13:46

Quote:

Originariamente inviata da gabrimucca

Che rottura di scatole però,la moto è nuova ha 10 mila km,sinceramente non capisco perché a volte va bene e a volte no,non capisco se il problema è di tipo meccanico o elettronico oppure tutti e 2 messi insieme.

A volte va bene a volte no
Classico
Prova a farti sostituire EA attuatore
Se non migliora allora è il cambio
Purtroppo la tua va così poi provi quella di un altro utente identica alla tua e la sua va meglio o bene cioè cambio EA ok
Moto identiche che però nel funzionamento non lo sono
Con la versione euro 4 molti hanno ammesso cambio adesso ok è stato sistemato
Ma non tutti alcuni fortunatamente pochi dicevano cambio uguale al precedente

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Tank84 · 22-10-2018, 14:20

A me risulta vada molto meglio in questi periodi che la temperatura è più fresca che in estate col caldo.
La mia sensazione è che il buon funzionamento dell'elettroassistito sia dipendente dal funzionamento del cambio stesso che pare, a sua volta essere influenzato dalla tipologia di olio immessa nel motore.
continuerò i tests e vi terrò informati.

nego3 · 23-10-2018, 09:27

[...]Condivido con il caldo.. dai 28 30 in su e basse velocità è uno schifo con questo temperature decisamente meglio anche se sempre duretto

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managdalum · 23-10-2018, 11:03

Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie

piegopocopoco · 23-10-2018, 11:16

...il mio va benissimo, quando ha qualche problema e mi fermo a riflettere capisco che è sempre colpa mia!!!
Sotto i 4.000 giri in aumento preferirebbe che avessi usato la frizione, se non rilascio completamente la manopola in scalata le marce sono contrastate, altrimenti è veramente uno spettacolo!
In scalata lo utilizzo anche per inserire la prima marcia prima di fermarmi allo stop...

albatros1 · 23-10-2018, 12:44

Neanche il tuo va bene
Il mio EA euro 3 del2016 vuole come giri non meno di 3000 e possibilmente che i giri non siamo fissi ma in salita cioè io cambio in aumento di giri anche lentissimo
Dai 3000 posso cambiare e va bene
In scalata il mio scala per carità ma non sempre scala col classico su di giri del motore
Cioè la sgasata che favorisce lo scalare
Quindi il mio a salire va bene a scalare insomma
Il tuo non va bene credi a me.

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