Frizione che slitta dopo sostituzione leva

[Pampurio58]

parallel, guarda che la frizione la cuoci facilmente, non stare a fare prove e portala dal meccanico se non è troppo lontano, se no te la fai venire a prendere!!

[parallel.f]

[...]

ok, grazie.

[Merlino]

Originariamente inviata da parallel.f

Le LC non hanno il filo frizione. Dovrebbero avere la pompa.

La pompa frizione idraulica è montata dal 1997, si è evoluta negli anni, e comunque la regolazione di Stacco/attacco c'è sempre per evitare di tenere la frizione semiattaccata durante l'uso, problema che hai riscontrato sulla tua GS, considerando che il disco frizione sia praticamente nuovo.

Ne parlano qui, anche se è un k1300 http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=263844

[albatros1]

Si ma lui deve aver montato una leva nuova dove il perno filettato che preme sul pistoncino era molto sporgente
Bisognava farlo arretrare
Svista del meccanico che però ti manda in crisi perché non capisci come sia possibile sostituire una banale leva e non va più bene la frizione


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[Merlino]

Originariamente inviata da albatros1

Si ma lui deve aver montato una leva nuova dove il perno filettato che preme sul pistoncino era molto sporgente
Bisognava farlo arretrare

Esatto sicuramente preme sulla pistoncino, anche se non usata la leva, gli alti giri creano lo scivolamento del disco frizione.

[parallel.f]

Risolto, era come dicevate.

Si trattava di regolare quel 'dado' sul pistoncino.

[rasù]

certo che chi ti ha cambiato le leve non era proprio uno scienziato...

[albatros1]

Originariamente inviata da parallel.f

Risolto, era come dicevate.

Si trattava di regolare quel 'dado' sul pistoncino.

Il dado è un dado
Tu hai regolato un grano lungo 15 mm circa
Mentre il grano di bloccaggio e uguale ma corto tipo 5 mm
Un dado è un dado


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[Slim_]

Facciamo un brodino col dado ? no eh!!