Ciao ragazzi,
ormai con la mia RR (modello 2014) presa nuova a luglio dello scorso anno ho percorso quasi 20.000 km ed è ora di tagliando.
Ieri sera controllavo la catena, notando qualche maglia leggermente grippata (resta un pochino a V per intenderci) e qualche perno ruotato, seppur di poco. Premettendo che non faccio e non farò utilizzo in pista della mia RR, vorrei rimontare la stessa catena-crona- pignone dell'originale, ma avrei bisogno di alcune info (dal momento che da libretto non trovo traccia...).
Pignone-Corona: credo non ci siano particolari indicazioni, escludendo l'ergal.
Catena: di serie la mia monta una REGINA, ma non trovo indicazioni sul modello e sul numero delle maglie (O-ring in teoria, ma vorrei conferma che non fosse X-ring o altro). Non trovo nemmeno che tipologia è (520 - 525, punto più su questa)
Potrei valutare anche le DID, con le quali mi sono sempre trovato bene.
Qualcuno con il mio stesso modello (ma credo che il precedente sia uguale, se non per la rapportatura finale con pignone-corona 17-44 contro 17-45 della 2014) ha già sostituito?
Qualche buona anima sa dirmi, in buona sostanza, che dati devo indicare al fornitore per avere una catena come quella originale?
Grazie.
Riccardo
Kit trasmissione, quale scegliere?
Modalità lineare
