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Vecchio 14-09-2016, 18:41   #1
devid72
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predefinito Consigli rodaggio?

Ciao. Sabato ritirero la mia nuova s1000r e dovrò fare il santo rodaggio!
Avete consigli? Si può tenere su una mappa come la dinamic? Ce un limite di giri preimpostato dal meccanico o il limitatore bisogna gestirlo con il polso dx? Grazie....


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Vecchio 14-09-2016, 23:26   #2
RikkoF800S
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Limitata a 9000giri.


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Vecchio 15-09-2016, 12:09   #3
sosero2
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Primi 500 km con calma, poi senza esagerare tiri le singole marce fino a 9000. Poi dopo il primo cambio d'olio puoi cominciare a tirarle il collo.


Romano
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Vecchio 15-09-2016, 12:34   #4
devid72
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Grazie. .. voi in che mappa l avete tenuta in rodaggio?

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Vecchio 15-09-2016, 13:20   #5
LoBo70
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Provale un po tutte, nel rispetto del motore come scrive Romano.
Sempre piano a freddo, poche tirate nei primi 3-400km, cambia spesso marcia e regime..
Poi dopo il tagliando.. 😃😃😃


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Vecchio 15-09-2016, 18:18   #6
sosero2
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La mappa per il rodaggio è assolutamente indifferente. Vai tranquillamente in Dinamic


Romano
Roma
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Vecchio 15-09-2016, 19:34   #7
devid72
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Grazie mille

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Vecchio 15-09-2016, 19:56   #8
carlo.moto
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Ho finalmente imparato qualcosa.
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 16-09-2016, 12:04   #9
MirkoS1000R
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Ti dirò il rodaggio (1.000 KM) io l'ho fatto cosi :
Mappatura RAIN
Set 1 Passeggero
Ammortizzatori SOFT
Limitatore 7.000 giri........

Lo so' è una sofferenza tremenda .....

1.000 Km passano in fretta !!!!

Sicuramente sono un po' ....tanto....maniaco.
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Vecchio 16-09-2016, 13:09   #10
devid72
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Pensa che con la panigale 1199 s ho fatto i 1000km con limite 6000 giri

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Vecchio 18-09-2016, 10:10   #11
bandit75
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evita di mettere sotto sforzo le prime marce, poi con le altre gradualmente arriva ai 9000rpm

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Vecchio 18-09-2016, 10:59   #12
devid72
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Ciao. Oggi dovevo iniziare il rodaggio.. E Piove!😈... quindi invece che fare km! Pranzo dalla suocera e moto in garage 😢

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Vecchio 18-09-2016, 14:15   #13
jacky72
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Io non ho mai fatto rodaggi....


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http://instagram.com/subjacky

https://www.youtube.com/user/72jacobus/videos
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Vecchio 18-09-2016, 14:46   #14
daigas53
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Sui motori moderni non è indispensabile un vero e proprio rodaggio come si faceva tanti anni fa, basta non esagerare a tirare le marce, specialmente a freddo, ma nemmeno "imballare" la moto con marce troppo lunghe, far scorrere la moto usando anche il cambio il più possibile, anche lui ha necessità di sciogliersi.
__________________
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Vecchio 18-09-2016, 15:31   #15
pacpeter
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Sul libretto cosa c'é scritto?
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Vecchio 18-09-2016, 17:55   #16
smanettone75
Mukkista in erba
 
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ubicazione: south west of Bergamo
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Basta leggere il libretto come dice pac......
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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Vecchio 18-09-2016, 18:45   #17
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Non condivido chi dice : i motori moderni ecc ecc.....
Sono parti in movimento che hanno bisogno di essere rodate. In bmw addirittura mettono il limitatote per il rodaggio. Un motivo ci sarà o sono scemi?
Se fosse vera la voce dei motori moderni che non hanno bisogno del rodaggio perché allora in bmw mettono il limitatore?
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Vecchio 18-09-2016, 19:02   #18
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Gli americani dicono RTFM.
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Vecchio 18-09-2016, 19:03   #19
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Vecchio 18-09-2016, 19:09   #20
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Le molteplici componenti del motore hanno dilatazioni termiche differenti in funzione delle varie temperature. L'attuale ingegneria dei materiali e la precisione d'esecuzione hanno minimizzato le tolleranze, ma è importante l'azione del lubrificante per le prime ore di vita del motore. Lubrificante che spesso viene utilizzato specifico, molto fluido e poco idoneo alle altissime temperature, solo per i primi chilometri. 500 per il motore di una moto bastano e avanzano, ma per convenzione si arriva a 1000 anche per controllare una serie di serraggi. Al primo cambio di olio se si immerge una calamita si noterà una discreta quantità di limatura di ferro, sempre di meno ma ancora presente.
Quindi evitare di tirare il collo i primi km è sempre consigliato unitamente ad un utilizzo costante del cambio.


Romano
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Vecchio 24-09-2016, 19:15   #21
devid72
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Ciao. Oggi fatto i primi 150 km!Gran moto sono molto contento. . Bella ciclistica e buoni freni. Elettronica e abs al top!
E ve lo dice uno che arriva dalla tuono v4 e panigale 1199 S!
Molto contento. .. Unico neo le gomme brigeston s20 sicuramente una buona gomma stradale ma diversa dalle gomme che preferisco k3 e sp! Forse gonfiate troppo come libretto 2.5 e 2.9! Domani altri 300 km!
Dimenticavo ho tirato le marce fino si 6^7000 gita usando molto il cambio come da voi consigliato


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Vecchio 24-09-2016, 23:00   #22
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Gomme ottime (se sono le S20 Evo), ma pressione 2,3-2,6.
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Vecchio 24-09-2016, 23:12   #23
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Non condivido chi dice : i motori moderni ecc ecc.....
Sono parti in movimento che hanno bisogno di essere rodate. In bmw addirittura mettono il limitatote per il rodaggio. Un motivo ci sarà o sono scemi?
Se fosse vera la voce dei motori moderni che non hanno bisogno del rodaggio perché allora in bmw mettono il limitatore?
Perchè c'è gente che compra moto senza capire una mazza di motori, ho visto "piloti" partire a razzo a freddo, senza neanche dare il tempo all'olio di entrare in circolazione.
Non ho scritto che il rodaggio non esiste più, ho scritto che nei motori moderni, differentemente da quelli degli anni 70 di quando io ho cominciato ad andare in moto, basta trattare "bene" la moto senza tirarle il collo o senza farla imballare per eseguire un buon rodaggio.
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Vecchio 24-09-2016, 23:15   #24
pacpeter
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Anche se fossero le s20 non evo devo dire che sono superlative.
Prediligono la stabilità alla manegevolezza quello si
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Vecchio 25-09-2016, 08:35   #25
Riccardo_V6
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Anche quando testano la moto sui rulli in fabbrica, fanno il rodaggio........limitatore, su e giù tutte le marce. Poi chiaro hanno tutto il tempo di farla scaldare..! Assassini..!

Io il mio k6 è sempre in rodaggio... ai 9k è qualcosa del genere entra il limitatore...!!


__________________
Il piacere di guidare.....
Riccardo_V6 non è in linea   Rispondi quotando
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