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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-12-2010, 21:20
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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Yamaha XTZ 750 SuperTéneré 89/98
Chi può acculturarmi conoscendo questa moto ? Pregi e difetti grazie.
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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06-12-2010, 21:26
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2005
ubicazione: bassa romagna
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...difetti?
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r850r
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06-12-2010, 21:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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..sii costruttivo. Dimmi i pregi allora
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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06-12-2010, 21:30
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#4
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Massa della moto e dischi freno anteriori troppo piccoli.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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06-12-2010, 21:35
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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ah, allora ci sono i dfetti
p.s. che brutto Avatar caro Alex
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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06-12-2010, 21:36
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#6
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Il natale dei commercianti ha solo questo avatar...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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06-12-2010, 21:39
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2005
ubicazione: bassa romagna
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Quote:
Originariamente inviata da eredi
..sii costruttivo. Dimmi i pregi allora
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gran motore. fascino. maneggevole nonostante la mole. la moto enduro "per eccellenza".
ovviamente è una moto che, seppure dotata di soluzioni tecniche anche all'avanguardia per quei tempi, ha sulle spalle 20 anni...
a me piace ancora un bel pò.
trovarne una messa bene, ci farei un pensierino.
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r850r
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06-12-2010, 21:44
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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...è un pò pesantina. Quindi nessun problema di motore ?
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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06-12-2010, 21:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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Questa pare ben messa.
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=2870662
Peccato che costi quasi il doppio a parità d'anni d'una Transalp
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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06-12-2010, 21:47
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2005
ubicazione: bassa romagna
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...il motore è il punto di forza.
il peso si fa sentire in frenata - forse un pò debole, come qualcuno ha già detto - ma l'erogazione è "piena" e potente.
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r850r
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06-12-2010, 21:50
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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..vado a cà. A domani. ..Av Salut e grazie !
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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06-12-2010, 22:00
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#12
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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L'avevo già vista è un 1996, se passi da qui ci andiamo insieme.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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06-12-2010, 22:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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Se domani mattina viene come promesso quel " matto" che con la neve e la pioggia vuole a tutti i costi portarsi via il mio amatissimo Velvet , ti faccio un fischio che ci si va assieme a dare un occhiata. Giusto per perdere un pò di tempo.
Adesso ci vado davvero a casa. AVE a tutti.
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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06-12-2010, 22:10
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#14
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Ok aspetto il fischio.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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06-12-2010, 23:06
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: Seveso (MB) (MONZA BRIANZA)
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beh,che dire?
ottima moto. se ne fai un uso non disumano se la cava egregiamente,io ci ho fatto 50.000 km in un anno e mezzo (appena fatta la patente)poi ha cominciato ad accusare qualche problemino d'età: le membrane dei carburatori si seccano e i consumi crescono (arrivi senza fatica ai 12Km/l); il cilindro di destra condensa molto e specialmente in inverno non puoi lasciarla ferma più di 4 giorni consecutivi sennò non parte (io avevo sempre nel bauletto la bomboletta di etilene per partenze freddissime,fatte alcune anche a -10°C). a parte questo la manutenzione è semplice,a parte il cambio candele (e ne necessita purtroppo per via della condensa) che richiede lo smontaggio anche del radiatore e lo sgancio del serbatoio.
se però la si usa tutti i giorni regala qualche bella soddisfazione e offre una guida splendida e ben protetta. io dovetti rottamarla perchè ad un anno da un incidente mi sono accorto che il telaio era storto e la moto tirava tutta da un lato (aveva anche 100.000Km).
se la provi informati sullo stato dei carburatori,della batteria e dell'impianto elettrico (le plastiche di 20 anni fa oramai si sono asciugate molto e si rischiano sorprese,soprattutto a livello dei blocchetti fari/frecce ed accensione) e sull'ultimo cambio di candele.
spero di essere stato d'aiuto !!
P.S. se ne trovi una bianca gialla e blu è la più bella di sempre!
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F800GS DarkMagnesium - XTZ750 SuperTènèrè - Beta Motard 400 - Moto Morini Kanguro 350
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06-12-2010, 23:19
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#16
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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06-12-2010, 23:28
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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La prima postata è veramente bella a parte il bauletto che sembra montato al primo piano
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----Venghino Signori venghino----
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07-12-2010, 09:08
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#18
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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moto come questa suggeriscono riflessioni. Daccordo il progresso tecnico, ma all'atto pratico una enduro di oggi e' poi cosi' stratosfericamente superiore e diversa? oppure con pochi aggiustamenti una moto come quella puo' dare ancora oggi eccellenti soddisfazioni?
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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07-12-2010, 09:19
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Brianza analcolica
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
moto come questa suggeriscono riflessioni. Daccordo il progresso tecnico, ma all'atto pratico una enduro di oggi e' poi cosi' stratosfericamente superiore e diversa? oppure con pochi aggiustamenti una moto come quella puo' dare ancora oggi eccellenti soddisfazioni?
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La mia è identica alla prma postata.
Ha all'attivo meno chilometri (non arriva a 16.000).
L'ho da meno di un anno.
Rispetto a GS e Varadero non c'è storia nè a livello di telaio nè a livello di frenata (la differenza è oggettivamente imbarazzante).
Se presa per quello che è direi che puo dare soddisfazione.
Confermo i consumi attorni ai 15 km/l.
Personalmente l'ho presa con l'intenzione di tenerla perchè mi piace, se dovessi valutarne oggettivamente la fruibilità, probabilmente la venderei domani.
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
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07-12-2010, 10:04
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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completamente vuota sotto i 4000 giri
inguidabile in off
mediocre su strada
frenata fantasma
noie alla carburazione in quota, col freddo o per soste di qualche gg
Africa twin e gs 100 secondo me sono (ognuna col suo carattere) superiori da tutti i punti di vista tranne (forse) la velocità massima. Dico forse perchè secondo me i 190 e passa dichiarati se li sogna.
Consiglio una prova accurata prima dell'acquisto.
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-12-2010, 13:05
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#21
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Guest
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bellissima..... nemmeno lontana parente di quella betoniera uscita di recente.
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07-12-2010, 13:15
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#22
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utilizzatore finale
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: Brescia
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Quoto al 100% le affermazioni di Specialr!!
Anche se la moto piace molto, consiglio assolutamente di provarla...
Non è un caso che nei tour sterrati per bicilindrici che di solito faccio, non ne ho mai incrociata una!
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stultum est dicere putabam!
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07-12-2010, 13:20
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#23
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
nel 1989 ci sbavavo sopra
eccone una blu eredi
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Mega ravatto, tutta la parte posteriore non è sua, vista dal vivo vi è ruggine e tanta parte rovinata, i paramani sono cotti, il sinistro è rotto, gli indicatori di direzione non sono originali, anche lo scarico Gianelli.
Era stata preparata per un raid, per poi non affrontarlo, chissà cosa ha fatto rinunciare l'ex proprietario dopo averci speso non poco e sicuramente oltre il valore della moto...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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07-12-2010, 13:45
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jan 2004
ubicazione: Gerenzano (VA)
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Chiaramente io sono di parte, e ti dico di comprarla (ce l'ho da sedici anni)
Per i vari pregi e difetti che ti elencano, non ti dico nulla perchè sarà la 1256esima volta che leggo sti commenti e rispondo sempre, ma stavolta sun stuf !
Se vuoi approfondire vai anche sul sito del clubtenereitalia
Ciao
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SuperTénéré 750
DRZ - E 400
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07-12-2010, 15:03
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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non conosco la moto però posso dire che di estetica è proprio bella e sulla carta parrebbe avere prestazioni da moto stradale (consumi compresi) solo che la vedo sempre meno richiesta dell'Africa Twin.....e un motivo ci sarà, non sarà solo moda.
comunque negli annunci di moto.it esiste la sezione "pareri degli utenti" che può dare un'idea generale del mezzo
Ultima modifica di r11r; 07-12-2010 a 15:13
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