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Vecchio 01-03-2009, 23:34   #101
JohnNash
Mukkista
 
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Vedrai che era difettosa la parabola del tuo amico, se fosse un problema causato dallo xeno si sarebbe riscontrato in altre moto o auto. Lo xeno ormai viene montato da numerosi veicoli da amanti del tuning.
Lamp

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Vecchio 01-03-2009, 23:43   #102
lucar
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e se ivece il tuo amico avesse montato lampade effetto xeno ma che xeno non erano?
lo xeno è a 35 w dunque scalda meno della standard che è 55
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Vecchio 01-03-2009, 23:59   #103
fabione87
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Il mio amico aveva lo xeno con relativo ballast, non so se essendo una jap cambia, però ha di fatto che la cromatura della parabola è andata via. Se mi dite che nessuno di voi ha riscontrato questo problema io sono più tranquillo. In ogni caso dateci un occhio anche voi...
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Vecchio 03-03-2009, 00:21   #104
Cippo4u
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Finalmente oggi è arrivato il KIT

Domani sera lo monterò, però prima alcune domande:

- per il pluggaggio vario, ci sono. Non immaginav però che dovevo collegare a mano i due fili che prendono corrente dall'impianto e lo dirigono verso il ballast. Voi come avete fatto? Saldature? semplice nastro isolante?

-il foglio illustrativo dice di dover praticare un foro sul coperchio coprilampade.
Lo avete fatto anche voi, oppure avete bypassato in qualche altro modo?
è scritto di fare un foro di 2,3 CM, ma a me sembra un pò pochino per far passare dentro i connettori
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Vecchio 03-03-2009, 09:56   #105
JohnNash
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Il foro da fare è esattamente di 2,3 cm al centro del tappo e vedrai che passa tutto il cablaggio. i faston maschi del cablaggio del Kit (quelle che danno alimentazione al ballast) vanno innestati nelo spinotto che era agganciato alla vecchia lampada alogena H7 e lo devi mettere di traverso accanto alla lampada xeno altrimenti fai fatica a rimettere il tappo. Per i fili mano a mano che il tappo lo avvicini al faro li devi tirare piano piano in modo da non lascirali troppo lunghi dentro. (Almeno così ho preferito fare io)
Per il ballast devi studiare un po, qui non ti so aiutare perchè io l'ho messo nell'incasso del serbatoio del'ADV. Se non hai l'ESA puoi fissarlo con una staffa artigianale nei fori che sono sotto allo sterzo accanto al clacson.


Lamp
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Vecchio 03-03-2009, 11:19   #106
Cippo4u
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grazie per le info!
credo che per il ballast e per la scatoletta nera, provvederò con dei gommini e delle fascette da legare alla parte interna dei fianchetti
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Vecchio 04-03-2009, 00:51   #107
Cippo4u
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Montato!!!

Alla fine, ho usato il metodo MCGYVER.
Non avevo la punta da 20mm, quindi ho dovuto lavorare con un taglierino.
Non avevo staffette, e mi sono arrangiato con le fascette di plastica.

In finale, il ballast l'ho infilato dietro il becco nella parte destra.
Il condensatore invece, dietro il fianchetto laterale destro.
Tutto fissato con le fascette e inserendo gli inserti in gomma
Fili e cablaggi li ho raggruppati con del nastro termorestringente.

Et voità. 1 oretta e mezza e passa la paura.
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Vecchio 19-03-2009, 18:05   #108
cicotrene
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Ciao JohnNash, io sono nuovo, anzi nuovissimo e anch'io dovrei montare lo xenon sulla mia adventure, non è che mi manderesti le foto riguardanti l'alloggiamento della centralina...Grazie del tuo tempo.

cicotrene@gmail.com
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Vecchio 20-03-2009, 01:12   #109
JohnNash
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Cicotrene ti ho inviato l' E-Mail che mi hai chiesto.

Lamp
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Vecchio 21-03-2009, 15:26   #110
19nicola72
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Ciao ragazzi, se qualcuno ha qualche dubbio su come fissare il ballast ed il condensatore

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=211024

Ciao
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Vecchio 20-05-2012, 11:59   #111
dani76it
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predefinito GS1200 e faro allo Xenon-errore Lampf!

Ciao a tutti,
ho comprato un GS1200 nel 2008, nuovo. Avevo preso da subito lo faro Xenon "originale", che poi ho saputo che non è originale ma un classico Kit che montano in diversi.

Da sempre mi ha dato l'errore Lampf!, e il conce non mi ha mai detto che è impossibile togliere questo fastidioso errore (anche perchè poi il faro NON va).
A volte va da subito, a volte nemmeno dopo diverse accensioni. Solitamente basta fare ca. 15-20km, fermarsi, spegnere e riaccendere per farlo andare.

Mi è stato detto che potrebbe anche danneggiare la centralina.

Qualcuno di voi ha lo stesso problema ed è riuscito a risolverlo? Si può risolvere magari mettendo un condensatore e/o qualcos'altro?
Esiste un manuale come fare e che tipo di condensatore montare?

Se non c'è verso, basterebbe cambiare la lampadina mettendo una H7 tradizionale?

È l'unico problema che mi da la moto, ma molto fastidioso e lo vorrei risolvere mantenendo lo faro Xenon (pagato 350€)

Grazie mille a tutti

Dani


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Vecchio 20-05-2012, 12:03   #112
Massi1958
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350€ sei matto? Credo che ti han ciulato bene bene. Pagato 80 € adatto per canbus

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Vecchio 20-05-2012, 12:05   #113
dani76it
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350€ sei matto? Credo che ti han ciulato bene bene. Pagato 80 € adatto per canbus

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Che ti devo dire...mi hanno detto che era un Kit al TOP...e sull'importo totale non faceva la differenza.

Ma il tuo funziona senza errori?? Hai aggiunto qualcosa al kit?

Grazie


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Vecchio 20-05-2012, 12:07   #114
Piero71
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350€ misembrano esagerati x un kit xenon
ioil mio l ho acquistato da xenonlamp.it pagato mooooltooooo meno e mai avuto problemi, hanno la centralina fatta apposta x il can bus delle nostre moto
ciao
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Vecchio 20-05-2012, 12:10   #115
dani76it
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350€ misembrano esagerati x un kit xenon
ioil mio l ho acquistato da xenonlamp.it pagato mooooltooooo meno e mai avuto problemi, hanno la centralina fatta apposta x il can bus delle nostre moto
ciao
A parte il prezzo...he he...potrei risolvere mettendo solo la centralina che hai tu? Oppure dovrei cambiare il tutto?

È un casino montarla?

Grazie


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Vecchio 20-05-2012, 12:13   #116
Piero71
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X evitare casini ti conviene comprare un kit completo lampada e centralina
l unico problema è trovare il posto dove alloggiare la centralina
cmq sul forum trovi altre discussioni sullo xeno e su come altri forumisti lo hanno montato
ciao
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Vecchio 20-05-2012, 12:37   #117
Massi1958
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350€ misembrano esagerati x un kit xenon
ioil mio l ho acquistato da xenonlamp.it pagato mooooltooooo meno e mai avuto problemi, hanno la centralina fatta apposta x il can bus delle nostre moto
ciao
Xenonlamp.it il modello non me lo ricordo ma quello con centralina di ridotte dimensioni, adatto al can bus e da 4000/5000 cosi non rompono le balle le forze dell'ordine.


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Vecchio 20-05-2012, 13:11   #118
SISCO
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con 350 euro ne compri 5 ... e con canbus....
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Vecchio 20-05-2012, 13:26   #119
dani76it
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Perfetto...ho capito che l'ho pagato tanto...pazienza. Sul prezzo non serve aggiungere altro ;-)

Quello che adesso mi interessa è risolvere il problema...magari mettendo un condensatore risolvo...cosa ne pensate?

Grazie


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Vecchio 20-05-2012, 13:38   #120
SISCO
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compra uno nuovo x bmw gs con canbus e te lo fai montare da un eletrauto.
E risolvi, prezzo 70 euro + montaggio 20 euro.
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Vecchio 20-05-2012, 17:18   #121
xfire64
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Dando per scontato che ti abbiano montato un kit adatto al Canbus (speriamo ) puoi innanzitutto provare a sostituire la sola lampada.
Sulla mia , nonostante il kit fosse per Canbus , avevo lo stesso problema e dopo aver messo una lampada nuova ho risolto.
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Vecchio 21-05-2012, 01:00   #122
BoxerInside
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Anche me da l'errore "Lampf!", ma ogni tanto, però l'anabbagliante funziona sempre, è la posizione che si spegne, ma non si nota...Kit XenoLamp.

Penso sia solo un falso contatto della lampadina di posizione a Led, nel mio caso non c'entra la H7.

Potrei cambiarla ma è messa in un posto "sfigato", ricordo che riuscii a metterla solo usando delle pinze a becco lungo...per cui per ora resta così...
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In campo BMW: ex R1150R, ex R1200GS 2009, ex R1200GS LC 2016 TB; ora R80GS 1993, in restauro😎
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Vecchio 21-05-2012, 02:30   #123
ronin68
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Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
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350€ ??? Ma sei matto ??
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Vecchio 21-05-2012, 11:44   #124
mattematte
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http://www.labazzza.com/180-CENTRALI...5W-CANBUS.html
Prova questo!Vanno molto bene
Matteo
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Vecchio 21-05-2012, 13:59   #125
SISCO
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ubicazione: Canosa di Puglia
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Prova questo!Vanno molto bene
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Come fai a dirlo? l' hai provata personalmente?
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