A questo punto o senti in conce per la regolazione standard del mono (fatti spiegare bene cosa intenderanno per "tutto chiuso" o "tutto aperto")oppure puoi provare così:
1)gira in senso antiorario fino a fine la vite del precarico del mono
2)conta quanti giri fai per avvitare in senso orario la suddetta vite
3)adesso che sai quanti giri fa questa vite portala a metà dei suoi giri e da lì ogni volta che esci in moto portati dietro la chiave (13/15 non ricordo) per poter indurire o ammorbidire il precarico del mono,se ti sembra molto morbido/duro inizia a modificare la regolazione un giro alla volta,man mano che ti avvicini alla tua ideale durezza modificherai girando poi mezzo giro ed alla fine una faccia di dado alla volta...
Premesso che queste regolazioni vanno fatte a moto spenta e ti consiglio di tenere il controllo elettronico delle sospensioni in medium,dopo un po di tentativi vedrai che trovi il tuo set up ideale...
p.s:se non ci si aiuta tra di noi sul forum....