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Vecchio 16-01-2010, 20:06   #1
cisca
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predefinito MEGLIO HP2E oppure MEGAMOTO....SU STRADA ?

Chiedo informazioni a chi possiede o posseduto entambe le moto...esiste una grande differenza su strada? mi spiego meglio...io ho una hp2e ma haimè sull asfalto lascia molto desiderare sia come stabilità che frenata...chiaramente portata al limite....chi mi può cosigliare se la megamoto su strada è nettemente migliore?
grazie

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Vecchio 16-01-2010, 20:33   #2
Ciuupa
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è nettamente migliore... a livello di freni e sospensioni almeno..

Io però che ho avuto mega ed ora ho enduro mi trovo meglio cn la mia enduro ben settata + kit motard!
Ciuupa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-01-2010, 22:42   #3
bufluca
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Ma Cisca che domande fai??
Forse dovevi chiedere:
Cosa mi consigliate per migliorare il comportamento su strada dell Hp2 Enduro?
Mi conviene modificarla o con i soldi che spendo far cambio con la Megamoto?
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Vecchio 16-01-2010, 22:44   #4
cisca
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....anche la mia ha il kit motard + holins post + molle ant. andreani...comunque sento il baricentro alto....non ben asettata....e i freni non altezza della moto...insufficenti.
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Vecchio 16-01-2010, 22:53   #5
bufluca
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Allora i soldi li hai gia' spesi...
Allora mi sa che hai sbagliato moto....
Se si chiama Enduro un motivo c'e'...
Poi le sospensioni fanno C...... anche li' figuriamoci sull'asfalto........
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Vecchio 16-01-2010, 22:56   #6
cisca
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ciao bufluca
vorrei sapere se la megamoto su strada ha gli stessi " problemi " dell enduro...avendo lo stesso telaio....motore....ecc oppure ha un comportamento ottimale sull asfalto...
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Vecchio 16-01-2010, 22:58   #7
cisca
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l ho comperata usata...era stata modificata dal precedente proprietario...
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Vecchio 16-01-2010, 22:59   #8
pepot
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su strada non sono neanche lontanamente paragonabili
due moto diverse
le ho avute entrambe per circa 2 anni per cui le conosco come pochi sul forum
peraltro la enduro l'avevo resa stradale visto che la adoperavo solo nel misto su strada....
la mega comunque resta avanti anni luce
inclinazione diversa del canotto, gomme, ohlins e freni la fanno una moto godibile come poche altre nei tratti pieni di curve
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Vecchio 16-01-2010, 23:07   #9
bufluca
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A questo punto se voi renderla veramente stradale potresti cambiare l'anteriore con 2 forcelle decenti e piastre irrobustite,abbassare l'assetto totale della moto ed eventualmente montare il doppio disco anteriore....
Oppure rimonta le ruote da enduro con 2 Anakee che sicuramente diventa piu' bilanciata e si cala un po' il Gas....
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Vecchio 16-01-2010, 23:27   #10
cisca
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grazie delle risposte era esattamente quello che volevo sapere...prima di fare l acquisto...così poi ho il trio delle hp....
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Vecchio 17-01-2010, 17:44   #11
rodan
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Quote:
Originariamente inviata da cisca Visualizza il messaggio
grazie delle risposte era esattamente quello che volevo sapere...prima di fare l acquisto...così poi ho il trio delle hp....
Procedi tranquillo vedrai che tra le tre sara la numero 1
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Vecchio 18-01-2010, 09:25   #12
Anus
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Se prendi anche la mega le altre 2 su strada non le usi più
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Vecchio 19-01-2010, 22:16   #13
cisca
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bmw sport....mai usata...comperata dicembre la devo ancora immatricolare....mi fai coraggio che poi non la uso più...
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