Chiedo informazioni a chi possiede o posseduto entambe le moto...esiste una grande differenza su strada? mi spiego meglio...io ho una hp2e ma haimè sull asfalto lascia molto desiderare sia come stabilità che frenata...chiaramente portata al limite....chi mi può cosigliare se la megamoto su strada è nettemente migliore?
grazie
Ma Cisca che domande fai??
Forse dovevi chiedere:
Cosa mi consigliate per migliorare il comportamento su strada dell Hp2 Enduro?
Mi conviene modificarla o con i soldi che spendo far cambio con la Megamoto?
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Gs 1150 + AS Asphaltstraßen (ex Gs) 1200 LC + Fantic Caballero Scrambler 500
R 1200 della signora
....anche la mia ha il kit motard + holins post + molle ant. andreani...comunque sento il baricentro alto....non ben asettata....e i freni non altezza della moto...insufficenti.
Allora i soldi li hai gia' spesi...
Allora mi sa che hai sbagliato moto....
Se si chiama Enduro un motivo c'e'...
Poi le sospensioni fanno C...... anche li' figuriamoci sull'asfalto........
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ciao bufluca
vorrei sapere se la megamoto su strada ha gli stessi " problemi " dell enduro...avendo lo stesso telaio....motore....ecc oppure ha un comportamento ottimale sull asfalto...
su strada non sono neanche lontanamente paragonabili
due moto diverse
le ho avute entrambe per circa 2 anni per cui le conosco come pochi sul forum
peraltro la enduro l'avevo resa stradale visto che la adoperavo solo nel misto su strada....
la mega comunque resta avanti anni luce
inclinazione diversa del canotto, gomme, ohlins e freni la fanno una moto godibile come poche altre nei tratti pieni di curve
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
A questo punto se voi renderla veramente stradale potresti cambiare l'anteriore con 2 forcelle decenti e piastre irrobustite,abbassare l'assetto totale della moto ed eventualmente montare il doppio disco anteriore....
Oppure rimonta le ruote da enduro con 2 Anakee che sicuramente diventa piu' bilanciata e si cala un po' il Gas....
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