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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
01-11-2017, 14:41
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#26
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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A mio parere le scritte sono sempre poste dopo la verniciatura e non prima!
1100 GS forever
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01-11-2017, 17:44
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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quando ho tolto quelle che c'erano prima erano applicate sopra vernice, adesso non so i modelli recenti come sono. A mio parere sotto vernice durano di più...
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01-11-2017, 22:08
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: romagna
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Sul 1150 e sul 1100 sono montate post verniciatura. Così se un domani vuoi mettere l'adesivo.... r 1500 gs... é un attimo!!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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01-11-2017, 22:57
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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grazie del consiglio lo terrò presente
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11-11-2017, 08:42
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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Buongiorno qualcuno sa dirmi quanti litri di benzina è la capacità della riserva... grazie
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11-11-2017, 13:18
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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22 L, di cui 4 di riserva....
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
Ultima modifica di ennebigi; 11-11-2017 a 13:27
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15-11-2017, 09:14
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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Di seguito le foto della moto da quando l'ho portata a casa e i vari passaggi effettuati fino ad oggi... a voi l' ardua sentenza (ps. speriamo che si vedano)
https://imgur.com/a/Z2jiA
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15-11-2017, 09:18
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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15-11-2017, 09:40
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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15-11-2017, 10:24
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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A parte le i coperchi delle punterie che sono messe male e il telelever macchiato di benzina, la moto non è messa male.
Comunque è possibile che i coperchi siano stati recuperati da altre moto incidentate e che pertanto la tua moto non sia scivolata per come sembrerebbe dai coperchi.
Con i coperchi così ridotti avresti dovuto trovare anche altre tracce di danni riconducibili all'incidente.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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15-11-2017, 13:31
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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alla moto sono stati effettuati ad oggi i seguenti lavori: Tagliando completo con sostituzione di tutti gli oli e filtri, allineamenti corpo farfallati, registrazione punterie e gioco valvole, tagliando freni, riverniciatura serbatoio con sostituzione adesivi e loghi BMW, Kit estetico UNIT GARACE ( cupolino, faro, sella, riser, kit radiatore olio basso) verniciatura telever, testate ecc.. grigio alta temp. a polvere, rifacimento coperchi punterie con sostituzione totale guarnizioni, sostituzione blocchetto accensione, sostituzione rinvio contachilometri, filo contachilometri, lucidatura coppa e scarico, sostituzione totale bullonerie e acquisto varie parti di ricambio usurati tipo gommini, fili ecc.... prossimo step eliminazione parafango anteriore, gomme tassellate, restauro cerchi con verniciatura e ripristino totale impianto elettrico eliminando quell'orribile nastro isolante nero e applicare guaine dedicate
che ne dite....
https://imgur.com/a/ajyGY
https://imgur.com/a/iTSoQ
https://imgur.com/a/qhgbR
https://imgur.com/a/rr8jo
https://imgur.com/a/Ip8JB
https://imgur.com/a/pgfhA
https://imgur.com/a/rbbsR
https://imgur.com/a/c4Csx
https://imgur.com/a/jvBwj
https://imgur.com/a/XdLsQ
https://imgur.com/a/qYhOC
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15-11-2017, 13:36
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#37
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Sta venendo un buon lavoro ma è più indicato alla sezione del tuning.
Sposto il tuo thread nella stanza apposita.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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15-11-2017, 22:55
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Ottimo lavoro. Complimenti.
Ma per i cerchi che hanno perso la lucentezza (si vede nelle altre foto del post 33), cosa intendi fare?
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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16-11-2017, 09:03
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Davvero un buon lavoro! E tanta invidia da parte mia per aver usato il kit Unit Garage, a proposito: ma quanto ti è costato effettivamente? Ad un progetto come il tuo avevo pensato pure io qualche tempo fa, ma poi avevo abbandonato perché tra kit e moto di partenza a mio giudizio costava davvero troppo.
Concordo con tutte le scelte estetiche fatte da te per la moto (colore bianco, sella con inserto rosso), però secondo me ci stanno bene anche i paramani ed un manubrio più piatto e largo, oltre al fatto che leverai il parafango originale a filo ruota nero, che è vero che protegge dall’acqua, ma ammazza un po’ il look della moto.
Ancora complimenti!
Ciao
R.
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R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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16-11-2017, 09:07
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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per quanto riguarda i cerchi, a Caserta c'è un artigiano che li restaura, infatti verranno smontati, ricromati i raggi e sono indeciso se ripristinare l'alluminio o riverniciare di nero il cerchio.
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16-11-2017, 09:24
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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Grazie Raello, per quanto riguarda i paramani li ho riverniciati stesso colore della moto "alpine white" e sono solo da montare, per il parafango anteriore vorrei eliminare solo il becco anteriore, per il manubrio vorrei solo aggiungere un paradenti originale. Non capisco cosa intendi per un manubrio più piatto e largo....
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16-11-2017, 09:41
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#42
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da peperosy
per quanto riguarda i cerchi, a Caserta c'è un artigiano che li restaura, infatti verranno smontati, ricromati i raggi e sono indeciso se ripristinare l'alluminio o riverniciare di nero il cerchio.
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Nero!! Bella moto.
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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16-11-2017, 10:58
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Bene per i paramani!
Condivido anche la scelta di tagliare il parafango anteriore originale e tenere solo la parte dietro (così protegge comunque dagli schizzi, ma è meno invasivo, magari si può anche accorciarlo un po’ dietro, giusto per renderlo più sportivo).
Per il manubrio cerco di spiegarmi meglio: sarà perché è senza paramani, ma mi sembra troppo rivolto verso il pilota, e tanto stretto rispetto alla moto, ed anche le estremità mi sembrano troppo girate indietro ed all’insù. Mi sono andato a rivedere le foto del mio vecchio GS1150Adv, ed il manubrio, che però era diverso dal GS standard, era sicuramente più largo.
Comunque Unit Garage ha diversi manubri, guarda ad esempio come rende esteticamente quello che si vede nelle foto del nuovissimo kit R nine T PD.
La mia opinione, assolutamente personale però, e che sulla tua moto ci starebbe bene un manubrio un po’ più largo, ed un po’ più dritto, cioè con le estremità meno a corna di bue.
Ciao
R.
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R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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16-11-2017, 11:46
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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Guarda Raello, per quanto riguarda il manubrio credo che sia un effetto ottico e di regolazione, perchè per la larghezza io che sono alto 182cm proprio ieri mi ha dato una sensazione di essere larghissimo tanto da optare per uno più stretto, mentre per i comandi credo che devo spostare il manubrio più verso di me e poi credo che con i paramani tutto dovrebbe risolversi... CMQ grazie per i consigli
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16-11-2017, 15:32
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Per i cerchi evita la vernice in quanto durerebbe poco Basta un sassolino o un cambio gomme per far saltare pezzetti di vertice.
Eventualmente verniciatura a polvere.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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16-11-2017, 18:21
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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la verniciatura a polvere era sottintesa....
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16-11-2017, 22:04
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2014
ubicazione: Genova
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17-11-2017, 12:38
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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Da ieri mi sono dedicato all'impianto elettrico, eliminando tutto quel nastro isolante messo al posto delle guaine, inutili ponti elettrici e ripristinando tutti i fili spezzati più volte solo per non togliere il serbatoio. Fase 1 eliminazione nastro isolante, fase 2 pulizia con diluente tutti i cavi, fase 3 ripristino cavi come in origine, passaggio guaine nuove. Ora mi servirebbe un aito da parte vostra, qualcuno sa dove comprare quelle fascette elastiche in gomma per fissare i cavi dell'impianto elettrico al manubrio ???
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18-11-2017, 20:55
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Usa delle normali fascette facendogli fare un doppio giro incrociato senza stringerle troppo.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 19-11-2017 a 21:25
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19-11-2017, 10:10
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Usa delle normali fascette facendogli fare un doppio giro incrociato senza stringerle.
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Intendi quelle normali da elettricista?
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