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02-09-2011, 17:25
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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http://www.youtube.com/watch?v=6OedWRcLoxg
eIII....kille' NICOTACOS senza spekki in griglia
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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02-09-2011, 17:26
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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02-09-2011, 17:31
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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a destra ce sta una ESSE biankona come quella del er MICOTACOSSSSS
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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02-09-2011, 17:41
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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La eSSe è il 1100.
Soprattutto se è gialla.
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R1100S '98
Space is the place.
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02-09-2011, 17:47
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Quote:
Originariamente inviata da FranzG
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ZK, in questo il rumore dei trattori al folle regime di 5000 giri/min.
Oribbbile! Ahahahaha!
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R1100S '98
Space is the place.
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02-09-2011, 21:25
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy
la 1100 è come Valeria Marini, morbidona e confortevole, la 1200 come Uma Thurman, sciccosa e cattivella[...]
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La finiamo con queste stupide metafore a base di culi e tette? Qui non le capisce nessuno!
F.
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Dalle profondità del Melafono...
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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03-09-2011, 19:22
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: roma
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Non esprimo commenti su quale delle due moto sia meglio, perché sarei di parte avendo una e non l'altra (anche se la linea della 1200 mi piace da morire...), ma mi limito ad esporvi quello che ho visto in una settimana di alta Badia (forse sara' solo un caso..chissà....): avvistate ben 7 r1000s con targa tedesca, nessuna 1200s. Questo dato sicuramente non vuol dire nulla, ma a me e' sembrato molto particolare....di sicuro ai tedeschi non deve aver fatto molta impressione per rimanere così vistosamente attaccati alla "vecchia" 1100......o i tedeschi 1200ssisti invece preferiscono il mare?????????
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HP2 SPORT ------ "ROMBO DI TUONO" -------->>>>
Ex R1100S '05---"TUONO BLU"
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03-09-2011, 19:36
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2011
ubicazione: Pesaro
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Io ho preso la 1100s per farci tutto,mentre per accontentare il mio cuore ho preso 3 anni fa una splendida daytona 130cv.
Questa mi tira fuori l'adrenalina ke la bmw se lo sogna
Sent from my iPhone using Tapatalk
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03-09-2011, 20:01
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da giallu78
..di sicuro ai tedeschi non deve aver fatto molta impressione per rimanere così vistosamente attaccati alla "vecchia" 1100.....
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anche agli italiani
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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05-09-2011, 10:53
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#60
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: barletta
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paolo, hai mai visto una replika dal vivo? Specie l'ultimo modello?
In confronto la 1200 impallidisce.
Entrambe le moto necessitano, come tutte credo, di un upgrade non appena acquistate, alla mia ho cambiato appunto amm sella marmitta, rigatto la mappatura motore.
Anche sulla 1200 va fatto questo lavoro, ma non so se si possa riuscire ad eliminare il buco di motore ai bassi che la penalizza su strada, e non si riesce di certo a migliorare la posizione incarognita e poco ergonomica.
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K1200GT GRAN MOTO
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05-09-2011, 11:13
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Quote:
Originariamente inviata da pakicbr
...
Entrambe le moto necessitano, come tutte credo, di un upgrade non appena acquistate....
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Come tutte necessitano di modifiche per essere adattate al meglio al proprio stile di guida (però alcune ne hanno meno bisogno di altre). E comunque anche avendo un budget di spesa illimitato le moto arrivano al massimo del loro limite. La R1100 al livello della 1200 non ci può arrivare. Che poi a te piaccia di più e per quello che ci devi fare la 1100 ti sia più congeniale non discuto. Per esempio che secondo me tu sei un feticista non lo scrivo
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05-09-2011, 11:21
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da NICOTACOS
Come tutte necessitano di modifiche per [...]
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Salvo il fatto che se solo osi toccare una HP2S (escluso il togliere specchietti e portatarga ) per fargli una qualsivoglia modifica anche remotamente migliorativa, sei un assassino!
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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05-09-2011, 11:31
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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io la mia 1200 l'ho fatta un pò spippolare e adesso la connessione tra manopola del gas e giri motore è precisa. la coppia è aumentata a tutti i regimi, insieme alla potenza. sulla mia, la curva di erogazione è rimasta quasi originale, anche se a già 4000giri hai tanta roba in più e adesso in alto spinge bene fino in fondo senza cali evidenti di potenza.
ora è tutto tranne che penalizzata su strada
il giudizio sulla posizione lo trovo abbastanza personale: io ad esempio sul 1100 non mi sono trovato per niente...ci si trova troppo eretti e troppo incastrati con le gambe...movimenti in sella molto limitati...
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05-09-2011, 11:34
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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@Franz
ce ne sono in giro di assassini...
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05-09-2011, 11:37
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: barletta
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Nicoqualchecosa, siamo tutti bravi a scrivere cose non dimostrabili, cioè che sono un feticista(come hai fatto a capirlo.....) e che la 1100 non arriva al 1200. Io che ho fatto un uso sportivo di entrambe su strada, dico che la 1100 di motore è superiore. Quando esco da un tornante la 1100 esplode, il 1200.....aspetta e spera.
In pista magari ha più schiena il 1200, ma non venire a dire che chi compra il 1200 lo fa per andare in pista, dai, non mi posso bere tutto.
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K1200GT GRAN MOTO
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05-09-2011, 11:39
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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05-09-2011, 11:50
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: barletta
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Forse la ritieni superiore perchè non essendo in grado di far scorrere la moto(chi lo è non ha bisogno di tanto motore per sverniciare le migliori jap, ma solo di piegare) e subendo ad ogni curva decine di metri da chi ti sta davanti, hai bisogno di motore per raggiungerlo fino alla curva successiva, per dire che stai lì con lui, salvo staccargli in coda all'ultimo respiro, adrenalina alle stelle, cazz non si ferma , cazz non si ferma , con quello che si caga sotto perchè arrivi a cannone e rischi di incularlo o andar lungo . Poi ti salvi per caso e ok, questa curva è andata e l'altro ti dà un'altra manciata di metri, alla prox speriamo vada allo stesso modo
Beh se guidi così, quindi come quasi tutti quelli che hanno cercato di starmi dietro , come la maggior parte degli sboroni che infestano le strade e non capiscono un c...zo di come si guida in sicurezza su strada, allora il 1200 è meglio, quando entra in coppia esplode
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K1200GT GRAN MOTO
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05-09-2011, 11:55
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: barletta
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so che scherzi, mi sembrava di aver scherzato sulla scia della tua battuta (come hai fatto a capirlo.....).
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K1200GT GRAN MOTO
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05-09-2011, 11:57
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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siamo in un forum di bmw non di R6...
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05-09-2011, 12:01
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: barletta
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siamo in un forum di bmw non di R6...
Infatti la 1200 che vuole fare la jap e non la sa fare che c'entraaaaa
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K1200GT GRAN MOTO
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05-09-2011, 12:10
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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@paki
allora il thread si chiama "meglio la 1100 o la 1200".
allora se parliamo di polivalenza, nessuno ti toglie niente.
se la metti sul piano della sportività del mezzo, è meglio che lasci perdere...
non ti sto dicendo che sei un fermo, sto dicendo che il 1100 arriva fino ad un livello, il 1200 a livello di sportività è un altro livello.
poi per strada li incontriamo tutti quei maledetti intutati che sembrano arrivare dalla superpole.....poi gli vai dietro e scopri che al posto del casco hanno il cappello...
la 1200 non è ne un 1100 ne un R6...è la R1200S...è stata poco apprezzata perchè l'hanno capito in pochi
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05-09-2011, 12:19
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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05-09-2011, 12:30
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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05-09-2011, 12:33
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Il 1100 è meglio.
Però ho sentito rombare il 1200 di Riv: uno spettaccolo quei pistoncini alleggeriti e lo scarico aperto!
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R1100S '98
Space is the place.
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05-09-2011, 13:14
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: barletta
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riv, ma chi lo dice che è meglio il 1200 in quanto a guida sportiva, con quali elementi sensibili lo possiamo sancire?
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K1200GT GRAN MOTO
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