AmmazzaKappa in arrivo

[albio59]

Sentivamo la mancanza delle tue "soluzioni"

[salvoilsiculo]

A volte ricordare un plurale quando invece era un singolare può far incorrere nella possibilità di capire fischi per fiaschi! Però pure tu Pepot sei troppo ottimista nelle nostre possibilità!

[pepot]

Per quello vi avevo dato un aiutino.....

[salvoilsiculo]

Com'è umano Lei!!
https://www.cnet.com/roadshow/auto/2...-wing/preview/
Interessante parla anche di una bella funzione optional che avevo intuito da uno dei tanti filmati in inglese pubblicati:
"Puoi persino opzionare la tua moto con luci a LED supplementari che illuminano il terreno intorno alla moto mentre ti avvicini."

[albio59]

Un'altro aspetto da verificare è che la mancanza della maniglia con la fessura se può risultare non particolarmente scomoda per il passeggero lo è di sicuro invece per il pilota quando deve issare la moto sul centrale in quanto c'è la necessità di una presa salda e le quattro dita possono scivolare cosa che quando abbracci la maniglia col pollice non può succedere.

P.S. Salvo primario di radiologia applicata allo studio della moto!!!!!!!

[salvoilsiculo]

Suppongo che toccherà uncinare la maniglia con una scomoda rototraslazione del polso!
Albio al massimo sarò sostituto o supplente Primario!

[Marko]

ma io trovo molto più sicura che il passeggero si ancori per bene al pilota....sono il solo?

[albio59]

Sicuro non so, se la frenata è violenta ed il passeggero con la sua inerzia spinge in avanti il pilota quest'ultimo può trovarsi sbilanciato ed in difficoltà a governare la moto.....

[salvoilsiculo]

http://www.hondaprokevin.com/2018-go...tent-documents
Alcuni dettagli che sembrano essere stati tratti da alcuni dei brevetti depositati.

Cmq dalla foto la maniglia sembra ben ancorata al telaio senza possibilità che ci sia spazio intorno.

[Bryzzo850]

....ma alla fine della fiera, l'ammazza o non l'ammazza sta K?

[salvoilsiculo]

Prima di poterla testare è difficile poterlo ancora dire con certezza e resterà comunque sempre un discreto margine in cui i gusti e le opinioni travalichetanno qualunque argomentazione tecnica ritengo che però già ora una bella febbre gliela stia facendo venire!

[Patù 767]

P.S. allora BMW con la Gran america limitata a 165 Km/H cosa combina........cosa se ne fa di 160 CV ?????[/QUOTE]
Un dragster

Albio ho letto con attenzione la tua disquisizione tecnica e ti do ragione
rimane il fatto che io ho scelto il K perché volevo una moto polivalente , bella , comoda , con grande capacità di carico , e veloce tutto qui
Secondo me il K GT rispecchia tutto questo
Adesso come si dice a Roma .......mo vediamo aspettiamo la nuova GW una volta provata magari chissà parte la

[pepot]

Sembra di vedere una strafiga giudicata da altre donne comuni....
Trovano sempre un difetto e quando proprio non riescono a trovare una mazza sentenziano..... è zoccola

[salvoilsiculo]

Come già detto, a mio modesto parere, la Gran America è proprio una possibile prova dei timori di BMW che però crea un'assurda concorrenza in casa tra KGT, KGTL e GA oltre alla Bagger...insomma roba da far venire lo strabismo, ma più che moto diverse a me sembrano al più solo allestimenti diversi, variazioni sul tema che però di quelle novità introdotte dalla GW che potrebbero stuzzicare e spostare l'ago della bilancia non hanno nulla.

[Patù 767]

Originariamente inviata da Bryzzo850

....ma alla fine della fiera, l'ammazza o non l'ammazza sta K?

Ma quando lo Amazzi il K

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Patù 767

...rimane il fatto che io ho scelto il K perché volevo una moto polivalente , bella , comoda , con grande capacità di carico , e veloce tutto qui.

Fermo restando la bontà della tua scelta nella misura in cui ne sei appagato, quando hai deciso per il K fondamentalmente non avevi disponibile una vera alternativa e di questo BMW se ne è approfittato...ora invece c'è e speriamo che la musica cambi!

[pilu]

Albio, la maniglia della GW1800 MY2015 presa a noleggio negli USA aveva questa bella maniglia, che mi sembra più esterna e alta del modello Europeo, (anche se mia moglie se ne stava tranquilla con le braccia conserte).

[pilu]

Foto.

[pilu]

Scusate, speriamo sia la volta buona.
Foto:

https://imgur.com/gr0a4V4

[dumbo54]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Come già detto, a mio modesto parere, la Gran America è proprio una possibile prova dei timori di BMW che però crea un'assurda concorrenza in casa tra KGT, KGTL e GA oltre alla Bagger...insomma roba da far venire lo strabismo, ma più che moto diverse a me sembrano al più solo allestimenti diversi, variazioni sul tema

E qui mi permetto di dissentire vivacemente !!
Il Kgt e il Kgtl sono due moto parecchio diverse, anche se il motore e parte della carrozzeria sono identici.
Io non avrei mai preso un Kgt, perchè trovo che abbia una postura di guida meno rilassante addirittura rispetto all'RT, che infatti alcuni trovano più confortevole. La diversa posizione in sella e la diversa distanza dal manubrio, che ha anche una forma diversa, fanno parecchia differenza in termini di guida e di comfort.
Nettamente più sportiva, anche come "mission" , la Kgt, più paciosa e "da grandi viaggi" la Kgtl. Che comunque ti permette un ottimo margine di sano divertimento. Ecco, quello che mi ha conquistato della GTL è questa sua polivalenza: riesce a fare tutto, o quasi, in modo eccellente...
Nulla posso dire sulla GrandAmerica, che non ho ancora visto dal vivo...
Il baule dietro si toglie come sulle altre, o è fisso come sulla vecchia Lt?
Come linea non mi dispiace, ma mi rifiuto di giudicare dalle foto ...

[Patù 767]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Fermo restando la bontà della tua scelta nella misura in cui ne sei appagato, quando hai deciso per il K fondamentalmente non avevi disponibile una vera alternativa e di questo BMW se ne è approfittato...ora invece c'è e speriamo che la musica cambi!

Salvo appena ci sarà la possibilità di provarla , sperando che Honda faccia fare i test drive vedrò e valuterò se la GW può valere il cambio con la mia K GT mai dire mai

[albio59]

Patu ' mi fa piacere che ci siamo capiti e comunque il motivo che mi ha fatto vendere il K6 è stato una serie di problemi di affidabilità non certo perché dal punto di vista della tipologia di moto non mi soddisfasse. Per il confronto con GW bisogna aspettare di provarla per dare un giudizio.

Pilu mai di viste queste maniglie senz'altro diverse dalle mie.. quindi anche tu una moglie non le usa

[dumbo54]

Originariamente inviata da pancomau

Qui sotto tre esempi:
La K6 GT ha le maniglie leggermente sotto il livello di seduta (ovviamente del passeggero), mentre la GTL (post rettifica del 2013) le ha più larghe ed alte (bastano a volte anche uno o due centimetri per far la differenza).
La RT infine è a metà strada tra le due.

Ecco spiegato il mio problema !! La mia kGTL è del 2012, quindi pre rettifica..
Chiedo: che tu sappia potrei cambiare le maniglie con quelle del modello 2013 ? La cosa potrebbe interessarmi...

[pancomau]

Originariamente inviata da dumbo54

...potrei cambiare le maniglie con quelle del modello 2013 ?

Siccome non credo che ci siano state modifiche agli attacchi, credo che pagando tutto sia possibile.
Solo che il "pagando" temo sia molto salato, perchè maniglie e portapacchi sono un tuttuno

[pepot]

già postato??
https://www.youtube.com/watch?v=gFVc_NA64Es
al min 2.40 si vede perfettamente come lavora la sospensione anteriore ed il manubrio