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Vecchio 04-08-2012, 10:38   #1
torodon
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
predefinito "Vibrazione anomala"

Spesso succede se scalo dalla 3° alla 2° di sentire sul pedale del cambio, sulla leva frizione e sotto al sedere una vibrazione del tipo "trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr".

tengo a precisare che lo fa solo ad una andatura lenta e se rilascio piano la leva della frizione .

Quindi escluderei che il posteriore saltelli.

che cosa mi suggerite???


GS 1200 ADV 2010

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Vecchio 04-08-2012, 18:48   #2
nestor97
Mukkista doc
 
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
predefinito

Quote:
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........ lo fa solo ad una andatura lenta........
vai piu' veloce ! .......
__________________
......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 04-08-2012, 20:02   #3
vitmez
Mukkista
 
L'avatar di vitmez
 
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
predefinito

Io non è che ho capito !!!
Puoi spiegarti meglio ??
__________________
per aspera ad astra
R850R slowdrive
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Vecchio 05-08-2012, 09:06   #4
bmwer71
Mukkista
 
L'avatar di bmwer71
 
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
predefinito

Io invece ti ho capito, lo fa anche la mia (2008) ma dalla 5* alla 4*...se scalo tra i 4500, 3500 giri quando lascio dolcemente la frizione. E' come una vibrazione che non emette rumori ma la sento al retrotreno sottosella e un po leva frizione!! Non ho mai capito cosa fosse e mai ho chiesto ai meccanici perche queste sfumature in bmw non le prendono neppure in considerazione! Lo fa da sempre ho 35mila km ...non tende a peggiorare e ...nho smesso di preoccuparmene perche la moto e' perfetta. In realta per percepirla ci vuole una discreta sensibilita' e coincidenza di condizioni; suppongo sia solo una risonanza sul gruppo frizione in particolari condizioni di giri e stacco..Prova solo in 6* a dare 2 sfrizionate per assicurarti che la frizione non slitta e prova poi a partire da fermo in 2* molto dolcemente per verificare che non strappi. Se tutto ok ...non pensarci piu .. e fattene una ragione tanto il gs e' fatto cosi, ticchettii vibrazioni clonc e clanc vanno e vengono altrimenti si chiamerebbe honda
__________________
Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR

Ultima modifica di bmwer71; 05-08-2012 a 09:08
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Vecchio 06-08-2012, 15:12   #5
torodon
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

hai centrato il problema..........me ne farò anch'io una ragione.
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Vecchio 08-08-2012, 19:44   #6
riccardo dragoni
Pivello Mukkista
 
L'avatar di riccardo dragoni
 
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: gubbio
predefinito

il gs e' fatto cosi, ticchettii vibrazioni clonc e clanc vanno e vengono altrimenti si chiamerebbe honda[/QUOTE]

hi hi
__________________
dragomir
riccardo dragoni non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-08-2012, 00:39   #7
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
predefinito

Che pneumatici usate?
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Vecchio 09-08-2012, 10:38   #8
bmwer71
Mukkista
 
L'avatar di bmwer71
 
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Battle wing...ma non e' (nel mio caso ne sono certo) una vibrazione da pneumatico, sembra piuttosto una risonanza che si innesca sull'albero cardanico e si trasmette alla ruota posteriore solo in precise condizioni, in rilascio mentre dolcemente mollo la frizione scalando..non e' fastidiosa e non tende a peggiorare .. Solo una cosa curiosa tra i tanti scricchiolii che caratterizzano il gs...
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Vecchio 09-08-2012, 12:29   #9
riccardo dragoni
Pivello Mukkista
 
L'avatar di riccardo dragoni
 
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: gubbio
predefinito

l'ho notato anch'io...se lasci la frizione lentamente e (quindi) anche a velocità bassa, tipo in mezzo al traffico, secondo me si percepisce l'attrito dei dischi in vibrazione..se aumenti velocità no, a meno che giustamente non slitti come dice bmwer71
__________________
dragomir
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Vecchio 09-08-2012, 14:53   #10
pb966
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L'avatar di pb966
 
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: como
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Descritto benissimo, la mia lo fa salendo di marcia tra la quarta e la quinta,sempre con numero di giri mediamente basso 2500 / 3500 giri
pb966 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-08-2012, 17:11   #11
torodon
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
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Oggi ho notato che lo fatto anche scalando lentamente dall 5 alla 4.
Il meccanici lo ha imputato alle gomme usurate.
Oggi portata in officina per sostituzione pneumatici.( tourance xp)
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Vecchio 09-08-2012, 19:07   #12
antonio f
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: Melito Porto Salvo (RC)
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Penso sia la stessa vibrazione che ho nato nella mia, solo che me lo fa,ad andatura costante (30 40 km/h, anch'io, tourance exp).
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GS 1200 ADV ex VARADERO ex AFRICA TWIN, ora GS ADV LC
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Vecchio 23-09-2012, 18:12   #13
depbear
Mukkista doc
 
L'avatar di depbear
 
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
predefinito

tourance exp anche io...abbastanza alla frutta...7500 km, moto presa a luglio...e da circa 500km lo fa anche la mia.
lo sento sia in rilascio che anche salendo di marcia, non sempre ma a determinate velocità molto calme e lasciando piano la frizione si sente palesemente sotto il culo, pedane e leva frizione.
lo fa anche senza cambiare marcia, se provo a schiacciare e lasciare la frizione, si sente.
la moto va da dio quindi nn me ne sono preoccupato, ma al tagliano dei 10.000 lo farò notare e vediamo che mi dicono..
spero nulla di serio

@torodon
hai risolto col cambio gomme??
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
depbear non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2012, 16:03   #14
andino
Pivello Mukkista
 
L'avatar di andino
 
Registrato dal: 07 Jun 2010
ubicazione: Umbria Bassa
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Al tagliando dei 30000 (ieri) ho sottoposto la domanda al meccanico: e' normale che in scalata dolce, spesso in discesa, si senta una lieve vibrazione sul retro? Lui ha risposto che si tratterebbe di un cuscinetto che comincia a manifestare segni di cedimento...Se cosi' fosse, pensate che BMW consideri quel pezzo usurabile , e per questo motivo fuori garanzia (la moto e' del 29.09.2010)?
__________________
Sono bellicoso orgoglioso e irascibile, cosi' batto la testa contro il muro!
vuquattroesse
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Vecchio 25-09-2012, 17:26   #15
Pasqui!!!!!!!!
Mukkista doc
 
L'avatar di Pasqui!!!!!!!!
 
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Anche la mia lo faceva...da quando mi è stato cambiato il cuscinetto della ruota posterire non l' ha più fatto...ho dedotto che il gioco che ha la ruota quando il cuscinetto è rotto si trasmetta durante i cambi di marcia! Per curiosità prova dare un'occhita ella ruota dietro se ha del gioco!!!!
Pasqui!!!!!!!! non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-2012, 18:54   #16
torodon
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
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Il retro non ha nessun gioco.....
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Vecchio 12-10-2012, 12:53   #17
ricciulino
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2008
ubicazione: Padova
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Riesumo questa discussione: anche la mia ADV 08 ha lo stesso problema. Un anno fa mi han sostituito un albero del cambio in correntezza. Il rumore è rimasto quasi inalterato ma mi son tolto la paura di restare a piedi col cambio ko....
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K1200S
R1200GS
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ricciulino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-2014, 17:24   #18
er-minio
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L'avatar di er-minio
 
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ubicazione: Londra/Roma
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Riesumo anche io questa discussione, che ho trovato ricercando sul forum (insieme a questa).

GS1200 Adv 2007, un 30mila km e spicci. Presa a Settembre.
La moto va bene, la frizione sembra solida.

Il fatto curioso è che ho cominciato ad avvertire anche io la vibrazione in rilascio (se si tiene la frizione in mano) nel traffico. Terza quarta marcia a medie andature, scalando.
Dico curioso perchè ha cominciato appena ho cambiato gli ammortizzatori fine settimana scorso!

Se sono in città, scalo in terza e rilascio lievemente la frizione si sente la vibrazione.
Se lascio scorrere la moto a frizione tirata e attacco appena la marcia sento la vibrazione su leva/culo/pedane.

Non so se gli ammo nuovi contribuiscono nel rendere più avvertibile il fenomeno, ma è cambiata veramente dal giorno alla notte.

Mi preoccupo?
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er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-2014, 19:06   #19
matias
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Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Secondo me sta cominciando ad imbrattarsi d'olio il disco ... spero di sbagliarmi ...
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
matias non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-2014, 19:15   #20
Teo Gs
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....temo anch'io possa centrare la frizione...
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Vecchio 09-01-2014, 20:31   #21
er-minio
Moderatore
 
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Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da matias Visualizza il messaggio
Secondo me sta cominciando ad imbrattarsi d'olio il disco ... spero di sbagliarmi ...
Era quanto veniva ipotizzato nell'altro thread.

Poi c'è anche questo post di catenaccio:
Quote:
Quando ho scritto questo post a marzo avevo 21.000 km, ora ne ho 37.000 e la moto continua ad andare bene pur con lo stesso difettuccio descritto appunto nel post n.1.

Io oramai mi ci sono abituato e non ci faccio nemmeno più caso.
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Ultima modifica di er-minio; 09-01-2014 a 20:41
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-2014, 20:53   #22
matias
Mukkista
 
L'avatar di matias
 
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
predefinito

Te lo dico perchè anche io avevo quella vibrazione ... ci ho convissuto insieme ad una leggera sudorazione d'olio sul carter tra motore e cambio (leggi paraolio cambio) per circa un anno fino a quando il mese scorso ha cominciato ogni tanto a slittare ... ma lo faceva solo in sesta e se davo gas dopo i 150-160 ...
sostituiti paraoli e frizione non me lo fà + ... anzi me lo ha fatto nei primissimi km finche il disco non si è assestato sul plattò ...

poi magari il tuo è un caso diverso ...
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matias non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-2014, 21:07   #23
er-minio
Moderatore
 
L'avatar di er-minio
 
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ok grazie.
Al momento è difficile controllare eventuali trasudi visto che la moto è ricoperta di protettivo (e conseguente strato di sugna). Casomai nel weekend la lavo a fondo e controllo. Poi riapplico.

Quando l'ho presa non ho visto nessun trasudo, ma a questo punto meglio controllare.
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er-minio non è in linea   Rispondi quotando
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