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04-08-2012, 10:38
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
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"Vibrazione anomala"
Spesso succede se scalo dalla 3° alla 2° di sentire sul pedale del cambio, sulla leva frizione e sotto al sedere una vibrazione del tipo "trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr".
tengo a precisare che lo fa solo ad una andatura lenta e se rilascio piano la leva della frizione .
Quindi escluderei che il posteriore saltelli.
che cosa mi suggerite???
GS 1200 ADV 2010
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04-08-2012, 18:48
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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Quote:
Originariamente inviata da torodon
........ lo fa solo ad una andatura lenta........
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vai piu' veloce ! .......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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04-08-2012, 20:02
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
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Io non è che ho capito !!!
Puoi spiegarti meglio ??
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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05-08-2012, 09:06
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Io invece ti ho capito, lo fa anche la mia (2008) ma dalla 5* alla 4*...se scalo tra i 4500, 3500 giri quando lascio dolcemente la frizione. E' come una vibrazione che non emette rumori ma la sento al retrotreno sottosella e un po leva frizione!! Non ho mai capito cosa fosse e mai ho chiesto ai meccanici perche queste sfumature in bmw non le prendono neppure in considerazione! Lo fa da sempre ho 35mila km ...non tende a peggiorare e ...nho smesso di preoccuparmene perche la moto e' perfetta. In realta per percepirla ci vuole una discreta sensibilita' e coincidenza di condizioni; suppongo sia solo una risonanza sul gruppo frizione in particolari condizioni di giri e stacco..Prova solo in 6* a dare 2 sfrizionate per assicurarti che la frizione non slitta e prova poi a partire da fermo in 2* molto dolcemente per verificare che non strappi. Se tutto ok ...non pensarci piu .. e fattene una ragione tanto il gs e' fatto cosi, ticchettii vibrazioni clonc e clanc vanno e vengono altrimenti si chiamerebbe honda
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
Ultima modifica di bmwer71; 05-08-2012 a 09:08
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06-08-2012, 15:12
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
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hai centrato il problema..........me ne farò anch'io una ragione.
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08-08-2012, 19:44
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: gubbio
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il gs e' fatto cosi, ticchettii vibrazioni clonc e clanc vanno e vengono altrimenti si chiamerebbe honda [/QUOTE]
hi hi
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dragomir
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09-08-2012, 00:39
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Che pneumatici usate?
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09-08-2012, 10:38
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Battle wing...ma non e' (nel mio caso ne sono certo) una vibrazione da pneumatico, sembra piuttosto una risonanza che si innesca sull'albero cardanico e si trasmette alla ruota posteriore solo in precise condizioni, in rilascio mentre dolcemente mollo la frizione scalando..non e' fastidiosa e non tende a peggiorare .. Solo una cosa curiosa tra i tanti scricchiolii che caratterizzano il gs...
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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09-08-2012, 12:29
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: gubbio
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l'ho notato anch'io...se lasci la frizione lentamente e (quindi) anche a velocità bassa, tipo in mezzo al traffico, secondo me si percepisce l'attrito dei dischi in vibrazione..se aumenti velocità no, a meno che giustamente non slitti come dice bmwer71
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dragomir
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09-08-2012, 14:53
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: como
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Descritto benissimo, la mia lo fa salendo di marcia tra la quarta e la quinta,sempre con numero di giri mediamente basso 2500 / 3500 giri
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09-08-2012, 17:11
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
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Oggi ho notato che lo fatto anche scalando lentamente dall 5 alla 4.
Il meccanici lo ha imputato alle gomme usurate.
Oggi portata in officina per sostituzione pneumatici.( tourance xp)
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09-08-2012, 19:07
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: Melito Porto Salvo (RC)
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Penso sia la stessa vibrazione che ho nato nella mia, solo che me lo fa,ad andatura costante (30 40 km/h, anch'io, tourance exp).
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GS 1200 ADV ex VARADERO ex AFRICA TWIN, ora GS ADV LC
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23-09-2012, 18:12
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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tourance exp anche io...abbastanza alla frutta...7500 km, moto presa a luglio...e da circa 500km lo fa anche la mia.
lo sento sia in rilascio che anche salendo di marcia, non sempre ma a determinate velocità molto calme e lasciando piano la frizione si sente palesemente sotto il culo, pedane e leva frizione.
lo fa anche senza cambiare marcia, se provo a schiacciare e lasciare la frizione, si sente.
la moto va da dio quindi nn me ne sono preoccupato, ma al tagliano dei 10.000 lo farò notare e vediamo che mi dicono..
spero nulla di serio
@torodon
hai risolto col cambio gomme??
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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25-09-2012, 16:03
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2010
ubicazione: Umbria Bassa
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Al tagliando dei 30000 (ieri) ho sottoposto la domanda al meccanico: e' normale che in scalata dolce, spesso in discesa, si senta una lieve vibrazione sul retro? Lui ha risposto che si tratterebbe di un cuscinetto che comincia a manifestare segni di cedimento...Se cosi' fosse, pensate che BMW consideri quel pezzo usurabile , e per questo motivo fuori garanzia (la moto e' del 29.09.2010)?
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Sono bellicoso orgoglioso e irascibile, cosi' batto la testa contro il muro!
vuquattroesse
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25-09-2012, 17:26
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Anche la mia lo faceva...da quando mi è stato cambiato il cuscinetto della ruota posterire non l' ha più fatto...ho dedotto che il gioco che ha la ruota quando il cuscinetto è rotto si trasmetta durante i cambi di marcia! Per curiosità prova dare un'occhita ella ruota dietro se ha del gioco!!!!
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29-09-2012, 18:54
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Taranto
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Il retro non ha nessun gioco.....
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12-10-2012, 12:53
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2008
ubicazione: Padova
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Riesumo questa discussione: anche la mia ADV 08 ha lo stesso problema. Un anno fa mi han sostituito un albero del cambio in correntezza. Il rumore è rimasto quasi inalterato ma mi son tolto la paura di restare a piedi col cambio ko....
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K1200S
R1200GS
R1200GS ADV + culo di ferro
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09-01-2014, 17:24
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Riesumo anche io questa discussione, che ho trovato ricercando sul forum (insieme a questa).
GS1200 Adv 2007, un 30mila km e spicci. Presa a Settembre.
La moto va bene, la frizione sembra solida.
Il fatto curioso è che ho cominciato ad avvertire anche io la vibrazione in rilascio (se si tiene la frizione in mano) nel traffico. Terza quarta marcia a medie andature, scalando.
Dico curioso perchè ha cominciato appena ho cambiato gli ammortizzatori fine settimana scorso!
Se sono in città, scalo in terza e rilascio lievemente la frizione si sente la vibrazione.
Se lascio scorrere la moto a frizione tirata e attacco appena la marcia sento la vibrazione su leva/culo/pedane.
Non so se gli ammo nuovi contribuiscono nel rendere più avvertibile il fenomeno, ma è cambiata veramente dal giorno alla notte.
Mi preoccupo?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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09-01-2014, 19:06
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Secondo me sta cominciando ad imbrattarsi d'olio il disco ... spero di sbagliarmi ...
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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09-01-2014, 19:15
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....temo anch'io possa centrare la frizione...
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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09-01-2014, 20:31
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da matias
Secondo me sta cominciando ad imbrattarsi d'olio il disco ... spero di sbagliarmi ...
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Era quanto veniva ipotizzato nell'altro thread.
Poi c'è anche questo post di catenaccio:
Quote:
Quando ho scritto questo post a marzo avevo 21.000 km, ora ne ho 37.000 e la moto continua ad andare bene pur con lo stesso difettuccio descritto appunto nel post n.1.
Io oramai mi ci sono abituato e non ci faccio nemmeno più caso.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 09-01-2014 a 20:41
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09-01-2014, 20:53
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Te lo dico perchè anche io avevo quella vibrazione ... ci ho convissuto insieme ad una leggera sudorazione d'olio sul carter tra motore e cambio (leggi paraolio cambio) per circa un anno fino a quando il mese scorso ha cominciato ogni tanto a slittare ... ma lo faceva solo in sesta e se davo gas dopo i 150-160 ...
sostituiti paraoli e frizione non me lo fà + ... anzi me lo ha fatto nei primissimi km finche il disco non si è assestato sul plattò ...
poi magari il tuo è un caso diverso ...
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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09-01-2014, 21:07
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#23
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ok grazie.
Al momento è difficile controllare eventuali trasudi visto che la moto è ricoperta di protettivo (e conseguente strato di sugna). Casomai nel weekend la lavo a fondo e controllo. Poi riapplico.
Quando l'ho presa non ho visto nessun trasudo, ma a questo punto meglio controllare.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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