Houston... abbiamo un problema

[henry]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Se era una XR 2017, sono intervenuti a livello di attacchi motore e supporti manubrio e pedane per il discorso vibrazioni. Dovrebbero aver risolto in gran parte.

risolto niente, provata ieri mattina, 2017, vibrazioni imbarazzanti da 4000 a 7000.

[Bladerunner72]

io non l ho provata perchè non è il mio genere, a quanto diceva Perfetti su Moto.it le vibrzioni sono quasi sparite. Il motore ed il manubrio ora sono su silentblock, qualcosa deve essee migliorato per forza.. oppure prima era una centrifuga _)

[63roger63]

Originariamente inviata da ToroMatto

...la suzuki v-strom 1000.

Ne ho avute tre ma non hanno 4 cil in linea...questa si che differisce dalla XR...almeno per il motore.

Ci sono tanti 4 che i primi totmila km vibrano, il padrone si stufa e la vende, quello che la prende se la gode liscia liscia per altri 100k

[Umbio]

L'ho provata anch'io perché ero indeciso tra quella e il Adv

La XR è sempre in tiro, per come vado io, cioè tendenzialmente a fare lunghi giri panoramici, con qualche occasionale sparata, ho preferito la ADV, dolce quando vuoi, cattiva quando serve

Con la XR credo che mi sarei divertito molto nei giri veloci, ma stancato durante le lunghe passeggiate, non va in overdrive e questo rischia di stancarti


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[Maxrcs]

Tieni l'Rt e affiancaci l'Xr così abbatti completamente la scimmia... 😂


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[ToroMatto]

Umbio ha colto il problema, è l'unico neo di quella moto.

[barney 1]

[QUOTE=Maxrcs;9451212]Tieni l'Rt e affiancaci l'Xr così abbatti completamente la scimmia... 😂

Non posso e non voglio
Desidero una moto più leggera e snella
Mi pare di averla trovata

Io le vibrazioni terrificanti non le ho avvertite

[Maxrcs]

Ti capisco...


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[barney 1]

Con la XR credo che mi sarei divertito molto nei giri veloci, ma stancato durante le lunghe passeggiate, non va in overdrive e questo rischia di stancarti

Scusa
Non mi è chiaro
Credo siano due moto MOLTO diverse
Come l'RT

[okpj]

Io forse sono di parte però...

A me le moto che non vibrano non piacciono. Ecco, l'ho detto

E non faccio neanche una tragedia se la moto scalda... la mia oggi, con un cilindro da 850 cm3 sotto i marons e l'olio a 105 °C in cima alla salita fidatevi si faceva sentire. E sono sano e salvo 8 ore dopo a scrivere ai bagaj di QDE

[63roger63]

Originariamente inviata da okpj

... fidatevi si faceva sentire...

Ci crediamo...ci crediamo...

Le emorroidi? Sane e salve? :-)

[aspes]

Originariamente inviata da ToroMatto

Simili, forse.
Motori diversi, ciclistiche diverse, freni diversi.
Una è, probabilmente, la miglior moto del suo segmento con un motore superbo, l'altra una delle tante.
Se poi vogliamo dire che entrambe fanno le stesse cose, allora siamo d'accordo.

forse si intendeva dire (e le ho provate entrambe), che la xr e' sbilanciata verso l'uso sportivo. Ha una sella che e' molto meno confortevole sulle lunghe distanze. Il dimensionamento e la postura a bordo sono simili e in entrambi i casi molto validi. La capacita' di carico anche per bagagli e passeggero e' meglio la versys. La ciclistica della versys e' sufficiente per qualunque velleita' stradale, la xr e' di piu', ma siamo nell'ambito di un utilizzo che copre il 5% del tempo che ci stai sopra. Perche' non e' che poi il motore versys si faccia molto pregare per dare soddisfazioni formidabili, e' l'altro che e' "oltre". Infine temo che la bmw sia meno affidabile e che una volta usata eroda piu' fortemente il valore, perche' da nuova non dimentichiamo che costa 1,5 volte la versys

[aspes]

Originariamente inviata da okpj

E non faccio neanche una tragedia se la moto scalda...

negli ultimi 4 giorni, molto caldi, ho fatto un giretto con ognuna delle mie obso, in bermuda, tanto per scandalizzare qualcuno. Ebbene, dal boxer al 6 in linea, al 3 in linea 2T, nessuna di esse trasmette il benche' minimo calore alle caviglie e gambe del guidatore, NIENTE di NIENTE.
Incredibile poi il 2T che dopo spento da 5 minuti ha praticamente motore e marmitte a temperatura ambiente. Ci metti le mani sopra tranquillo.

[63roger63]

Originariamente inviata da aspes

forse si intendeva dire ...

Rimango piacevolmente basito dal tuo modo di rendere semplice qualsiasi concetto...ti invidio.

[ToroMatto]

Originariamente inviata da aspes

forse si intendeva dire (e le ho provate entrambe), che la xr e' sbilanciata verso l'uso sportivo. Ha una sella che e' molto meno confortevole sulle lunghe distanze. Il dimensionamento e la postura a bordo sono simili e in entrambi i casi molto validi. La capacita' di carico anche per bagagli e passeggero e' meglio la versys. La ciclistica della versys e' sufficiente per qualunque velleita' stradale, la xr e' di piu', ma siamo nell'ambito di un utilizzo che copre il 5% del tempo che ci stai sopra. Perche' non e' che poi il motore versys si faccia molto pregare per dare soddisfazioni formidabili, e' l'altro che e' "oltre". Infine temo che la bmw sia meno affidabile e che una volta usata eroda piu' fortemente il valore, perche' da nuova non dimentichiamo che costa 1,5 volte la versys

Su questo non ci sono dubbi, ovvero che la XR sia più sportiva della Versys. Altro discorso è dire che una è meglio di un'altra e che costa meno ( grazie)!! Sull'affidabilità non saprei, il motore BMW è nato bene. Confrontare la Versys con la XR, pur se simili, è un po' azzardato. I due motori, ad esempio, sono imparagonabili! Se poi vogliamo fare il solito discorso che i 100 cavalli sono sufficienti a tutto, allora bastano anche 80.

[OIBAF]

Io l'ho guidata in un test un paio d'anni fa, sono rimasto impressionato dal motore, freni, bilanciamento, sound. Ho notato anch'io la sella non proprio touring, ma è l'impostazione della moto che non é votata al turismo. Poi sono risalito sulla mia KRS ed é da quella sera che ci penso a quando la potrò comprare. 😁

[barney 1]

Io l'ho guidata per un'ora e in due per mezz'ora
Il deretano non ha protestato

Forse perché la mente era concentrata altrove

Ripeto che io non vado a Capo Nord ne passo dieci ore di fila in sella senza stop

Confesso poi che sound è impressione complessiva, almeno di primo acchito, surclassano il resto.

IMHO

Cmq leggera e snella è la Tracer
Xr è un bel bufalozzo da 230 kg.

[barney 1]

210 vs 228 kg

[63roger63]

Originariamente inviata da ToroMatto

Confrontare la Versys con la XR, pur se simili, è un po' azzardato.

Non è azzardato dipende da cosa ci fai tu/io con una moto. Se la vuoi più sportiva sarai orientato sulla XR...per chi come me cerca comodità (visto che viaggio sempre in due) la mia scelta ricadrebbe sulla Versys...visto che sono dello stesso segmento...poi oh! ...come dico sempre e visto che stiamo parlando di giocattoli:

Originariamente inviata da 63roger63

...IMHO...

Quindi tu vedi una non paragonabilità...io si.

[Fabio_B8]

Barney, se non viaggi lasciale pure in concessionario le valigie - non si puo' vedere tutta allestita da viaggio. Su che colore ti stai orientando?

Quella che ho provato io era rossa, molto bella.

Dai forza, tienici aggiornati.