Ktm 1290R la 21" più...!!!

[dab68]

Originariamente inviata da David

Ne ho avute 7 infatti non so quanti hanno mai avuto tutta la gamma lc8 dal 950 a carburatori ad oggi come me.

950adv per 1 mese (era per fare una permuta...lunga storia)
990adv R
950 SE
1190advR
Questa dovrebbe essere tutta la gamma lc8...o manca qualcosa?


Comunque, ti rifaccio i miei complimenti gran bel mezzo

Azzardo la risposta dell'altezza: 180-183cm

[David]

1.80 se sto perfettamente dritto sto con le punte x terra da tutti e 2 i lati se no basta leggermente piegarsi da un lato e tocco bene.

Inviato dal mio F8331 utilizzando Tapatalk

[rotti]

complimenti bel mezzo!!

[Diavoletto]

in breve fatti 1300 km

1 pur non avendo avuto problemi col 1190r questa sembra scaldi meno. gli hanno messo la "carta stagnola" sotto la sella e un paio di protezioni in plastica che deviano il calore

2 per il momento va dritta

3 non hanno ancora capito fino in fondo come si riempie a fine linea di produzione il circuito di raffreddamento

4 hanno finalmente capito come si usa l´aria secondaria

5 rispetto al 1190r la calibrazione della curva street e´piu vicina alla sport ( grazie al punto 4)

6 a velocita´cittadine eroga linearmente la coppia (grazie al punto 4)

7 le sospensioni sono piu´sostenute al post e piu´frenate Ant (pompanti?).

8 il manubrio sembra abbia curve diverse. sempre rispetto al 1190r

9 non hanno ancora capito come si regola il sensore crepuscolare del cruscotto visto che passa da modalita´notturna a diurna ad minkiam

10 bachi a cruscotto vari

11 cruscotto ben visibile e completo
12 luci di svolta utili
13 cruise utile per mantenere i 50 nei paesi
14 motore bello pieno da sotto e molto lineare
15 cambiata calibrazione traction
16 non hanno ancora capito come farsi arrivare sulla linea di produzione dei cerchi equilibrati e centrati

....peccato che abbia il 21...col 21 non si piega....

[pluto67]

Hai dimenticato di dire che le gomme si consumano in fretta. Tranne l'anteriore che appunto non piega.....
😂😂😂

[pluto67]

Ah, dimenticavo.........dal vivo è molto più bella che in foto. 😍😍

[pacpeter]

Grazie diav. Chiaro e circonciso

[Ginogeo]

non più bella, di più più più

[David]

Il sensore crepuscolare x me è perfetto, è normale che in un bosco con ombra si accendano le luci x farsi vedere meglio. Concordo sui cerchi.

Inviato dal mio BTV-W09 utilizzando Tapatalk

[Ginogeo]

parla del cruscotto, non del faro.

[FATSGABRY]

Tanto bea
Chissà ne vendano tante

[tigrotto]

C'è ancora la caz...delle gomme w e (V) ..adesso ci sarebbero le next e scorpion trail ma sono in V ...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[tigrotto]

Purtroppo se il fornitore dei cerchi è rimasto quello di prima i cerchi fanno abbastanza pena anche il sistema Tubeless è abbastanza discutibile ..i cerchi faba con sistema bartubeless sono senza altro molto meglio ..anche i cerchi nuovi giant (glm)della nuova BMW Adventure sono molto belli ..lì Ktm poteva fare qualcosa di meglio come qualità


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[paradisosal]

[QUOTE=diavoletto;9397256

4 hanno finalmente capito come si usa l´aria secondaria
.[/QUOTE]

Scusa l'ignoranza cosa è l'aria secondaria?

Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

[Rephab]

Mi ero fatto un giretto qualche giorno fa e non ci sono altre gomme W oltre alle conti

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

[Diavoletto]

Originariamente inviata da David

Il sensore crepuscolare x me è perfetto, è normale che in un bosco con ombra si accendano le luci x farsi vedere meglio. Concordo sui cerchi.

Inviato dal mio BTV-W09 utilizzando Tapatalk

certo.
ma io non parlo del bosco.

passa da diurno a notturno in tangenziale a seconda delle ombre e dei fantasmi che sente...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da paradisosal

Scusa l'ignoranza cosa è l'aria secondaria?

Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

http://www.pierburg-service.de/ximag...106_it_web.pdf


questo e´ una spiegazione relativa alle vetture e focalizzata esclusivamente all´ ottimizazione delle emissioni.

sulle moto le finalita´sono si le emissioni inquinanti, ma anche la guidabilita´

[tigrotto]

Forse intendeva le farfalle secondarie quelle che ottimizzano L erogazione alle aperture ..il sistema aria secondario o sas invece è L immissione di aria fresca negli scarichi per far bruciare i gas incombusti inquinanti..in effetti Ktm specie nei 990 se eliminavi le farfalle secondarie la moto era più fluida e senza on off ..una vera incongruenza


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[paradisosal]

Bene ho capito. Grazie

Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

[David]

Originariamente inviata da diavoletto

certo.
ma io non parlo del bosco.

passa da diurno a notturno in tangenziale a seconda delle ombre e dei fantasmi che sente...

Sì vede che passi sotto a qualche cavalcavia no? Secondo me non si può pretendere che sia efficace appena la luce diminuisce e poi non volere che se si passa sotto un ponte non vada in modalità notturna, almeno io la penso così.

Inviato dal mio BTV-W09 utilizzando Tapatalk

[okpj]

Ma se uno fa montare subito le Conti TKC80 come funziona con codici di velocità e noie varie?

[Rephab]

La R è omologata M+S, anche se non ricordo con che codice velocità, la S nisba.

[Rephab]

Diavo, ma le sospensioni erano così anche sul 1190 R?
L'unica comparativa che posso fare è con il 690 e le forcelle mi sembrano molto morbide, ma magari è una mia sensazione.

[tigrotto]

Se è omologata m+s si possono montare tutte le gomme m+s tutto L anno se nel codice di velocità o superiore tra cui le tkc 70 che almeno sul 990 vanno bene anzi benissimo ..fino ai 190 .poi sti austriaci potevano limitare la moto ai 240 e fare omologare le gomme in V ..ci sono dunlop, Pirelli , metzeler anlas


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[David]

Originariamente inviata da Rephab

Diavo, ma le sospensioni erano così anche sul 1190 R?
L'unica comparativa che posso fare è con il 690 e le forcelle mi sembrano molto morbide, ma magari è una mia sensazione.

Infatti anche io le ho trovate piu' morbide sia davanti che il mono rispetto a tutti gli lc8 avuti prima e ho provveduto a indurire le compressioni di un click.