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Vecchio 17-07-2017, 11:09   #301
brusuillis
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Scusa slim mi era partito un "nulla" per sbaglio. Ho corretto il post.

Confemavo quando scritto da gnolo riportando che nell'altro 3D ho postato dei video in cui si può sentire il suono dell'akra euro 4


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Vecchio 22-07-2017, 21:38   #302
Piripicchio
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ho lettole prime 10 pagine e mi è venuto il mal di testa...
in pratica, ho capito che di montare un Euro 3 su moto Euro 4 si può fare, manca l'omologazione.
Di quest'ultima cosa me ne frego tanto quando ti fermano non si accorgono neanche che hai uno scarico diverso dall'originale.

la cosa che mi interessa di più è:
- Concessionaria a parte, BMW può accorgersi che hai montato un terminale Euro 3 su una moto Euro 4 quando si attacca la diagnostica?

- con l'Akra il problema del calore alla gamba destra del passeggero viene attenuato?
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Vecchio 23-07-2017, 02:45   #303
Christian75
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Il concessionario con la diagnostica non si accorge, non è un parametro elettronico da leggere.
...e dubito anche che esteticamente la sappiano riconoscere...a parte il fatto che comunque , per me, non ci guardano nemmeno.
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Vecchio 23-07-2017, 07:45   #304
ZUZZU
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Non so chiederlo in questo 3D....grande capo eventualmente scusami e spostami tu.
Ho letto in vari 3D delle contravvenzioni salate all'estero se ti beccano con il collettore scatalizzato.
Ma controllano così a fondo? Se ne accorgono? Si mettono a ravanare su un Gs?
Lasciamo stare discorsi di revisione.....
Grazie.....emmò parto.....
Ciaoooo
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Vecchio 23-07-2017, 10:12   #305
Slim_
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In svizzera e austria puo' capitare perche' si sente subito dall'odore di scarico. Poi blocco x verifica.
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Vecchio 23-07-2017, 12:25   #306
Piripicchio
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@Christian75
Lo chiedevo perche la diagnostica legge anche i parametri che centralina ha registrato durante l'utilizzo.
Siccome il terminale comunque varia alcuni parametri come per esempio i CV, allora mi pongo il dubbio...
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Vecchio 25-07-2017, 09:34   #307
Bluerrad
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Non ho ancora deciso se montarlo o meno mi sta risalendo la scimmia. Il problema che mi pongo è quelle rare volte che faccio autostrada: gia così ai 130 (e qualcosina) il motore gira in alto e il suono è fastidioso di viaggi più lunghi. Non oso immaginare con lo scarico non originale: dopo due ore di autostrada non siete suonati?
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Vecchio 25-07-2017, 13:32   #308
Christian75
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@Piripicchio
il terminale è solo un banalissimo tubo in acciaio non ha sonde ne altre cose strane perciò non possono capire dalla centralina che terminale hai (modello, marca, scatalizzato, senza dbkiller, con dbikiller, ecc....)
il terminale non varia i CV, perchè quelli sono nativi del motore loro leggono quelli teorici del motore non quelli effettivi con ruota a terrra, per questo dovrebbere fare la prova al banco ma è altra cosa.
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Vecchio 25-07-2017, 13:34   #309
Christian75
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@Piripicchio
perciò per il conce vai tranquillo.
se ti ferma la Polizia tu devi esibire il certificato di omologazione del terminale, e se non corrisponde all'omologazione del mezzo so dolori. (per lo meno all'estero, in Italia vai quasi tranquillo)

ma ti consiglio di fare le cose corrette, la differenza non vale la candela.
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Vecchio 08-09-2017, 19:25   #310
Leo della Frutta
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gentilmente si potrebbero avere foto a confronto dove si vedono le varie scritte delle omologazioni AKRA Eu 3 Vs AKRA Eu 4 e magari anche i libertini cosi per capire bene .....
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Vecchio 08-09-2017, 19:29   #311
RESCUE
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Quote:
.....Non oso immaginare con lo scarico non originale: dopo due ore di autostrada non siete suonati?


Assolutamente si, anche con l'originale, sopratutto con le vario montate il suono diventa ancora più "presente"
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Vecchio 08-09-2017, 20:15   #312
al9000
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così , per la cronaca , euro 4 pesa ben di più di euro 3
sembra perfino più pesante dell'originale !
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Vecchio 08-09-2017, 23:20   #313
Gnolo
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L’originale pesa molto di più fidati ora nn so cosa pesa l’3 e nn lo posso paragonare
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Vecchio 09-09-2017, 20:15   #314
al9000
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Io ho rallye con euro 4 e pesa praticamente come l'originale. Quando abbiamo montato la euro 3 sulla moto di un amico la differenza di peso era palese . ( il tutto misurato con il metodo "spannometrico" senza bilancia )

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Vecchio 21-09-2017, 18:46   #315
Max-76
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Domanda banale: posso montare senza problemi l’akra euro4 su moto euro3?
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Vecchio 21-09-2017, 20:41   #316
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Risposta banale: hai letto i post precedenti?
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Vecchio 21-09-2017, 20:53   #317
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Quote:
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Io ho rallye con euro 4 e pesa praticamente come l'originale. Quando abbiamo montato la euro 3 sulla moto di un amico la differenza di peso era palese . ( il tutto misurato con il metodo "spannometrico" senza bilancia )

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@al9000, no dai, impossibile. Io ho l'SC euro 4 e pesa 3,2 kg, l'originale ne pesa 5. Akra non può essere da meno, figurati 😉
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Vecchio 21-09-2017, 21:11   #318
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... io sono a 17000km con scarico per €3 su €4 e, per adesso, nessun problema... nulla di nulla.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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Vecchio 21-09-2017, 21:35   #319
Slim_
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Perche mai "problemi" semmai vantaggi. A parte il fatto che non sei in regola (ma lo saprai già).
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Vecchio 22-09-2017, 01:02   #320
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@slim , ti assicuro che anche all'interno euro 4 è molto diverso dal 3 , il tubo singolo entra in una precamera a labirinto dalla quale poi escono due canne di mitra separate mentre nell' euro 3 ci sono solo due lunghe canne di mitra separate che percorrono tutto lo scarico dall'inizio alla fine e questo lo rende più leggero e più rumoroso .

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Vecchio 22-09-2017, 07:09   #321
Slim_
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Lo so, ma se dovesse fare dei danni (cosa che non credo) lo si potrebbe vedere solo dopo parecchie migliaia di km (intendo dopo oltre 50mila) e smontando il motore. Tu pensi di no?
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Vecchio 22-09-2017, 09:37   #322
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... io penso che un tubo è un tubo... non fa miracoli e non fa danni.
Al massimo un po' di rumore e qualche chilo in meno.
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Vecchio 22-09-2017, 09:39   #323
al9000
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io mi riferivo solo al peso , per quello che riguarda eventuali problemi penso che oltre a quello con le FDO non ce ne siano , anzi peso sound e prestazioni penso avrebbero giovamento .
p.s. il mio euro 4 comunque mi soddisfa pienamente ( peso a parte ) e con la iat modificata mi pare che la Rallye vada una meraviglia
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Vecchio 22-09-2017, 09:43   #324
Slim_
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Sono d'accordo 👍 per il peso, alla 1^ occasione fai la prova e pesali entrambi. Non è possibile che ci sia così poca differenza da non percepirla già sollevandoli, se non altro per il fatto che uno è in titanio.
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Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2017, 10:44   #325
Max-76
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Risposta banale: hai letto i post precedenti?


Ho letto la discussione.
Forse mi è sfuggito, ma non ho letto di scarico euro4 montato su moto euro3.
Max-76 non è in linea   Rispondi quotando
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