Aggiornamento/Richiamo luce sospensione 1250 rt

[Piersante]

Una mesata fa ho fatto il tagliando dei 40k a una r 1250 rt 2019.
Il meccanico mi ha detto che c’era un aggiornamento/richiamo obbligatorio e lo ha fatto. Mi ha rilasciato documentazione, che vi allego.
Spoiler: una luce gialla segnalava un grave (e dicono raro) guasto che avrebbe dovuto essere segnalato in rosso. Sul retro del certificato di aggiornamento le istruzioni su come comportarsi in caso capiti il grave guasto che ora sará segnalato in rosso. FYI






PS. L’aggiornamento NON ha risolto lo storico problema del “cammellamento” in modalitá Road da soli (non in coppia), anzi.
Lo ha esasperato, e di parecchio. In modalitá Road la moto non è più usabile, é insicura.
Ora anche l’anteriore é diventato mollaccione, sfrenato.

Mi sento come quel monco di un braccio che va da San Gennaro a chiedere il miracolo di rimediare all’ingiusta asimmetria che lo ha colpito, e si ritrova anche senza il braccio buono.
San Gennaro, lascia stare, vado in dynamic, grazie lo stesso.

[GIGID]

Sarà che il cardano troppo dritto salva il cardano ma fa lavorare male la sospensione


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[ipotenus]

Questa storia del "cammellamento" è davvero singolare, l'altro giorno seguivo una RT 1250 con a bordo un tizio in giacca e cravatta, ed a guardarla da dietro in movimento, si notava distintamente un'oscillazione dalla sospensione posteriore esagerata.
Non saprei dire se la mia LC si comporta in maniera simile impostata con precarico e smorzamento al minimo, ma sicuramente con le impostazioni intermedie è più "stabile".

Fermo restando il fatto che non ho capito perché hanno ridotto il numero di impostazioni delle sospensioni, non dovrebbe essere un problema intervenire via software per risolvere il problema.

[Grobbelaar]

Fatto il tagliando dei 12mila su RT agosto '23 e non c'e' da fare questo aggiornamento.

[Piersante]

Infatti riguardava le moto prodotte fino al novembre 2020.