Dopo il Mukken, ieri ho potuto fare un giro serio per testare sia le gomme nuove che tutta la moto di per se.
Le mie prime impressioni sono molto positive.
Sono alla prima esperienza con gomma posteriore da 180 e devo dire che le curve sono tutta un altra cosa. Si scivola via molto più velocemente del solito, gli spostamenti di direzione sono molto semplici e veloci. Parlo ovviamente di asfalto pulito, si scende in piega com molta semplicità ed anche la confidenza è molto alta. Io vado sempre sul "occhio mò si scivola", ma ieri è stato molto divertente toccare, con il lato degli stivali, l'asfalto. Le sospensioni si sono comportate egregiamente. Decisamente stabile e sufficientemente morbide per non farti star male. La frenata anteriore è molto potente per i miei gusti (io non vado in pista e non amo le staccate al limite). In due occasioni ho sentito la ruota posteriore che saltellava, quindi dico che la moto frena molto bene (dopotutto stavo pinzando con un solo dito)!
Le gomme che ho montato sono delle semplici Pirelli Scorpion Sync. Nulla di Diablo corsa , supercorsa, super gp xx od altro.
Queste Pirelli, sufficientemente scolpite per drenare anche l'acqua quando serve, vanno super bene. Talmente tanto che non appena ho trovato un percorso di strada bianca mi ci sono fiondato facendo + di 20km di sterrato semplice. Che goduria.
Ecco qui le foto
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QUi si vede solo il tipo di strada, ma non i tipi di pendenze, ghiaia, svalichi od altro. Mi trovavo sulla montagna di Cocullo AQ, dove l'Enel ha istallato le pale eoliche ed ha costruito km e km di tracciati non asfaltati.
La tentazione è andata oltre il limite della moto. Dopotutto, venendo da maxi enduro, il vizio non si toglie
Che dire, le prime avvisaglie di moto divertente l'ho provata al Mukken quando si saliva a campo Imperatore. Poi montate le gomme nuove... vai con le danze.
C'è da dire anche che questo boxer (che non amo molto come erogazione) ti sa regalare degli ottimi allunghi, se si vuole. Non sarà esplosiva come la Multistrada, ma ho visto che non si fa fatica a stargli dietro.
+++
1° giro serio fatto con MM
)
Modalità lineare
