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20-03-2019, 19:05
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
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Blackout erogazione
Ciao a tutti.
Sono da circa 1 mese possessore di una 1250 GS HP con la quale ad oggi ho percorso 2.000 km.
Fin da nuova mi capita una cosa strana: a circa 4.000 giri in fase di forte accelerazione (gas a martello come direbbe il buon Meda) si verifica un "buco" elettrico o di alimentazione di circa mezzo secondo. Capirete che mentre stai chiedendo potenza e di colpo il motore manca, vieni proiettato in avanti per effetto della mancanza di spinta e appena si riprende, scaraventato indietro per via dell'accelerazione. Ho portato la moto in concessionaria e la centralina non ha registrato nessuna anomalia. Inoltre il capo officina è uscito in prova, l'ha messa alla frusta ma a lui purtroppo il problema non si è presentato.
Arrivo da 5 anni e 40k km di KTM 1190 Adv S e prima ancora da una F800GS e non mi era mai capitata una cosa del genere.
Fate conto che su un giro di circa 50 km fra pieghe e tornanti lo fa 5/6 volte.
Vorrei chiedere ai neo possessori del nuovo motore se a qualcuno è successo.
Francamente spero di si, in modo che almeno si possa avere un riscontro da mamma Bmw. Sono proprio deluso e spero di risolverlo quanto prima.
Grazie. Lele
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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20-03-2019, 19:12
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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No Lele.
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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20-03-2019, 19:13
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Blackout erogazione
Sei il primo che segnale questo problema
O forse qualcuno altro lo ha avuto ma non ne parla
Io sto per prendere il 1250 ma leggere del tuo problema azz spero telo risolavano rapidamente perché mi passa la voglia di andare dal conc !
Quando si ha un problema non si è mai unici
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20-03-2019, 19:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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@Jackall72: aredaje... ... ricomincia!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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20-03-2019, 19:30
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Roma
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Mezzo secondo non è poco...per curiosità, in che marcia e regime si verifica di solito?
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R1200R LC 2015
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20-03-2019, 19:37
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Lele a me non si è mai verificato un evento simile, fin quà ho percorso 5000 km
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Multi V4S aviator grey
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20-03-2019, 20:07
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Arezzo
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Io ho un gs adv del 2018 e anche a me lo fa/faceva finché non ho imparato ad usare bene il cambio senza frizione. Praticamente me lo fa quando sbaglio io... sempre che tu abbia preso il cambio elett....
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20-03-2019, 22:24
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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Si esatto @Carlo70 ha anticipato quello che stavo per dire pure io, uso del cambio elettronico con variazione anche millimetrica dell’acceleratore nel momento dell’inserimento marcia, ciò è descritto anche nel libretto uso e manutenzione. Un amico con 1250 in questi giorni ha montato collettori akra deca, pensava di aver lo stesso problema fin quando ha capito che il problema era un altro... dovuto alla ruota che tenta di andare sempre in alto con stacco elettronica in entrata marcia anche in 4*, ma questo è dovuto solo alla nuova configurazione no kat akra...
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Ultima modifica di motoma1; 21-03-2019 a 06:12
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20-03-2019, 22:26
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Che vuol dire dovuto dalla ruota che tenta di andare in alto ?
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20-03-2019, 22:29
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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..ruota anteriore che impenna... si stacca da terra
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20-03-2019, 22:33
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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No lui ha un altro problema
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20-03-2019, 22:35
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Blackout erogazione
Lui forse sale di marcia con elettro assistito e poi non toglie la punta del piede da attuatore eh rimane attivato e risale di marcia ma gli fa un effetto mancanza motore
Secondo me forse o meglio spero usa male elettro assistito
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Ultima modifica di albatros1; 20-03-2019 a 22:45
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20-03-2019, 22:44
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Non ha mica na moto da cross
Che sta a ruota alta
Certo che di immaginazione ne avete
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20-03-2019, 22:54
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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No albatros non ha nessuno dei problemi che indichi, è solo “l ‘effetto” dell’aver montato collettore decatalizzato akra con iat modificata etc tutto qui
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20-03-2019, 22:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ma LELOTTOGS non ha scritto che ha decatalizzato
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20-03-2019, 23:08
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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Infatti leggi bene post #8, ho scritto che questa è un’altra cosa..
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20-03-2019, 23:31
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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altra storia,scusate mi metto comodo
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gs 1250 adventure rally
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21-03-2019, 00:02
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Nov 2018
ubicazione: Udine
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Buonasera, anche a me è successa una cosa del genere, vediamo se è la stessa cosa:
- gas a martello
- butto giù le marce con il cambio elettro assistito
- mi è capitato che stacca la frizione ma non entra la marcia
Insomma come se beccasse una mezza folle, che poi neanche una mezza folle, ma come se non trovasse la marcia quindi stacca un attimo e poi riprende subito.
È la stessa cosa?
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21-03-2019, 07:03
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Arezzo
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Più o meno è così zio ti ritrovi un attimo buttato in avanti e poi riprende questione di secondi...ora sono a 16K e come ho detto mi succede solo quando sbaglio io. Secondo me potrebbe dipendere dalla taratura sensibilità del comando sulla leva del cambio poi non lo so comunque a mio parere la mia cambia meglio senza frizione che con in tutti i momenti....tranne in partenza naturalmente!!!
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21-03-2019, 08:38
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
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Dunque ragazzi..... trovo conforto nelle vostre risposte e mi fa piacere perché sono rimasto fuori da Qde per tanto tempo e devo dire che il cameratismo è ancora forte.
Ho pensato anch'io a tutte le probabilità da voi elencate, in primis il fatto che potessi, tenendo il piede sotto alla leva del cambio, attivare l'elettroattuatore del cambio. Per scongiurare ciò ho tenuto la pianta del piede sulla pedana, quindi ben lontana dalla leva del cambio. Lo ha fatto lo stesso.
Secondo: ho pensato anch'io al fatto che potesse, perdendo aderenza, inserirsi il controllo di trazione ma i tratti un cui si è verificato non avevano le specifiche perché ciò avvenisse (umido, brecciolino, fogliame, ecc....).
Terzo anti Wheeling. E' vero che ha tanta coppia ma il peso e l'erogazione lineare non innescano certo una penna.
Lo fa in seconda, come in terza o in quarta. Non ci sono una marcia o una velocità precise. Aspetto speranzoso che succeda anche a voi così almeno apriremo una nuova sezione su Qde. Scherzo, chiaramente.
Ora il conce aprirà un ticket in Bmw e vedremo cosa succede. Per quanto mi riguarda la soluzione è girare trotterellando senza spalancare il gas come un ossesso. Del resto..... sono passato dal K al Gs per avere un comportamento di guida più responsabile e.... da mbuon padre di famiglia
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21-03-2019, 09:08
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
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Premesso che non sono un mago di meccanica ed elettronica (non mettetemi in croce...), posso basarmi sulla precedente esperienza con la Multi 1200 S DVT my 2016 e del suo comportamento simile all'oggetto di questa discussione (parlo del DVT Ducati prima versione; nella 1260 mi risulta l'abbiano migliorato e che abbiano anche cambiato il comando del gas).
Forse le cause sono anche qui da ricercare nell'insieme comando del gas, centralina, ride by wire e nuova fasatura variabile applicata al boxer. La repentina apertura del gas potrebbe innescare un "ritardo" che produce proprio l'effetto di vuoto d'erogazione ben descritto. Se trattasi di un problema seriale (come purtroppo penso), spero che i tecnici crucchi riescano a venirne a capo alla svelta con un aggiornamento dell'elettronica piuttosto che aspettare il variatore di fase in versione evoluta o un nuovo comando del gas.
PS Sto aspettando anch'io un 1250 ADV HP...
Umberto.
Ultima modifica di umbe67; 21-03-2019 a 09:13
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21-03-2019, 10:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
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Grazie Umbi per la tua ipotesi derivante da un'esperienza precedente.
Se fosse "seriale" avremmo altri riscontri e i crucchi saprebbero dove e come intervenire. La mia preoccupazione è quella di finire in un limbo dal quale si può uscire solo per tentativi (se si esce). Ciò che mi premeva era che capitasse anche al capo officina del mio conce, in modo che potesse riportare ciò che avrebbe riscontrato di persona.
Mi sa che mi dovrò munire di go-pro e registrare i momenti in cui avviene il fattaccio. Almeno così avranno qualcosa in più su cui lavorare.
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21-03-2019, 11:26
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Nov 2018
ubicazione: Udine
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Buongiorno ragazzi!
Sinceramente è una cosa sporadica... sono a 2500km, e mi sarà capitato 2 volte.. sempre e solo con il cambio elettro assistito.
Ora c’ho pensato su, e mi sembra capiti tra la seconda e la terza.. ma prendetela con le pinze.
Comunque secondo me è qualcosa di elettronico.
Ora se dovesse diventare qualcosa di frequente, vi aggiorno.
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21-03-2019, 12:23
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Per me è semplicemente il cambio elettroassistito.
Ogni tanto succede anche a me, ma sono io che lo uso di ca**o a volte.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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21-03-2019, 13:50
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Blackout erogazione
No TheD, quello lo fa a tutti (blank tra marce)
Lo ha escluso.
(Cit)Per scongiurare ciò ho tenuto la pianta del piede sulla pedana, quindi ben lontana dalla leva del cambio. Lo ha fatto lo stesso.(Cit)
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Ultima modifica di MªX; 21-03-2019 a 18:11
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