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Vecchio 07-07-2015, 12:52   #101
Paci65RT
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Buongiorno a tutti ho fatto 5000 km con la rt1200 lc che monta le continental ,venerdì rientrando dal Brennero sui curvoni del autostrada ho visto la madonna e tutti gli apostoli. Ho deciso di cambiarle che dite di metzeler roadtec z8?

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Massimo
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Vecchio 07-07-2015, 13:06   #102
emagagge
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sono a 9.000 e le Pilot Road4 di primo equipaggiamento sono quasi alla frutta, specialmente le spalle davanti che sono praticamente al limite di legge (o forse anche sotto ...), mentre dietro potrei ancora fare un week end o due ...
Ieri ordinate le Pilot Power3, prezzo montate 270 vicino Monza ...
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Vecchio 07-07-2015, 14:47   #103
gonfia
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Ottima scelta e ottimo prezzo...
Ti ricordo che dovrebbe essere ancora attiva la promozione Michelin che rimborsa 30€, dai un'occhiata al sito 😉
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Vecchio 07-07-2015, 22:52   #104
esantic
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... Ho deciso di cambiarle che dite di metzeler roadtec z8?
dopo le Continental di primo equipaggiameto mi sono trovato molto bene con le Metzeler M7 RR
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Enrico
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Vecchio 07-07-2015, 23:00   #105
topcat
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Buone le z8 bimescola io preferisco le Michelin pr 2 pr3 pr 4..... sempre alla altezza delle aspettative

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Vecchio 08-07-2015, 10:11   #106
emagagge
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Ti ricordo che dovrebbe essere ancora attiva la promozione Michelin che rimborsa 30€, dai un'occhiata al sito 😉
Tu hai già usufruito della promozione? Ho visto che bisogna dare il nome del rivenditore e della fattura ...
Ma i gommisti fanno fattura? al massimo scontrino direi ...
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Vecchio 08-07-2015, 11:17   #107
Ancos
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Basta richiederla .... è stato il mio gommista ad indicarmi la promozione , vai sul sito michelin e segui le istruzioni allegando la fattura , dopo 10/15 gg ti accreditano i 30 eurozzi sul cc .
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Vecchio 11-07-2015, 13:54   #108
Paci65RT
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Stavo pensando anche alle Angel Gt Pirelli
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Massimo
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Vecchio 19-07-2015, 12:15   #109
fabianogs
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Ieri ho montato le pr4 gt,mentre tornavo a casa,circa 70 km di statale,ho notato che il posteriore perdeva trazione sulle rotonde,infatti entrava sempre il controllo di trazione. La temperatura era elevata,sui 38 gradi e le gomme sicuramente non erano ancora rodate. Poi ho fatto una ventina di km di curve di montagna ma le gomme non mi hanno trasmesso troppa affidabilità,avevo paura di scendere in pieghe accentuate,era come se volessero lasciarmi da un momento all'altro. Per chi le ha montate,il periodo di deceratura di questi pneumatici è lungo oppure il grip è pressochè veloce dopo un pò di curve?

odio gli aggiornamenti
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Vecchio 19-07-2015, 19:05   #110
Ancos
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Dopo una cinquantina di km ho iniziato a "osare " e non mi ha dato problemi , con queste temperature poi non dovrebbero metterci molto ... prova a controllare la pressione .
P.s. io le tengo un po' di più che da manuale , 3,1 post e 2,7 ant .
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Vecchio 19-07-2015, 21:08   #111
gonfia
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Per i primi km (200-300) potresti provare a tenerle 2-3 decimi in meno, magari per fare il rodaggio potresti trovarti meglio...poi ti regoli a tuoi gusti
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Vecchio 19-07-2015, 21:21   #112
fabianogs
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Per adesso la pressione ce l'ho a 2.3 2.7
Oggi non sono potuto uscire in moto perché mi sono dedicato al mio cucciolotto. La prossima uscita la farò su strade di montagna che ben conosco e vediamo come mi trovo. Sinceramente rispetto alle continental di serie con tanti km speravo di trovare un abisso in senso positivo ma aimè...per ora devo dire che quasi quasi erano meglio le continental

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Vecchio 19-07-2015, 21:45   #113
esantic
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la mia LC aveva come primo equipaggiamento le Continental delle quali non posso parlare che bene, sostituite dalle PR4 GT subito smontate per quel senso di cedevolezza in curva forse a causa della carcassa in nylon e rimpiazzate con le Bridgestone T30 GT, molto rigide ed eccellenti anche se poco utilizzate per il fermo tecnico di giugno della RT

attualmente le ho montate sulla K6 ed è ancora meglio è un pneumatico particolarmente adatto per le sport touring pesanti dove esalta le qualità di guida di moto come la RT
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Enrico
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Vecchio 19-07-2015, 21:48   #114
fabianogs
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Spero di non dover fare come te,ne ho sentito parlare benissimo delle pr4. Lo scarso grip nel mio caso spero sia stato a causa della temperatura molto alta e delle gomme da rodare bene...lo spero....

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Vecchio 20-07-2015, 13:39   #115
ipotenus
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Sono sempre più tentato dal rimettere le Z8 ...
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iPotenus
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Vecchio 21-07-2015, 20:57   #116
Paci65RT
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Io montato Pirelli Angel GT , e ne sono molto soddisfatto
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Massimo
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Vecchio 21-07-2015, 21:30   #117
geminino77
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Io sabato con le m7rr su e giù per passi in Svizzera una goduria tenuta eccezionale da sportiva
 
Vecchio 22-07-2015, 08:07   #118
ale1958
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Ciao a tutti, vi aggiorno che di ritorno dall'Auvergne le M7RR hanno raggiunto i 4200 km; grande soddisfazione nella guida con attesa di percorrere altri 2000 km.
Ale 1958 R 1200 RT
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Vecchio 22-07-2015, 10:28   #119
Iradiddio
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Se uno non dovesse badare al prezzo ma scegliere le migliori in termini di tenuta sull'asciutto e sul bagnato? Anche se si fanno 6000km va bene... Cosa prendereste?
Iradiddio non è in linea  
Vecchio 22-07-2015, 11:35   #120
gonfia
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Se uno non dovesse badare al prezzo ma scegliere le migliori in termini di tenuta sull'asciutto e sul bagnato? Anche se si fanno 6000km va bene... Cosa prendereste?

Beh, premesso che le moderne sport touring hanno ormai raggiunto delle prestazioni che difficilmente su strada e su una moto come l'RT ti faranno sentire mancanza di grip, se vuoi una riserva di grip maggiore vai su gomme sportive stradali...la scelta per me dipende dal tipo di percorsi che fai abitualmente: se fai parecchia strada dritta le turistiche probabilmente ti dureranno di più , se come me fai prevalentemente curve le sportive potrebbero addirittura fare più km, a me succede così .
E anche sul bagnato le sportive di oggi vanno benissimo, in alcuni casi forse pure meglio delle turistiche!
Per quanto riguarda la guida tieni presente che le sportive in genere sono più reattive, più veloci nella discesa, rispetto alle touring , ma questo dipende anche dal modello, alcune touring sono comunque rapide a scendere. Che poi non è detto che a tutti la cosa piaccia...


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Vecchio 22-07-2015, 11:40   #121
Iradiddio
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Chiedo perché io non sono un grande biker! Non sono uno da ginocchio fuori, anzi, direi un fermone che deve ancora prendere confidenza con l'rt (sono passato da un Nexus 500 venduto 2 anni fa con 3000km dopo che l'ho tenuto per 6).
Quindi cerco qualcosa che mi dia "sicurezza" anche a scapito dei soldi. Ho visto che le Michelin che sto montando di primo equipaggiamento sui vari siti ne parlano bene... Boh


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Iradiddio non è in linea  
Vecchio 22-07-2015, 11:49   #122
fabianogs
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Infatti a me su una moto turistica non piace

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Vecchio 22-07-2015, 13:22   #123
gonfia
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predefinito PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO]

Iradiddio vedrai che la confidenza con l'RT arriverà presto!😉
Se psicologicamente ti può aiutare sapere di aver sotto una gomma molto performante è anche vero che il grip non è la solo cosa che conta...
Come ho detto prima il grip oggi non è un problema, con gomme touring come PR4 ed AngelGT (ti nomino queste perché sono quelle che ho provato ) se vuoi arrivi alle pedane senza patemi, ed avresti ancora margine...
Diverso è il discorso del profilo della gomma, che a parità di grip offerto dalla mescola ti può regalare più o meno feeling, cioè confidenza: questa è la componente più soggettiva nella valutazione di una gomma, perché dipende dai gusti di ognuno di noi, e l'unico modo per trovare la "tua gomma" purtroppo è provarne tante, magari anche orientandoti sulle impressioni di altri ma tenendo presente che sono sempre filtrate dalla loro soggettività e sensibilità , e quindi potrebbero non coincidere con le tue.

Io ti potrei dire che le gomme "X" sono fantastiche e le "Y" delle ciofeche, ma la cosa lascia il tempo che trova se non viene supportata da altri dati, che comunque sarebbero almeno in parte legati alla mia soggettività ...

In buona sostanza il thread sulle gomme delle varie stanze è sempre uno dei più prolifici, con fiumi di parole spesi ad elogiare, criticare o consigliare questa o quella gomma, ma le pagine potrebbero tranquillamente essere un terzo a parità di utilità di contenuti! 😉
Detto da uno che come vedi scrive pochissimo!! 😂😂😉😉


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Ultima modifica di gonfia; 22-07-2015 a 13:34
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Vecchio 22-07-2015, 16:25   #124
Iradiddio
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ubicazione: Varese
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Grazie delle info!!
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Vecchio 22-07-2015, 18:07   #125
iakka60
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Ho le continental di primo equipaggiamento ormai al tramonto - 7800 km, e ho deciso di montare le BRIDGESTONE BT 30 ;
sono gomme che usano in pochi, ma che offrono una notevole resa chilometrica ( anche le precedenti bt 21 e 23 sono ancora oggi gomme che offrono un ottimo rapporto qualita'/prezzo, ben al di sotto 300 eur la coppia)
forse un difetto che ho notato che hanno 1 effetto autoraddrizzante in curva,accaduto piu' volte sul RT Bialbero, tenendo pero' presente che faccio 60km al giorno di tragitto casa/lavoro/casa, quindi percorso pressoche' dritto;
quindi mi serve di piu' la resa che la prestazione,e con queste temperature non e' poco, e poi comunque sono anche io un super-tranquillo.........

vedremo........
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
iakka60 non è in linea  
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