Essendo felice possessore del mitico 1100, cercherò di essere un pò "obbiettivo" nella speranza di esserti d'aiuto:
Io a suo tempo lo scelsi più che altro per "il prezzo"...infatti 3 anni fà il 1150 era ben più quotato di oggi, ed era fuori dalla mia portata economica.
Oggi però ti posso dire che non sono affatto pentito di aver acquistato il 1100...ti elenco una piccola "scaletta" di PREGI/DIFETTI di entrambi che forse ti può essere d'aiuto.
Premessa: Non ho mai avuto il 1150, ma diversi amici che cel'hanno avuto, parlando confermano quanto segue...
PREGI 1100
Grande personalità,moto molto BMW "fuori dal coro" e fascino "da KRUKKI"...pochi fronzoli,poca elettronica, e senza compromessi...o ti piace o non ti piace.
Motore: buona elasticità ed allungo ( come tutti i boxer del resto ) ma con incertezze on-off "i famosi seghettamenti" che infastidiscono un pò ai bassi regimi ( nella guida in città per esempio ) difetto congenito di questo motore, e poco si può fare per migliorarlo...colpa del mono-candela e gestione elettronica che poi è migliorata nel 1150...però motore più "pronto" e di "carattere" se paragonato al 1150, che è più...come dire "perfetto"
Cambio: Beh...quì tutti ne parlano "malino", ma io nella mia mi trovo benissimo...non impunta ed è morbido, forse meglio nel 1150,ottimo nel 1200 ma quello si sà...
Ah...ovviamente a 5 marce e non a 6 come il 1150, che in effetti consuma di meno ma non eccessivamente.
Per il resto che dire...le "infrastrutture" si equivalgono...freni,posizione di guida ecc..
Concludo con il dire che sì, è un'euro 1 (ma chi se ne frega!...allora buttiamo via tutte le moto euro 1!! Africatwin,Supertenerè,Vespe ecc..ecc..) per le moto le limitazioni sono ben più tollerate delle auto,per cui scegli quella che più ti piace.
Per il resto, e per quel che mi riguarda, nutro una certa soddisfazione a "cavalcare" una moto un pò datata ma con tanto ancora da dire...
Saluti alla banda