PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO]

[mariold]

Originariamente inviata da -kinsal-

....

Non so se ho le traveggole, oppure se la stessa sensazione l'ha avuta pure qualcun altro.

Che le Dunlop abbiano una carcassa più rigida delle Metz. Z8 è fuori di dubbio.
Se le pressioni a cui ti hanno messo le gomme sono le classiche 2,5/2,9 prova ad abbassarle un pò, ma non esagerare.
Io ho notato la differenza fra Dunlop e Metzeler, ma dopo qualche centinaio di km ci ho fatto l'abitudine.
Dove vivo io (veneto) le strade non sono ridotte malissimo, ma non sono nemmeno tavole da biliardo...una via di mezzo.

[-kinsal-]

Si in effetti le pressioni sono 2.5/2.9. Considera che qui a Roma le strade sono un disastro : a parte le buche vere e proprie é ovunque pieno di avvallamenti ed ormaie più o meno pronunciate

[mariold]

Dovresti provare delle Michelin, credo siano quelle con la carcassa più morbida.
Anche se, sinceramente detto, quando la strada fa schifo più che gomme a carcassa morbida servirebbero sospensioni a lunga escursione e di buona qualità.
Le sospensioni della RT mi sembrano di buon livello, però non sono o lunga escursione.
Forse sarebbe più confortevole una Africa Twin...

[Lucianik]

Premesso che non sono certo un "manico"ma solo un discreto turista veloce voglio dire brevemente la mia esperienza di gomme,che peraltro conferma quanto già detto da molti altri. Metzeler Z8 di primo equipaggiamento per me non male,oneste sia su asciutto che su bagnato,confortevoli e durature:cambiate a 12000 km e forse avrei potuto farne altri 1000! Dunlop RS3 montate 15 giorni fa e con circa 1000 km all'attivo:un'altra gomma!Decisamente più rigida(e a me non dispiace) più facile a scendere in piega(e quando è giù resta dove la inserisci e ti dà fiducia) ottima anche su bagnato (testata sotto diluvio,in rain e polso dolce) più divertente più giocherellona insomma più tutto.Se arrivasse anche solo vicino alla percorrenza della precedente credo che difficilmente cambierò gomma in futuro.PS:pressione 2.4--2.8👌

[MOTOMONZA]

Secondo voi a quanti km massimo andrebbero sostituiti i pneumati ? I miei hanno oramai 13000 km e posteriormente avrò almeno ancora la metà, davanti almeno un terzo

[giessehpn]

Quando arrivano ai "testimoni", che sono quelle piccole sporgenze tra i solchi del battistrada...

[gonfia]

Questo per quanto riguarda la legge...
Per quanto riguarda la pratica io li sostituisco quando la moto si guida male...il che a volte succede prima di arrivare ai "TWI"

[Karlo1200S]

come dice gonfia andrebbero sostituiti quando la moto si guida male... per me inteso quando non mi danno più sicurezza e non quando non si guida più come con i pneumatici nuovi...altrimenti ci farei metà dei km che faccio... ma è sicuramente una scelta personale.
Nel mio caso poi le gomme mi durano al massimo un anno per cui sono sempre di dot recenti... non terrei una gomma dieci anni anche se ancora con metà del battistrada...

[Ancos]

Concordo con Gonfia e Karlo !!!

[MOTOMONZA]

Oggi preventivo per sostituire la coppia di pneumatici prezzi montati finiti. Michelin pr4gt 250. Dunlop rs3 260 Metzler z8 interact sp. C 230. Bridgestone bt023 gt 220 . Penso di optare per Michelin.

[mariold]

Sono arrivato a 4000 Km con le RS3, ed è perchè purtroppo, o per fortuna, quando sento grattare istintivamente rialzo un pò la moto, altrimenti avrei già limato quasi tutti i piolini delle pedane.
Anche con le sospensioni su "hard" in curva arrivo a grattare quasi senza rendermene conto, mi pare sempre che ci sia ancora tanto margine e invece sono già arrivato ai piolini...
Nonostante sposti il busto e la testa verso l'interno della curva arrivo comunque a grattare.
Certo la RT non è una moto sportiva, e probabilmente le pedane sono molto basse e si gratta facilmente, ma con le Z8 proprio non riuscivo a guidare cosi, quindi le Dunlop le reputo decisamente superiori alle Metz. di serie.

P.S.
Dopo 4000Km percorsi la moto si guida ancora benissimo, non ho notato particolari peggioramenti rispetto a quando erano nuove.
A occhio sono ancora in ottimo stato, direi che non sono ancora arrivate a metà vita.

[topcat]

Le bimescola son fatte X macinare strada diritta, la fascia centrale e dura ma i fianchi teneri... 10 mila km di autostrada non son 4 mila di tornanti....


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[mariold]

Se ti riferisci a me, dei 4000 km percorsi ne ho fatti circa 300 di autostrada. Il resto è giri con gli amici fra le montagne e statali del trentino per raggiungere le montagne.
Non sono uno che corre (max 110 di tachimetro),tendo a tenere un passo regolare e frenare poco e non accelero tanto in uscita di curva.

[rennyweb]

Ho gli Z8 di primo equipaggiamento ed ho 9000km a vederle pare abbiano ancora un bel po di percorrenza anche se il posteriore è appiattito, l'anteriore invece pur essendo più bello sembra abbia una forma anomala la punta del pneumatico non è centrale ma spostata sulla sx e i baffi/virgole dello Z8 tendono ad aprirsi. Li cambierò il prima possibile con i Dunlop RSlll qui a Milano mi hanno chiesto 310€ . Allargherò la ricerca.

[iakka60]

[QUOTE=rennyweb;9469502

qui a Milano mi hanno chiesto 310€ . Allargherò la ricerca.[/QUOTE]

e' sicuramente il loro prezzo, magari riesci giocarti 10 eur , non penso ci sia 1 costo inferiore su una gomma in piena produzione e molto apprezzata sul mercato, quindi e' molto difficile trovare gommisti che fanno sconti, oppure bisogna cercare su internet, ma poi bisogna anche montarle.......

io le ho montate in occasione del tagliando, e le pagai 320

( 1° treno lo scorso anno : 9.200 km , ora sono a 3.000 )

[rennyweb]

Se è il suo prezzo ok vedo di farle montare al tagliando dei 10.000.= (ancora 15 gg di avanti e indietro al lavoro) direttamente dal concessionario.(Avevo visto la risposta di Motomonza che le dava a 260€ per quello che mi ponevo il problem della ricerca . "Tanti piccoli fanno assai" come si suol dire)

[rennyweb]

Le ho fatte vedere in concessionaria e anche loro mi hanno confermato che l'anteriore è come ingobbito e che dopo 9000 km è dura andare a sostenere una malformazione congenita però mi ha sconsigliato di fare strada in queste condizioni. La sostituzione con le rslll però mi costerebbe 355€ a questo punto penso che mi decido e settimana prossima vado dallo "scuro" a Milano e le cambio.

[iakka60]

Originariamente inviata da rennyweb

mi costerebbe 355€ a questo punto penso che mi decido e settimana prossima vado dallo "scuro" a Milano e le cambio.

ma questo prezzo si riferisce a 1 concessionario bmw..... penso....

se vuoi fare 1 tel, prova sentire F.LLI ANGIOLETTI, c'e' 1 loro punto vendita poche decine di metri fuori casello Cavenago Cambiago ( quello dopo agrate x intenderci)

lavoratori instancabili e prezzi decisamente competitivi !!!


su Milano, naturalmente F.LLI MORO, via Lattanzio - competenza e serieta' !!

[esantic]

a Milano aggiungerei anche Moro di Via Roggia Scagna, solo moto e bottega storica con tanta professionalità

[rennyweb]

Si infatti il 310€ è il preventivo dei F.lli Moro Con le altre moto mi sono sempre servito li in via Lattanzio. Era solo un problema di praticità visto che devo fare il tagliando dei 10.000 avrei fatto tutto insieme.

[gonfia]

Originariamente inviata da gonfia

È un po' un esperimento quello che sto facendo...col treno precedente sono arrivato a 6750 km finendo appunto l'anteriore sui fianchi, il posteriore era ancora ottimo e avrebbe sicuramente potuto fare almeno altri 2000km; voglio vedere se -col mio utilizzo su strade prevalentemente "storte"- l'anteriore HWM mi permetterà di fare più km...staremo a vedere.

Purtroppo la carcassa HWM non ha dato i risultati sperati...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=304

Vi aggiornerò in seguito su come mi trovo con l'anteriore M7RR...per ora mi piace, sembra più simile agli RS3 che agli R01 come feeling in appoggio, molto costante su tutto l'arco di piega.
Alla prossima




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[nautilus]

mi aggiorni su che differenza c'è tra carcassa normale e carcassa hwm???

[nautilus]

gonfia hai notizie su disponibilità di gomme Continental Road attack 3 per rt???

[nautilus]

come vedi, sto praticando la stanza rtlc per il cambio moto ...

[gonfia]

L'avevo già notato in tempi non sospetti nautilus! 😂😂
Ti aspettiamo, dai! 👍

Ho chiesto oggi al gommista, delle Road Attack3 non ne sa ancora niente...

La carcassa HWM al posteriore ha una tela in più , all'anteriore è comunque doppia tela come l'anteriore normale ( non HWM) ma la mescola sui fianchi è più rigida


Tapatalk