La mia bimba

[Giulio114]

Ve la presento, finalmente!
Scusate se non l'ho fatto prima ma ho passato l'estate a goderne, dopo tanti sacrifici e tanta sfortuna finalmente è diventata come l'ho sempre sognata.

Una nota di merito va a Stefano di POWERBIKE, per tutto il lavoro dedicatole e le mie continue presse (devo venire a ritirare dei pezzi tra l'altro).
Comunque eccola in tutto il suo splendore.

anno 2007, 9.000km +/-, un gioiello!
modifiche fatte:

Piastre: MST
forcelle: MUPO
mono: BITUBO
collettori: AROS TITANIO
scarico: AKRAPOVIC
cerchi fatto verniciare a polvere colore blu motorsport
riser manubrio
paramani Touratech
gomme: Pirelli Angel GT

Che dire, finalmente a 29 anni dopo 4 anni che la inseguivo sono riuscito a trovarne una stupenda.
un ringraziamento particolare al mio caro amico Olli che mi ha trasmesso varie scimmie in questi anni ed è un fido compagno di viaggio.
















Cosa ne pensate?
per imparare a prenderci mano l'ho tenuta in configurazione stradale e ho girato un pò quest'estate (con tanto di rischio sequestro in Engadina, non trovo + il dbkiller, l'avrà powerbike eheheh)

Giulio

[levrieronero]

Bellissima!
Complimenti!
T.


Inviato con Tapatalk

[9gerry74]

Bella è bella, anche se la morte sua sono i cerchi da enduro...

Domanda: come ti trovi con le cartucce? È un dilemma che mi attanaglia, quelle mupo, quelle Ohlins o la marzocchi da 50 cartuccia chiusa che ho a casa nuova e mai montata..
Qualcuno "dice " che la mupo sia molto, forse troppo dura

[PietroGS]

bravo! bella moto.


(anche se io professo la religione che la moto deve essere lasciata assolutamente originale)

[cheguevava68]

Piastre , forche ,mono , collettori, scarico tutto al top che dire mi piacerebbe provarla o capire con un kit così completo cosa e' diventata
complimenti ma non riesco ad immaginare cosa sprigiona quel motore con kit ammortizzatori e scarico libero....Un TUONO ?

[Giulio114]

Xgerry: dopo settimane di dibattiti leggere forum e fare un ragionamento costo efficacia, alla fine ho scelto mupo, perchè: se non devi fare il deserto o mulattiere estreme non danno alcun problema sono più dure rispetto ad Andreani e Ohlins, le 50 mi sono state sconsigliate perchè prettamente pensate per un utilizzo road. io che con la moto quando avrò piena confidenza avrà un uso 70% road e 30% off-road Mupo con le piastre MST credo sia il connubio migliore.

Xcheguevava: in conformazione originale non l'ho mai provata, quindi non saprei dirti. posso dirti che la sera a Milano oltre al faro posteriore ad ogni cambio marcia o in rilascio ho una piacevole luce blu comparire nel basso dello specchietto posteriore.
il soound è pazzesco, ma in svizzera ho già pagato caro questo godimento. e ad essere sincero su lunghe tratte. quest'estate ho fatto tappe in giornata da 300/400 km oltre al culo ne ha risentito un pò anche l'udito, ma sempre con un gran sorriso stampato in faccia.

[levrieronero]

Che vantaggio danno le piastre MST? In cosa differiscono dalle originali?
Magari è una domanda banale, ma non ho mai approfondito e non ho idea delle differenze.

[Giulio114]

Non danno secondo me un vero e proprio vantaggio o meglio,onestamente da quando le ho montate "sento" molto di più l'avantreno. sento le sospensioni lavorare e di conseguenza il feeling è cresciuto molto, poi avendo optato per le MUPO non aveva senso laasciare le forche originali, ma il vero godimento è avere il mono bitubo al posteriore. prima sembrava di guidare un "cammello" alle medie velocità