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Vecchio 12-01-2016, 20:58   #26
er-minio
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su realoem si capisce che modello è conoscendo le cifre del telaio?
Ho avuto una boxercup.
L'ho ancora sottomano (venduta ad un amico) se vuoi posso controllare il suo numero telaio.

Quote:
ho letto del telaietto posteriore, sono gli attacchi ai tubi del telaio ad essere deboli?
Si rompono gli attacchi (quelli rotondi) sul telaio.
Penso di poter recuperare delle foto.

Altre differenze per le Boxercup fasulle: molto spesso gli adesivi, sopratutto quello con l'URL sul serbatoio, sono posizionati male.

Ci sono dei carterini in carbonio al posto di dove si attaccavano gli specchietti sul cupolino.
Le boxercup non hanno optional, quindi no manopole riscaldate, no abs.

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Vecchio 12-01-2016, 21:02   #27
er-minio
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Rottura degli attacchi, vista da sopra:



Nel caso specifico la moto ha fatto un paio di capriole nella ghiaia, ma il punto di rottura è lo stesso.
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Vecchio 13-01-2016, 09:15   #28
gladio
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me cojoni....
è tutto alluminio saldato... dovrei controllare.
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Vecchio 13-01-2016, 13:19   #29
gladio
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ho provato a cercare su realoem ma dice solo che un 1100s..

su bimmer non dice nulla se è un boxercup, ci sono solo dei codici su libretto in ita e versione ita ecc

ma i specchietti devono stare sul manubrio o cupolino?
mi pare di capire:
s standard su cupolino
s boxercup su manubrio
mamola sul manubrio....
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Vecchio 13-01-2016, 13:31   #30
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S standard e Mamola stanno sul cupolino.
Boxercup sul manubrio, specchi rotondi.

Dovrebbe indicartela, almeno, come R1100SS (due S) se ricordo bene. Perchè rientra come "sport".

Spetta che recupero il telaio della mia vecchia e vedo che codice colore.
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Vecchio 13-01-2016, 14:48   #31
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...........Dovrebbe indicartela, almeno, come R1100SS (due S) se ricordo bene. Perchè rientra come "sport"......
dove su realoem o bimmer?

xché su real compare: You Have Selected: 259 (R 1100 S, R 1100 RS) BMW R 1100 S 98 (0422,0432). Type Code: 0422

su Bimmer : R1100s - EUR.
option: 384 Su Owner Manual Italian - 509 Sa Boosted Power Supply
602 Sa Rear Seat Covering - 745 La Italy - 779 Sa Wide Tire


sà tanto di tarocco...
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Vecchio 13-01-2016, 15:02   #32
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Che anno è la moto?
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Vecchio 13-01-2016, 15:03   #33
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anno 4/2002
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Vecchio 13-01-2016, 15:07   #34
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Non ho capito è una Mamola?



O una Boxercup Replika?



La replica nel 2002 non esisteva.
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Vecchio 13-01-2016, 15:38   #35
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....replika...

tombola è "falsa"
ho copia del libretto quindi numeri sono sicuri.

grande minio grazie.
mo faccio il tonto e vojo vede che dice il bipede....
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Vecchio 09-02-2016, 00:08   #36
roberto
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Bello vedere e leggere le tante diatribe :-) cmq io ho una Mamola originale e lo conferma il certificato col numero di serie compreso il modellino in miniatura che davano all'acquisto.

Tutto il resto sono imitazioni !

Gasssss
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....Vivi e lascia vivere....
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Vecchio 04-04-2017, 17:37   #37
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riesumo...
ciò na scimmia
ne ho trovata un'altra, è una boxer cup replika, solo ad occhio mi pare un filino cara.
per non condizionarvi, secondo la vostra esperienza quanto?
gommata nuova e tagliando dei 40kkm
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Vecchio 04-04-2017, 17:48   #38
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Se è perfetta 5k?
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Vecchio 04-04-2017, 18:14   #39
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magari...
su quella cifra, grazie alle info che mi hai dato, ne ho viste solo taroccate
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Vecchio 04-04-2017, 18:20   #40
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Dubito possa andare a più di 6.5k...
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Vecchio 04-04-2017, 18:22   #41
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stiamo lì
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Vecchio 04-04-2017, 18:26   #42
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svuotato...
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Vecchio 04-04-2017, 23:21   #43
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come da suggerimento ho verficato i slider.
Almeno zoomando su una foto
Sembrano a filo...
Pero nn scende di un euro...
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Vecchio 05-04-2017, 00:25   #44
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Quote:
Sembrano a filo...
Ottimo.

È da verificare lo stato generale della moto, sopratutto i famosi adesivi che sono il punto debole (si rovinano facilmente) e stato del motore, cerchi, forcella. Ci sono dei segni sugli steli, normali per quel chilometraggio, ma un'occhiata più a fondo la darei.

A me, personalmente, sembrano prezzi alti. La mia la pagai attorno a quella cifra nel 2009...
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Vecchio 05-04-2017, 10:07   #45
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Quote:
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...
Pero nn scende di un euro...
se invece di cercare a meno investi 1000 euro in più, ti cedo la mia super super accessoriata con tris Ohlins, Remus, kit borse, sella bassa BMW (+originale), 12600 km, senza nemmeno uno spelino, come nuova.. Solo di accessori, ci sono almeno 2000 euro (valore usato). Peccato tu non sia più vicino, te la farei provare e ti innamoreresti

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...st=1&spoint=ar
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Vecchio 05-04-2017, 10:21   #46
gladio
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è vero tutto ma anche il contrario.
quando si compra si cerca almeno il prezzo "corretto"...
quando si vende si chiede cosa? quello che riteniamo giusto...?
quando questo delta collima siamo felici tutti
io non ho fretta...
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Vecchio 05-04-2017, 10:27   #47
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così, come informazione.. cosa intendi per prezzo "corretto" ?
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Vecchio 05-04-2017, 22:03   #48
Karlo1200S
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questa non mi sembra male

http://www.subito.it/vi/197377624.ht...=areariservata
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RT LC'14 59K-CB1300S'13 33K-SMT 990'11 35K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 102K-R80G/S'81 54K
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Vecchio 05-04-2017, 23:23   #49
paradisosal
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la 1100 nella versione boxercup mi piace quasi più della 1200s. Ho detto quasi però...
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Vecchio 06-04-2017, 10:33   #50
Bumoto
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Registrato dal: 10 Jul 2002
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se avessero fatto una r1100s con il motore del R1200S sarebbe ancora la mia moto, IMHO la moto più bella mai fatta da BMW, ne ho avute 4 ed ancora oggi faccio pensieri impuri su un eventuale riacquisto
__________________

Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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