Poi mi confesserò! Ma il KTM 950 Super Enduro...?

[9gerry74]

... penso sia sufficientemente ignorante ed accattivante da avvicinarsi all'HP 2, chissà se ne venderanno

[Zio Erwin]

Sicuramente sarà una gran moto equipaggiata col meglio del meglio sul mercato....
Non credo farà grandi numeri, se ne vendono 100 prenderanno una ciucca storica.....
Il problema per me non sono i 25.000 euro dei quali si parla ma il segmento, non vedo molta gente disposta a spendere quella cifra per una moto da fuoristrada.....
A meno che uno se la compra per collezione.....

[gianluGS]

c'è anche un altro problema: bisognerebbe vedere se chi è disposto a spendere 25K per una motocicletta comprerebbe una Bimota.
...che non è una BMW...

con tutte le eventuali polemiche che questa mia affermazione può innescare

[1Muschio1]

...comincio a leggere cose strane ... per me il Boxer ha molta più trazione del KTM ...

[gianluGS]

non è il boxer, è il cardano. Trasmette forza motrice direttamente, quindi tende a scavare nelle ripartenze. Diversamente la trasmissione a catena del KTM permette più effetto "elastico".
In + la botta del boxer non permette di parzializzare, mentre l'SE fino a un tot numero di giri sembra quasi un 450.

Io ho provato solo l'Adventure 950, ma penso l'SE sia simile, almeno da quanto visto con Giò Sala.

Naturalmente sto parlando di situazioni limite, non di offroad "turistico"

[Il Maiale]

Un paragone hp2 SE ci sta, se in mezzo metti la Dbx no, solo perché é bicilindrica.....ma é più un 690 che un SE...

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[matteo10]

Giaio, l'imperatore, usava sempre HP2, da quando ha il SE usa solo quello.

O è una moto da vecchietti o va abbastanza bene.
A voi la scelta.

[Fagòt]

Originariamente inviata da gianluGS

non è il boxer, è il cardano. Trasmette forza motrice direttamente, quindi tende a scavare nelle ripartenze. Diversamente la trasmissione a catena del KTM permette più effetto "elastico"....

Sarà come dici tu.... ma io quando ho visto piantate le due moto sullo stesso tratto ho sempre spinto la SE. Nel sasso smosso la Ktm scarica troppa potenza e scava sempre, l'hp2 con un filo di gas e frizione esce sempre.
Nel resto dei percorsi la Se è una lama che va tenuta però su di giri... non ti perdona molto. Con l'hp diciamo che guidi un po' più rilassato, ci pensano il motore e la trazione a risolvere eventuali problemi.

[Il Maiale]

la penso come fagotto

[Zio Erwin]

Credo che nell'uso sportivo il vero vantaggio della SE è che non ha i cilindroni che sono veramente la piaga dell'HP2....
Avere nelle curve il piedino in appoggio è una sicurezza impagabile oltre a controbilanciare l'inclinazione della moto....
Poi a certi livelli, avere 100 cavalli o 110 non è che ti cambia la vita, chi li sfrutta a fondo?

[gianluGS]

l'unico sarebbe provarle back 2 back in una mula impestata delle nostre con zero trazione e pietre grandi come cocomeri, a parlare consumiamo le tastiere e non se ne viene fuori
Io poi ho provato solo l'ADV 950 e solo una volta, quindi forse la memoria mi fa difetto.

[Fabio]

Io penso che il Maiale sa quel che dice... ;-)

[1Muschio1]

Allora non sono poi così rintronato ... Fiuuu

[gianluGS]

beh... oddio... non è che io l'HP2 non la conosca. Diciamo che un pochino-ino l'ho guidata và.
La mia impressione fra l'altro mi venne confermata tempo fa da Roberto Ungaro, che le aveva testate a lungo back 2 back per la rivista Motociclismo.
Cmq non voglio fare polemiche anzi sono contento di trovare qualcuno che come me ama il fuoristrada hard con le motone
A trovarne quaggiù!

[1Muschio1]

... guarda ... se sei togo esci da ovunque con chiunque ... se sei enigmatico ... sfrutti il possibile per sopperire .. e il boxer da questo punto di vista .. trazione/velocità (bassa) aiuta ... spara quei 5cv in più al minimo che aiutano ... ohh .. parliamo sempre di persone sovrappeso .... HAHAHAHA!

[Ste02]

secondo me ... la differenza sta solo nel fatto che una è una racing e quindi fai meno danni e meno costosi nell'uso normale
l'altra è una moto da bar racinghizzata che ogni volta che esci fai 5/600 euro di danni.


Chiaramente se vai a spasso non li fai, ma allora tanto vale prendere una stelvio che stai anche pi comodo per tornare a casa.

[Fagòt]

... quando torni dalla Ikea poi ci stanno un sacco di scatole legate dietro.

Ahahahah.... quando è che ci delizierai ancora con le tue peripezie alla guida di COSI a due ruote? Il povero Karim non ce la fa da solo a reggerci......

[Zio Erwin]

Non credo abbia mia provato ne' l' una ne' l'altra.....
Forse ne ha sentito parlare al bar o ha letto sul forum....

[knero]

[IMG][/IMG]
non so se può incuriosirvi ma quello che posto è il grafico delle mie due motorette messe al banco e mappate.
la linea blu è l hp2 con akra ,aros,bmc,power commander V con modulo
La linea rossa e poi verde è il 990 con sua centralina mappata in due evoluzioni ,akra carbo e sprint filter.....

[knero]

dimenticavo di dire ,che la coppia è a vantaggio della mucca per poco più di
1 Kgm.

[carlo950se]

Ciao ragazzi, non so se posso intromettermi, ma vi seguo sempre, soprattutto questo topic :-) Io possiedo un ktm exc 450 e un Superenduro 950 da oltre tre anni. Uso il Superenduro solo in off road. Solo gomme tacchettate, tolto specchietti e frecce, cambiato mascherina e strumentazione, alleggerito parafango e robe varie. Magari se posso e se non mi menate :-) ....pubblico la foto ( visto che è un forum BMW). Detto ciò, vi seguo in primis perchè ho un debole innato per l HP2 colori moto sport ( praticamente quella che guidava Simo K) mi fa impazzire esteticamente, un sogno !!. Ma costa un botto. Quindi rimane li. Se invece mi chiedete come va il super enduro in off, beh posso rispondere a qualunque domanda.un caro saluto a tutti. Carlo

[ebano81]

Il grafico dice cosa che sia sanno...il boxer gira bene in basso...lc8 in alto..

[9gerry74]

Originariamente inviata da carlo950se

Ciao ragazzi, non so se posso intromettermi, ma vi seguo sempre, soprattutto questo topic :-) Io possiedo un ktm exc 450 e un Superenduro 950 da oltre tre anni. Uso il Superenduro solo in off road. Solo gomme tacchettate, tolto specchietti e frecce, cambiato mascherina e strumentazione, alleggerito parafango e robe varie. Magari se posso e se non mi menate :-) ....pubblico la foto ( visto che è un forum BMW). Detto ciò, vi seguo in primis perchè ho un debole innato per l HP2 colori moto sport ( praticamente quella che guidava Simo K) mi fa impazzire esteticamente, un sogno !!. Ma costa un botto. Quindi rimane li. Se invece mi chiedete come va il super enduro in off, beh posso rispondere a qualunque domanda.un caro saluto a tutti. Carlo

su, su metti qualche foto, che così i talebani dell'HP2motomiglioredelmondo si fanno tentare

[Zio Erwin]

Carlo, HP2 e Superenduro sono due moto uniche.
Bimota la aspettiamo con ansia e con grande piacere perchè sarebbe la terza moto del genere e anche l'unica ancora in produzione....
Puoi postare tutte le foto che vuoi e puoi dire quello che vuoi.
La Superenduro per me ha solo un difetto, l'altezza della sella....zioporko....altrimenti avrei già anche quella.....

[Il Maiale]

L hp2 non é proprio bassa, la Dbx é la più alta delle tre

Inviato con troppa topa! Attorno!